октановое число здесь не играет роли, здесь больше вопрос именно к качеству топлива по другим показателям, например, кол-ву серы.
Где то читал про развод сервисменов, которые связывали непосредственно качество топлива, со смазкой двигателя. Поправьте, если не так. ИМХО, это действительно одно с другим не связано. Если только на молекулярном уровне, который никакого отношения не имеет к эксплуатации движка и тем более к состоянию масла (отложений и всякой выдуманной лабуды).
Но всё-таки мне кажется, что так как машина была произведена скажем в марте 2015, а куплена в апреле 2016 (т.е. почти год она стояла сначала у ММС Рус, потом у местного нашего ОД; иногда, а может и чаще, заводилась, а может и немного ОД покатались на ней, а перед продажей скрутили одометр на 0.
Ну а потом еще и я 6 месяцев катал 3350 км....
Короче, планирую теперь сменить масло где-то в апреле. Наверняка проеду менее 3000 км. Вот и посмотрим на состояние масла.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Здесь без вариантов, менять масло по моточасам, 200-250 часов, больше не надо. При таких условиях эксплуатации я бы однозначно заливал только 0W-20.
1. Чем засекать моточасы? Какой то прибор нужен или есть какие-то усредненные методы подсчета?
2. Я 0w20 не стал заливать, потому как ранее здесь писали, что в предыдущем мануале есть ремарка на то, что 0w20 не подходит для 3л двигателя...
Последний раз редактировалось lennono; 25.10.2016 в 07:13.
Если не заморачиваться с приборами, то просто смотрите на среднюю скорость в ГУ (маршрутный компьютер, ручной режим). При замене масла обнулите показания, но учтите, если будете скидывать клемму АКБ в промежутке, то показания также обнулятся. Ну, а если хочется прибор, то могу порекомендовать МК Мультитроникс, который не только считает моточасы, но и показывает много других параметров, в т.ч. и Т масла АКПП с недавних пор.
Добавлено через 6 минут @lennono, по поводу масла, навязывать не буду, рекомендую то, что сам заливаю. Другого масла машина у меня не знает. Ну а мануалы разные бывают. Да, и машина у меня эксплуатируется не только в городе по пробкам.
Если не заморачиваться с приборами, то просто смотрите на среднюю скорость в ГУ (маршрутный компьютер, ручной режим). При замене масла обнулите показания, но учтите, если будете скидывать клемму АКБ в промежутке, то показания также обнулятся. Ну, а если хочется прибор, то могу порекомендовать МК Мультитроникс, который не только считает моточасы, но и показывает много других параметров, в т.ч. и Т масла АКПП с недавних пор.
Добавлено через 6 минут @lennono, по поводу масла, навязывать не буду, рекомендую то, что сам заливаю. Другого масла машина у меня не знает. Ну а мануалы разные бывают. Да, и машина у меня эксплуатируется не только в городе по пробкам.
Спасибо! Заморачиваться точно не буду с приборами.
А разве в ГУ не обнуляются данные каждый день автоматически?
Я понял, что Вы используете 0W20. Это круглогодично? А какое именно масло?
в ГУ не обнуляются данные каждый день автоматически?
В автоматическом режиме да, в ручном режиме ручками.
Про масло писал не раз в этой теме, даже видео показывал, полистайте страниц несколько назад, а то сочтут за рекламу. Использую круглый год.
А разве в ГУ не обнуляются данные каждый день автоматически?
Для того что бы ручной режим не сбрасывал показатели, нужно сделать изменения В variant codings:
Trip Computer Autoreset Return at IG OFF->ON
"Available" -> "Not available"
Теперь после простоя более 4х часов показатели не будут сбрасываться. По факту, пока вручную не сбросишь или не обесточишь авто.