Выбор моторного масла Outlander 2013-2014-2015

макся · 26.09.2012, 21:42

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

iridium · 11.07.2016, 15:47

Цитата:

Сообщение от МиНиН

2.4 - Применение

Некорректно.

Как сравнение: вы считаете по механике разными ВАЗ21083 и ВАЗ 2111?
А между тем между ними разница, что первый карбюраторный, а второй инжекторный.
Но для первого подходило масло 15-40, а для второго 10-40.
Причем класс качества: первый SF, второй минимум SG

-Игорь · 11.07.2016, 15:53

Цитата:

Сообщение от scruba

Сопоставьте год разработки двигателя 2.4 и или 3.0 какие тогда масла применялись.

.. 6В31 (3.0) был спроектирован на базе 4В12 (2.4), отчасти, в этом, часть его проблем.

МиНиН · 11.07.2016, 15:53

Цитата:

Сообщение от iridium

температура масла в картере будет различаться зимой и летом.

Разговор идет пока про лето. Да, когда вы заводите холодный двигатель при Т окружающей среды 20 град., то и Т масла в картере у вас также 20 град., соответственно при 40 град. будет 40 град. А дальше по мере прогрева двигателя, ОЖ, масла в двигателе, то какая разница маслу и ОЖ, какая вокруг Т воздуха, 20 или 40, если у них Т 100 град. и выше.

iridium · 11.07.2016, 15:58

Цитата:

Сообщение от МиНиН

А дальше по мере прогрева двигателя, ОЖ, масла в двигателе, то какая разница маслу и ОЖ, какая вокруг Т воздуха, 20 или 40, если у них Т 100 град. и выше.

Разница будет в температуре подаваемого масла в масляный насос ровно 20 градусов.
Задача ОЖ летом снизить температуру двигателя, но не масла.
ОЖ не контактирует с маслом.
В Волгах стоял датчик температуры масла.
Казалось бы зачем, если есть указатель температуры ОЖ.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от -Игорь

.. 6В31 (3.0) был спроектирован на базе 4В12 (2.4), отчасти, в этом, часть его проблем.

И оба блока родом из середины 80-х, когда масла 0-20 в природе не было.

-Игорь · 11.07.2016, 16:02

Цитата:

Сообщение от iridium

Позвольте вмешаюсь: температура масла в картере будет различаться зимой и летом.
Соответственно и запас по температуре будет разным.
Поэтому летом и зимой рекомендуют разные вязкости.
Не зря же отмечается, что при установке защиты картера температура масла в двигателе повышается в результате худшего обдува.

.. вообще говоря, при подборе масла для зимы, никого не интересует какая у него вязкость при 100С и при 40С и 5-30 и 0-30 имеют одинаковую вязкость, в первом приближении.

ps
а скажите пожалуйста какой одной величиной, важной для двигателя, различаются 5-30 и 0-30??

МиНиН · 11.07.2016, 16:03

Цитата:

Сообщение от iridium

Некорректно.

В чем некорректность. Я привел таблицу применения конкретных двигателей 4B12 и 6B31, которые в настоящее время применяются на указанных автомобилях. Приведите вы тогда дату производства и применение данных конкретных двигателей на автомобилях, если вас не устраивает моя таблица.

iridium · 11.07.2016, 16:07

Цитата:

Сообщение от МиНиН

В чем некорректность.

В том, что Вы рассматриваете не механику двигателя, а его модификакции в целом.
Приводил в пример двигатели ВАЗов, которые различались только системой подачи топлива- карбюратор или инжектор.
Понятно, что сейчас нет карбюраторных двигателей.
А в остальном механика 1985 года.

-Игорь · 11.07.2016, 16:09

Цитата:

Сообщение от iridium

И оба блока родом из середины 80-х, когда масла 0-20 в природе не было.

.. вам кто сказал, что оне родом оттуда? Только что уважаемый Минин дал раскладку применяемости 4В11(2)

ZMS · 11.07.2016, 16:14

Цитата:

Сообщение от iridium

Позвольте вмешаюсь: температура масла в картере будет различаться зимой и летом.
Соответственно и запас по температуре будет разным.
Поэтому летом и зимой рекомендуют разные вязкости.
Не зря же отмечается, что при установке защиты картера температура масла в двигателе повышается в результате худшего обдува.

