[макся]

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

[-Игорь]

Сообщение от v888v

А расклад хочется узнать общий, т.е. статистику собрать со всех

Сообщение от ОлЕгоров

Нам бы на форуме выяснить у кого максимальные пробеги на нашем авто и какие проблемы с двигателем были за период эксплуатации, при какой частоте смены масла.

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=80251

[ОлЕгоров]

Сообщение от -Игорь

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=80251

Доброго дня Игорь.
У "tegica" (пост - #48) пробег - 300 тыс., впечатляет. Надо у него отзыв попросить по ДВС и варику.
Интересно, у ДВС 2,0 будут сильные отличия от 2,4

[-Игорь]

Сообщение от ОлЕгоров

Однако, у tegica пробег 300 тыс., впечатляет. Надо у него отзыв попросить по ДВС.
Интересно, у ДВС 2,0 будут сильные отличия от 2,4

по сути 2.0 и 2.4 это один и тот же двигатель, разница в объёме, степени сжатия (у 2.0 меньше, что плюс) и где-то, читал что 2.0 более "холодный" (тоже плюс).

[МиНиН]

Всем привет! Провел небольшой сравнительный тест по заморозке трех масел с вязкостью 0W-20: 1. Idemitsu Extreme 2. Mitsubishi Engine Oil 3. Idemitsu Zepro.
Масла простояли в морозильной камере двое суток при Т -26 град. по показаниям индикатора на холодильнике и -28 град. по показаниям уличного термометра. После заморозки все три масла показали очень хорошую текучесть, достаточно бодренько перетекли с одной части бутылки в другую, никаких намеков на загущение. По внешнему виду у первых двух изменилась прозрачность, у третьего ее изначально не было, но чуть больше проявился зеленоватый оттенок. Примерно через полчаса после разморозки все масла приняли свой первоначальный вид без каких-либо осадков и примесей. Смотрите фото.

[ostr_vit]

Сообщение от globus2003

Представьте любитель поднажать, да чего уж там - любитель рваной, агрессивной езды все 15 т.км только 100% город на масле гидрокряк, ильсак и без намеков на проблемы с движком =) Вот наберется таких с десяток да с пробегом за 100 000, так и сразу тема станет неактуальна

Думаю,что не наберётся.... Обычно они стараются избавиться от своих изнасилованных машин, до появления проблем....
А вообще масложор - какой никакой,а показатель.

[ZMS]

Сообщение от ostr_vit

Думаю,что не наберётся.... Обычно они стараются избавиться от своих изнасилованных машин, до появления проблем....
А вообще масложор - какой никакой,а показатель.

Пилоты разные бывают, например такие:

https://out-club.ru/board/showthread...83#post2369583

https://out-club.ru/board/showthread...58#post2369758

https://out-club.ru/board/showthread...17#post2369917

Непременно 5W50 и не менять никогда, "синтетическое" масло вечное.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от МиНиН

Всем привет! Провел небольшой сравнительный тест по заморозке трех масел с вязкостью 0W-20: 1. Idemitsu Extreme 2. Mitsubishi Engine Oil 3. Idemitsu Zepro.
Масла простояли в морозильной камере двое суток при Т -26 град. по показаниям индикатора на холодильнике и -28 град. по показаниям уличного термометра. После заморозки все три масла показали очень хорошую текучесть, достаточно бодренько перетекли с одной части бутылки в другую, никаких намеков на загущение. По внешнему виду у первых двух изменилась прозрачность, у третьего ее изначально не было, но чуть больше проявился зеленоватый оттенок. Примерно через полчаса после разморозки все масла приняли свой первоначальный вид без каких-либо осадков и примесей. Смотрите фото.

Я как то на оригинале 0W30 в -35 заводился после ночной стоянки без всяких подогревов, дальнейший анализ жижи никаких продуктов повышенного износа не выявил. Ну и по Идемитсу 0W20 такая же ситуация, только износ ещё меньше. В -33 лил его из литрушки на забор - ну вполне жиденькое бежит себе без проблем.

[v888v]

Спасибо за ссылку. Познавательный пример однако. Как это учесть можно?
Расход масла - это один из показателей без сомнения. Только я не знаю - все ли владельцы уделяют этому постоянное внимание. В теме У кого какой расход масла в ДВС 2.4 есть такие сообщения, например:

Сообщение от ...

Не ест.

Сообщение от .....

Пробег 200 000 км не ест совсем

Сообщение от ......

При пробеге 130 не ест!

И т.д. и т.п. Может и отвечают только те у кого не ест. Не знаю. Можно подсчитать у скольких не ест, это будет цифра, согласен, только вот с чем её сравнить эту цифру. Правильная ли выборка произошла? И собственно, как из сообщений понять .. почему не ест?
Конечно, хотелось бы чтобы опрос что то дал. Тут игра такая - многие повторно переигрывать не будут, это надоедает.

[-Игорь]

Сообщение от v888v

Конечно, хотелось бы чтобы опрос что то дал.

