Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Sergy · 25.05.2008, 23:13

Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:

0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>

Еще:

Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>

Быстрый и удобный каталогизатор тестов масел с протоколами испытаний: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

scruba · 27.01.2016, 20:16

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

увидев то, что слилось на следующей замене я перешел на Mobil1 окончательно и бесповоротно

Почитав тесты За Рулем Мобила1 в части, касающейся его свойств при ненормируемых стандартами высоких температурах, которые бывают в зоне маслосъемных колец - понял причину масложора Л9 и одновременно чистоты двигателя (чего быть не должно).
И больше Мобил - нафиг нафиг

Вадим_69 · 27.01.2016, 20:19

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

Вот и думай что случилось или перегрев двигателя или топливо левое залил или еще что-то.

Перегрев двигателя. Моторы Мицу спроектированы под доп. охлаждение маловязкими маслами. Вкупе с жарой +45 (максимум в России

) это привело к тому, что вязкое масло 5W-50 просто не успевало сниматься кольцами при высоких оборотах и "горело"...

scruba · 27.01.2016, 20:23

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

, резко увеличивает вязкость

Или наоборот, если вырабатываются загущащие присадки (так писали в "За рулем"

Вадим_69 · 27.01.2016, 20:35

Цитата:

Сообщение от scruba

Или наоборот, если вырабатываются загущащие присадки (так писали в "За рулем"

Если "срабатывается" модификатор вязкости (загуститель), то масло, наоборот, "просаживается" в вязкости...

P.S. Гляньте на содержание сажи в анализе

scruba · 27.01.2016, 20:37

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Если "срабатывается" модификатор вязкости (загуститель), то масло, наоборот, "просаживается" в вязкости...

Я это и написал.

Вадим_69 · 27.01.2016, 20:39

Цитата:

Сообщение от scruba

Я это и написал.

Ну да, не понял сразу...
Кстати, поэтому "чревато" использование "нулёвок" при больших нагрузках (оффроуд и т.п.) в мощных моторах. Писал здесь...

Labeaz · 27.01.2016, 22:37

Цитата:

Сообщение от scruba

А вообще заметил - на любом автофоруме 2 вечные темы: масло и нескрипящие колодки

Неее! А как же расход топлива??!!

Это ж холивар №1 во все времена!

CyberStorm · 28.01.2016, 00:25

Понравилась статья про моторное масло http://www.mb-info.ru/liquids/how_to_ch_oil/dirts.htm разжевано в ней очень подробно все, что влияет на моторное масло и как именно происходит это влияние. Однозначно рекомендую к прочтению.

ALGIS · 28.01.2016, 06:03

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

......Однозначно рекомендую к прочтению.

Особо необходимо ознакомиться с данной статьёй любителям замены масла через 15000 км. и более.

Labeaz · 28.01.2016, 09:41

Цитата:

Сообщение от ALGIS

Особо необходимо ознакомиться с данной статьёй любителям замены масла через 15000 км. и более.

Поможет ли?

И в этой статье найдут признаки конспирологии

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

Понравилась статья про моторное масло http://www.mb-info.ru/liquids/how_to_ch_oil/dirts.htm разжевано в ней очень подробно все, что влияет на моторное масло и как именно происходит это влияние. Однозначно рекомендую к прочтению.

Статья отличная!

ALGIS · 28.01.2016, 10:16

[QUOTE=Labeaz;2356756]
И в этой статье найдут признаки конспирологии

Или заговор экологов .

CyberStorm · 28.01.2016, 10:40

Помочь невозможно когда человек не хочет чтобы ему помогли

поэтому такой цели нет. А в этой статье человек даже предлагает математические расчеты ресурса масла и двигателя с учетом негативных факторов типа: пыль, вода, топливо. И объясняет буквально "на пальцах" происходящие в двигателе процессы. Понравилось то, что уделено внимание буквально всем нюансам, не забыт даже воздушный фильтр.

scruba · 28.01.2016, 10:46

Цитата:

Сообщение от Labeaz

Поможет ли?

И в этой статье найдут признаки конспирологии

Статья отличная!

Статья "капитан очевидность" и для обучавшихся в СССР не несёт ничего нового. Раньше ещё уделяли внимание загрязненному пылью топливу.
А теперь любители заговора Мицубиси и Рольфа против России могут включить логику и подумать, почему же зная все перечисленное в статье, Мерседес ставит интервал ТО в 15 тыс.км., как и у моей подруги с дизельной БМВ комп зовёт на ТО раз в 12-13 тыс.км.
Может потому, что в идеальных условиях масло имеет ресурс в разы больше

CyberStorm · 28.01.2016, 11:03

@scruba, я полностью с Вами согласен, что образование в СССР давалось истинно монументальное!

По поводу интервалов в BMW вашей подруги и интервалов Мерседеса... видятся несколько причин:
1. Маркетологи не позволят сократить интервалы - ну что это за машина которая требует каждые 7.5 тыс. км. проходить ТО когда у Вани с соседнего подъезда Mitsubishi требует 1 раз в 15 тыс. км.?
2. В обиход автопроизводителей начали входить электронные системы оценки параметров масла, которые позволяют производить замену в оптимальные интервалы с учетом реального или близкого к нему износа масла.
3. Действительно, расчет во многом на идеальные условия и топливо безусловно соответствующее стандартам Евро. Причем топливо должно соответствовать не только по содержанию серы (наши производители часто громко хвастаются низким содержанием серы), но и по другим параметрам, таким как пропорции легких и тяжелых фракций в бензине, наличие моющих компонентов, склонность к сажеобразованию топливных присадок...

Вадим_69 · 28.01.2016, 11:51

Цитата:

Сообщение от scruba

А теперь любители заговора Мицубиси и Рольфа против России могут включить логику и подумать, почему же зная все перечисленное в статье, Мерседес ставит интервал ТО в 15 тыс.км., как и у моей подруги с дизельной БМВ комп зовёт на ТО раз в 12-13 тыс. км.

Если рассуждать конкретно о Mitsubishi, то ответ кроется в самой статье

(часть 4. Вода, строчка 15): "Если принять объём масла за 8 литров (что типично для Мерседесов)"
У вас тоже 8 литров масла в Ауте? Включаем логику и понимаем, что надо менять в два раза чаще, чем в Мерседесе...

Ну и на досуге предлагаю подумать, почему масло Mitsubishi не имеет допусков MB или BMW LL?