[макся]

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

[СашаНВ]

Сообщение от AleXyS

Поэтому есть компромисс, 30-ка...
Пы.Сы. как раз сын и заказал в этот раз IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Масло хорошее, если охота супер пупер - Киа Мега Турбо Син 0-30. Но цена не очень)))

[Toliman]

Парни, посоветуйте.
Имеется масло Lukoil Armotech 5W-40. Хочу его залить, но терзают смутные сомнения: не густовато ли? Никто не пишет про сороковку, все пользуются 20 или 30.
Пробег - 100 т.к., регион - Московский.

[МиНиН]

Сообщение от Toliman

не густовато ли?

Вы сами себе и ответили

Сообщение от Toliman

все пользуются 20 или 30.

[anndrea]

Сообщение от СашаНВ

Я верю в 20ку, вы в 40ку, и это превращается в пять страниц флуда, в котором тонут люди, желающие почерпнуть что то полезное.
Р. S. В шапке темы все есть.

СашаНВ, я верю в 30-ку... За 40-ку, я верил в ваговских реалиях, и на то действительно были причины - турбомотор!
Я за 30-ку, но, ни в коем случае, не против 20-ки, особенно для двигателей 2.0,2.4. За 3.0, который у меня, 20-ку лить я бы не стал, лью 5 в 30.
И да в шапке темы действительно все есть.
Есть и оговорки про двигатель 6B31(3.0), где немного расписано про ограниченность применения 0w-20 в данном двигателе.

[МиНиН]

Сообщение от anndrea

Есть и оговорки про двигатель 6B31(3.0), где немного расписано про ограниченность применения 0w-20 в данном двигателе.

Что за оговорки, я не в курсе, и кто оговаривал?

[МиНиН]

Захожу на сайт наших "партнеров" (с) и что я вижу. О, боже, как они могли.

[anndrea]

Вот цитата Миша от Вадима69.

В V6 по сравнению с 4B1x всё же некоторые нюансы присутствуют. В таких моторах больше нагрузка на "коренные" подшипники коленвала - поэтому я бы сюда "нулёвки" низких вязкостей не рекомендовал (большинство масел 0W-20/0W-30 ILSAC). Дело в том, что у нулёвок очень низкая вязкость базового масла (4-5 cst), которая "догоняется" до нужной вязкости большим количеством загустителя. Так вот, при больших нагрузках в нагруженных узлах этот загуститель может временно "проседать" до базовой вязкости, вызывая износ. Исключение составляют некоторые масла 0W-30 с допуском АСЕА А5 с высокой вязкостью базы (типа Valvoline SynPower FE и Neste City Pro) и все 0W-30 с АСЕА А3. Ну и хорошо подходят в этот мотор маловязкие "пятёрки" 5W-30 ILSAC и/или АСЕА А5. Даже некоторые "крепкие" синтетики 5W-20 с минимумом загустителя (Pennzoil Ultra Platinum, Castrol Edge EP, Ravenol SFE).
Так что, 5W-30 Shell HX8 Synthetic (ACEA A3) в 6B31 обеспечит защиту с запасом... Но, имхо, всё же вязкие масла АСЕА А3 в моторы Аута - перебор...

[МиНиН]

Сообщение от anndrea

Вот цитата Миша от Вадима69.

Это я читал, возникает сразу вопрос. А кто такой Вадим, что его умозаключениям надо слепо верить?

[anndrea]

Ну у меня такие умозаключения. Конечно, я не слепо верю всему, что написано, провожу анализ информации не из одного источника.
Я уже выкладывал в этой ветке моё руководство по эксплуатации, оно от 2015 года. В нем было написано, что для двигателей 3.0 20-ки не следует лить, это первое. Второй источник это ойлклуб. В нем приводятся анализы отработок масел. Так практически во всех случаях отработок следует один факт - разжижение масла благодаря попадания паров бензина в масло. Было допустим 30-ка, к 5000 км пробега уже имеем 20-ку. Т.е. При применили масла 30-ки, как раз к замене имею некий запас прочности по вязкости. Ну и сопоставив выше написанное Вадим69 достаточно подробно приводит аргументы к выбору масла и их характеристик.
Ну и это я лишь для себя решил, как я пришёл к такому выбору для себя, а также решил поделиться с соклубниками, ведь на это и форум, делиться. В любом случае 5-30 масла для наших двигателей не навредят двигателю это уж точно,нотпри этом есть и запас прочности.

[МиНиН]

@anndrea, лично я к этому маслофоруму отношусь спокойно, ровно. Да, информации много, но есть и свой опыт эксплуатации разных авто на разных маслах с пробегами не по одной сотне тык. Одно и то же масло на разных двигателях может работать по-разному, поэтому принимать за чистую монету тот или иной анализ отработок на разных машинах с разными двигателями нельзя, все индивидуально. Что касается 20-ки и 3-х литров с нагруженными коренными подшипниками, как часто у вас двигатель работает с высокой нагрузкой, это сугубо гражданское авто, не самое мощное и не самое быстрое. Время, конечно, покажет, лично мне рано говорить об исключительности 20-ки для нашего двигателя, но пока ничего менять не собираюсь.

[kay42]

Имхо это Вадим ошибается по базе масел. Что у .w20, w30.база одна. Чем гуще тем больше загустителя к базе и поэтому им есть куда просаживаться, загуститель то и выгорает и разбавляется.

[vadim-nnov]

Если интересно- мои впечатления: Лето 10 т.к. - Мотюль 0W30 угар 0- впечатления положительные. В зиму залил Мотюль 0W20 -понравилось, даже 2-х литровый движок как-то мягче дребезжит при подъемах в горку

[Электромеханик]

Уже 302 страницы. Вряд ли осилить кому перечитать и не получить завихрение мозга.

[rover]

Сообщение от kay42

Имхо это Вадим ошибается по базе масел. Что у .w20, w30.база одна. Чем гуще тем больше загустителя к базе и поэтому им есть куда просаживаться, загуститель то и выгорает и разбавляется.

не понял 30 до 20 просаживается или наоборот ?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от МиНиН

Это я читал, возникает сразу вопрос. А кто такой Вадим, что его умозаключениям надо слепо верить?

мицубе тоже не верить ?

[rover]

Сообщение от МиНиН

@anndrea, лично я к этому маслофоруму отношусь спокойно, ровно.

анализ отработок самая объективная информация, без обид.