.. надо свой опрос организовать

[МиНиН]

@v888v, Владимир, выскажу свое мнение по поводу опроса, можно создать отдельную тему и обозвать ее, например, "Интервалы замены моторного масла", где каждый, у кого пробеги приближаются к 100 тык. и более, может высказаться про свою историю замены масла (интервалы, вязкость масла, производитель масла, есть ли масложер или другие последствия, ну или наоборот все в порядке), там же вставить и опрос по интервалам. А то в последнее время стали появляться схожие темы про "лампочки давления масла", "масложер" и т.д., где одна из причин является несоблюдение рекомендованных интервалов замены масла, ну и "внимательное" отношение к своему авто владельцев, за это им отдельное спасибо, за то что не умалчивают, а отписываются. А эту тему оставить именно про выбор и сравнение масел.

[Tsarkin]

Ребята, у нас вдруг везде исчезло Mitsubishi Engine Oil 0W-30. В связи с этим вопросы:

1. В вашем регионе есть такая проблема?
2. Если сменю на Mitsubishi Engine Oil 0W-20, насколько критично (температура окружающей среды скачет от -35 зимой до +35 летом, масло меняю осенью и весной через 7500-10000 км пробега)?
3. Промывка нужна при смене 0W-30 на 0W-20?

[МиНиН]

Сообщение от Tsarkin

Промывка нужна при смене 0W-30 на 0W-20?

Нет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tsarkin

Если сменю на Mitsubishi Engine Oil 0W-20, насколько критично

Не критично.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Tsarkin

масло меняю осенью и весной через 7500-10000 км пробега

Лучше через 7500, в частности именно это масло.

[ZMS]

Сообщение от Tsarkin

Ребята, у нас вдруг везде исчезло Mitsubishi Engine Oil 0W-30. В связи с этим вопросы:

1. В вашем регионе есть такая проблема?
2. Если сменю на Mitsubishi Engine Oil 0W-20, насколько критично (температура окружающей среды скачет от -35 зимой до +35 летом, масло меняю осенью и весной через 7500-10000 км пробега)?
3. Промывка нужна при смене 0W-30 на 0W-20?

Думаю пора искать пропажу не выходя из дома

http://www.autodoc.ru/Web/Pages/Repr...nfo.aspx?d=115

http://www.autodoc.ru/Web/part/mitsu...5/art/MZ320754

http://www.autodoc.ru/Web/part/mitsu...5/art/MZ320753

[Сергей095]

Сообщение от Tsarkin

Ребята, у нас вдруг везде исчезло Mitsubishi Engine Oil 0W-30. В связи с этим вопросы:

1. В вашем регионе есть такая проблема?
2. Если сменю на Mitsubishi Engine Oil 0W-20, насколько критично (температура окружающей среды скачет от -35 зимой до +35 летом, масло меняю осенью и весной через 7500-10000 км пробега)?
3. Промывка нужна при смене 0W-30 на 0W-20?

Добрый вечер Максим!

В нашем регионе (Чеченская Республика) проблем с моторным маслом Mitsubishi Engine Oil 0W-30 нет. Относительно замены на Mitsubishi Engine Oil 0W-20 процитирую ответ от ММС РУС -
"...Моторные масла классов SAE 0W20, 0W30 и 5W30 можно использовать только в том случае, если они соответствуют классам ACEA A3/B3, A3/B4 or A5/B5 and API SM (или выше). Таким образом можем отметить, что оригинальное моторное масло с характеристиками SAE 0W20 не запрещено к использованию на автомобилях Mitsubishi Outlander соответствующих нормам токсичности ЕВРО 5." У меня машина с Евро-5, но масло с SAE 0W20 я пока применять не буду.
Но по землячески хотел бы посоветовать:
1. Если далее хотите применять оригинальное масло Мицубиши, то его замену лучше производить через 5 тыс. км.
2. Лучше перейти от применения оригинального масла Мицубиши к применению моторных масел других производителей, например Shell или Mobil 1. Я себе например прикупил масла этих производителей с вязкостью 0W40. Их я буду менять через 7,5 тыс. км.
3. Неплохим вариантом может служить применение масла компании Idemitsu - Zepro Touring 5W-30 SN, ILSAC GF-5. Если все таки захотелось "нулевочку", то посоветовал бы Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 SN/CF GF-5.
4. Промывка ни как не связана, по моему мнению, с заменой масла одной вязкости на другую. Я планирую на 21 тыс. км. промыть двигатель специальным промывочным маслом, чтобы в нем не скапливалась грязь. Думаю мыть с интервалом в 15 тыс. км. Удачи!

[mr.fix]

Сообщение от Сергей095

Если далее хотите применять оригинальное масло Мицубиши, то его замену лучше производить через 5 тыс. км.

Сообщение от Сергей095

Лучше перейти от применения оригинального масла Мицубиши к применению моторных масел других производителей

А каковы Ваши аргументы в пользу данных высказываний?

[Avtandil]

Сообщение от Сергей095

Я планирую на 21 тыс. км. промыть двигатель специальным промывочным маслом, чтобы в нем не скапливалась грязь. Думаю мыть с интервалом в 15 тыс. км. Удачи!

Это лишнее. Тем более на таком пробеге под эксплуатацией авто только своей пятой точкой, зная когда и что заливали. Учитывая что Вы неспокойный на эту тему и меняете чуть ли не новое масло на новое (пробег 5К). Зачем промывка, если все современное масло только этим и занимается что моет движок во время его эксплуатации по регламенту ТО. Сергей, Вы масляный извращенец