[макся]

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

[mac-mac]

А вот любимая многими секта: http://www.oilclub.ru/theory/motoils1.shtm

[Сергей095]

Сообщение от МиНиН

другого пока не дано.

У меня другая задумка.
Когда будут мне менять "жижу" в вариаторе на ТО-3 (45 тыс. км.), я планирую установить в шланг подачи "жижи" в радиатор охлаждения CVT тройник, в который потом можно будет установить точно такой же цифровой датчик температуры масла, какой я купил для измерения Т масла ДВС. А сам прибор установить либо на стойке, либо на пандусе вместе с остальными приборами.

[МиНиН]

@mac-mac, спасибо за общедоступную информацию, но вы меня не поняли. Судя по информации производителей масел мы можем видеть только кинематическую вязкость при 40 и 100 град., если мы говорим про вторые цифры 20 и 30. Все что выше 100 град., информации по изменениям вязкости нет. Но есть параметр вязкости высокотемпературного сдвига HTHS, которую не всегда указывают производители масел в характеристиках.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Сергей095

установить точно такой же цифровой датчик температуры масла

А чем не устраивает штатный датчик в коробке передач?

[alexvmf]

Уточняю 10 000 км с октября по июнь город СПб. с июля трасса 3000 км. Юг.

[МиНиН]

@alexvmf, а вы можете это перевести в моточасы, на мой взгляд при замене масла ориентироваться стоит на среднюю скорость, а не на пробеги.

[alexvmf]

Сообщение от МиНиН

моточасы

Где взять?

[mac-mac]

Сообщение от МиНиН

Но есть параметр вязкости высокотемпературного сдвига HTHS

правильно. при 150 градусах. даже в шапке темы есть ссылка. надо же учитывать и температуру на улице — зачем тогда нужны эти смешные таблички зависимости вязкости от климата? двадцатки имеют пониженную HTHS. и опять же экология — экономия бензина на полтора процента для нас так актуально...
вопрос был про выбор из двух вязкостей и условий эксплуатации, согласно которым и был дан ответ.

[МиНиН]

alexvmf, если у вас стоит ГУ MMCS, то в параметрах автомобиля можно задать время круга, где и будет считать моточасы на пройденные километры.

[alexvmf]

Сообщение от МиНиН

Если у вас стоит ГУ MMCS

Нет такого.

[mac-mac]

Сообщение от alexvmf

Где взять?

пробег от замены делим на среднюю скорость из компа (для этого её надо сбросить при замене масла). ещё можно косвенно судить по среднему расходу топлива: выше расход — короче интервал замены масла.

[alexvmf]

200-250 моточасов

[МиНиН]

Сообщение от alexvmf

Нет такого.

Тогда ориентируйтесь на среднюю скорость в ручном режиме на приборной панели и будете примерно знать пройденные моточасы. Но учтите, что показания обнуляются при отключении АКБ.

[alexvmf]

Сообщение от МиНиН

Тогда ориентируйтесь на среднюю скорость

Я уже написал моточасы

[mac-mac]

@alexvmf, есть рекомендации:

Сообщение от Вадим_69

Самое главное - выдерживайте интервалы смены, эти моторы "убивают" масло (особенно зимой).
Если есть трасса, то ориентируйтесь на 200 моточасов для масел ILSAC и 300 моточасов - для ACEA A1/A5...
Моточасы - пробег делим на ср. скорость, которую можно замерить по борт компьютеру, "обнулив" счётчик "M" после заливки масла

Немного о выборе вязкости: если эксплуатация только в городе, то вполне можно лить 0W-20 круглогодично. Если в основном по трассе, то 5W-20/30 круглогодично. Если зимой только город, а летом в основном трасса, то 0W-20/5W-20(30) (зима/лето) или 0W-30 круглый год. Если по трассе очень высокие скорости, то 5W-30 A5. Если летом есть очень большие нагрузки в виде серьёзного оффроуда или тяжёлого прицепа, то лучше лить качественную синтетику 10W-30 (Pennzoil Ultra Platinum, Mobil1 EP, Castrol Edge EP, Amsoil SS).

хотя я не согласен с ними, но тем не менее. хорошо бы узнать логику Вадима.

[МиНиН]

Сообщение от mac-mac

надо же учитывать и температуру на улице — зачем тогда нужны эти смешные таблички зависимости вязкости от климата?

Вот именно смешные, какая может быть зависимость кинематической вязкости (опять же говорим про вторые цифры) от Т на улице, если Т масла прогретого двигателя достигает 100 град и выше. Т на улице может влиять только на холодное масло при запуске, мы не будем пока говорить про отрицательные Т.