Выбор моторного масла Outlander 2013-2014-2015

макся · 26.09.2012, 21:42

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

v888v · 05.02.2016, 20:42

Цитата:

Сообщение от ОлЕгоров

сформировать список масел

Врядли кто то бы отказался от дополнительной инфы. Имхо.

Вот кстати пример интересный
https://out-club.ru/board/showthread...=58797&page=36
garrick состовляет в гугле диаграмму на основании проголосовавших в теме. Если кто то подобную тему с маслом сообразит, было бы неплохо. Например посещающие заходят оставляют по сообщению под своим ником с ответами 1. какое масло 2. сколько проехал до замены 3. вид масла. И из всех сообщений постепенно лепится диаграмма, какую хотим

WarGamer · 05.02.2016, 23:44

@ОлЕгоров, При замене по моточасам, можно лить любое современное масло с допусками производителя. В случае Mitsubishi, можно лить практически любое масло продающееся на территории РФ.

Сергей095 · 06.02.2016, 07:20

Цитата:

Сообщение от WarGamer

можно лить практически любое масло продающееся на территории РФ.

Предлагаю маленькое уточнение - "...любое оригинальное (не подделка) масло...", далее по тексту.
На просторах нашей необъятной Родины продается все что угодно, в том числе, как пример, печально известная "продукция" из Подмосковья.

ZMS · 06.02.2016, 07:50

Предлагаю большое уточнение

: на просторах нашей родины автолюбители с молоком матери пополам с бензином

впитали любовь к 5W40 A3 во всё что движется, далее появилось 0W40 и в более северных районах переключились на него.
Если посмотреть на рекомендации япов в оригинале то там родные вязкости 0W20(редко 5W20 в основном у пиндосов), 5W30 и 10W30(в основном в турбо в силу особенностей этого масла).

Оригинальное митсу 0W30 - это адаптация под наш менталитет, нашим гаражным спецам 0W20 слишком жидкое(водичка - хотя у воды вязкость при 100 градусах 0,294 а у жижи 0W20 8 сантистоксов) а 5W30 недостаточно морозостойкое, поэтому придумали 0W30 которого нет нигде обычно в формате ильсака, это обычно европейская вязкость A5 для европейских авто.

Вполне возможно что Рольф не стал заморачиваться и просто наклеил этикетку 0W30 на 5W30 поэтому нулёвка по низкотемпературным никакая. Далее этому тренду стали следовать например ZIC и IDEMITSU, запилив в угоду нашим тараканам в голове жижи 0W30, отсутствующие на других рынках.

К чему столько букав

- на складе в Солнечногорске мелькали этикетки Total/Elf, так что никакой гарантии что оно настоящее нет, другое дело что в силу беспредельной любви среднестатического водителя к гуталинам 5W40 его в основном и подделывают, а вот вероятность нарваться на подделку 0W20 имхо минимальна, не тот формат в этой стране.

ZMS · 06.02.2016, 08:48

Кстати на маслоклубе появился анализ отработки узлука 5W30 A5 SL на реальном япономобиле, жижа супер особенно за эти деньги

.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-7000km/

Сергей095 · 06.02.2016, 10:24

Цитата:

Сообщение от ZMS

а вот вероятность нарваться на подделку 0W20 имхо минимальна

А про эти масла что можно сказать:
МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20 API SN & ILSAC GF-5
ZIC X7 FE 0W-20 API SN, ILSAC GF-5
Zepro Eco Medalist 0W-20 SN, ILSAC GF-5
Спасибо заранее.