Позвольте не позволить

Выражайте пож-ста конкретно кто и куда рекомендует зимой и летом разные вязкости. Желательно без отсыла к слухам, сплетням, АвтоВАЗ-у и прочим так заведено.

iridium · 11.07.2016, 16:14

Цитата:

Сообщение от -Игорь

.. вам кто сказал, что оне родом оттуда? Только что уважаемый Минин дал раскладку применяемости 4В11(2)

Потому что его предшественник 4g69, применяется на Л9, который был разработан в конце 90-х.
Надо смотреть механику: зазоры и прочее.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от ZMS

Позвольте не позволить

Выражайте пож-ста конкретно кто и куда рекомендует зимой и летом разные вязкости. Без отсыла к слухам, сплетням и прочим так заведено.

Пожалуйста - открываем мануал и смотрим температурный диапазон применимости масел.
Или6 "русские читают инструкцию когда что нибудь сломается?"

МиНиН · 11.07.2016, 16:18

Цитата:

Сообщение от iridium

Разница будет в температуре подаваемого масла в масляный насос ровно 20 градусов.

Т.е. вы хотите сказать, что Т масла в картере прогретого двигателя будет отличаться на 20 град. Вот здесь вы ошибаетесь. Да, у меня нет возможности мониторить Т масла в двигателе, но есть возможность мониторить Т масла в АКПП. Так вот что скажу я вам, масло долго прогревается, но не так быстро охлаждается как вода (ОЖ). Без дополнительного охлаждения ( радиатор, маслокулер ) снизить Т масла не так то просто. А масло в картере не стоит мертвым грузом, оно постоянно циркулирует. И если у него Т в картере к примеру 90-100 град., кто сам меняет это знает, то 20 или 40 вокруг, ему по-барабану.

ZMS · 11.07.2016, 16:21

Цитата:

Сообщение от iridium

Потому что его предшественник 4g69, применяется на Л9, который был разработан в конце 90-х.
Надо смотреть механику: зазоры и прочее.

Добавлено через 1 минуту

Пожалуйста - открываем мануал и смотрим температурный диапазон применимости масел.
Или6 "русские читают инструкцию когда что нибудь сломается?"

Отсыл к российскому мануалу считаю неумным унылым троллингом. И не я один.

Как и перлы про 4G69 и вообще штамп про "моторы из 90-х", прекрасно живущие на 0W20.

https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=4563

iridium · 11.07.2016, 16:22

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Т.е. вы хотите сказать, что Т масла в картере прогретого двигателя будет отличаться на 20 град.

Может и меньше, не знаю.
Потому что не знаю кратность обмена масла в двигателе.
Но Вы хотите сказать, что масляный поддон не является неким радиатором?
Тогда зачем ставили масляный радиатор на многие автомобили? Ковыряются с алюминиевыми масляными картерами, как например на УЗАМовских или БМВ шных движках?

Добавлено через 54 секунды

Цитата:

Сообщение от ZMS

Отсыл к российскому мануалу считаю неумным унылым троллингом. И не я один.

Как и перлы про 4G69 и вообще штамп про "моторы из 90-х".

https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=4563

Вы видите всемирный заговор

Типа Шелл для Англии дает 5-40, а для России - 5-30

ZMS · 11.07.2016, 16:25

Цитата:

Сообщение от iridium

Вы выдете всемирный заговор

Типа Шелл для Англии дает 5-40, а для России - 5-30

Вы типа по делу отвечайте пож-ста, я не про какие автоподборы масел на сайтах производителей масел не говорил.

iridium · 11.07.2016, 16:28

Цитата:

Сообщение от ZMS

Вы типа по делу отвечайте пож-ста, я не про какие автоподборы масел на сайтах производителей масел не говорил.

По делу - мануал троллинг - что тут можно комментировать или спорить.
Как и бесполезные на Ваш взгляд ссылки на одинаковую механику 69 и 12.
Вы же абсолютно убеждены в своей правоте.
Кстати - у меня мануал Белорусский.
Он несколько не совпадает с российским.