Добавлено через 12 минут

Цитата:

Сообщение от ZMS

Если посмотреть на рекомендации япов в оригинале то там родные вязкости 0W20

А смотреть эти "родные японские рекомендации" надо через призму нахождения машины в N-ском поселке с наименованием "Тутуновка", где нет ни Лукойла, Газпрома, Газпромнефти и т.д., где в воздухе висит постоянно море пыли, т.к. у местной власти банально нет денег на уборку улиц и т.д.?!
Может тогда скинемся и откроем "прибыльный" бизнес - доставка в РФ японских условий эксплуатации автомашин "Мицубиши"? Будем поставлять их топливо и воздух, делать их дороги и т.д. Я еще лучше начать делать прозрачные купола для автомашины, чтобы японские условия эксплуатации другим водителям не доставались.
Вот тогда, любой клиент нашего бизнеса сможет с гордостью сказать - я эксплуатирую в РФ машину Мицубиши по требованиям, изложенным на японских сайтах для японских водителей!

Главный администратор - извините, если что не так, накипело

!

volk1 · 06.02.2016, 12:14

лью ликви моли 5w40

Сергей095 · 06.02.2016, 12:16

Цитата:

Сообщение от volk1

лью ликви моли 5w40

И как оно тебе?

volk1 · 06.02.2016, 12:32

пльзую 4 года на спейсе и ауте угара нет в мороз заводится легко -30 двигатель чистый мне нравится

ZMS · 06.02.2016, 14:43

@Сергей095, скажу что всё обсуждено в масло-ветке Аута XL на 146 раз, грузить воздух вагонами в планах не стоит, можете сами занять пустующую рыночную нишу либо скооперироваться с ОД, они почему то в конце концов пришли к вязкостям и допускам из японско-американского мануала и в ассортименте оригинальных жиж xW40 нет совсем ввиду его полной ненужности для всего ассортимента официально продаваемых повозок митсу. И Эво в том числе.

Doctos · 06.02.2016, 19:29

Цитата:

Сообщение от comandor

я немножко извиняюсь, но правильно ли я Вас понимаю, что интервал замены масла у Вас 15000км?
Вы хотите угробить двс?

Угробить не угроблю, но то что собирался поменять на 10-12тыс. и по ( как обычно

) не зависимым причинам вот только доехал

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Сергей095

Уважаемый, давайте будем политкоректны!
Еще никто не доказал, что замена масла строго через 15000 км. способна угробить ДВС. У меня ранее была Skoda Yeti и пока был гарантийный период (2 года без ограничения пробега) ОД менял мне масло на ТО через 15 тыс. км. Кстати, заливал именно это масло. Продал при 80 тыс. км. (3 года эксплуатации) и нареканий по ДВС не было.
Да, на новой меняю масло через 7,5 тыс. км., что справедливо при эксплуатации в тяжелых условиях. Благодаря нашему уважаемому форуму, многое для себя узнал. Сейчас оригинальное масло Мицу 0W-30 буду менять через 5000 км. Но это мое решение и я его никому не навязываю. Всем удачи!

Добавлено через 5 минут

Масло отличное. Лил в предыдущую машину. Главное, чтобы оно было подлинным.

Как сказал мне мой знакомый, тот который и подогнал сие маслице, по поводу подлинности-" я сам на заводе не работаю, но масло приезжает из Гамбурга, а что там льют в эти емкости..."

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от Doctos

Нужен совет. !! Подошли 45000 и с ними и визит на ТО. на прошлом 30000 в рольфе залили Лук генезис 5w30. Казалось- бери тоже самое да лей. А нет, по хорошему знакомству( читай даром

) досталось вот такое - CASTROL EDGE professional longlife ||| 5w-30. Что скажете?

Немного в продолжении моей темы- уже на ТО, стоял, смотрел весь процесс. И когда стал механик заливать масло из второй бутыли, то оно оказалось с зеленоватым оттенком. Первое и все последующие 2.5 литра были с желтоватым. Присмотревшись к таре, я обнаружил, что на бутыле где было зеленоватое масло стояла маркировка другой партии. Октябрь месяц. И шрифт был несколько другим. Вот тут я немного и задумался- о подлинности продукта. Жаль не сделал фото маркировок. Может ли быть такое - разные оттенки одного и того же масла?