[макся]

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

[МиНиН]

bc----, не совсем понял, что вы хотели сказать, по-моему я предельно ясно объяснил свою позицию, почему я покупаю масло ММС, а не мобил или какое-либо другое масло одной вязкости, а цены у ОД и магазина привел для примера

Сообщение от МиНиН

У нашего дилера оригинальное масло стоит 3.5 тыр., я заказываю за 1.5 тыр.,

какой смысл переплачивать за бренды, не важно где, у ОД или в том же магазине, вот к примеру цены в одном из наших магазинов масла 0W-20 разных марок http://www.abc-nn.ru/maslo/index.php...2&Vyazkost_=20

Добавлено через 8 минут

Сообщение от music

Это просто отговорка, не более.

Ваше право, можете считать как хотите.

Сообщение от music

Зачем заплатили три "цены за бренд", купив митсубиши? Могли бы не платя, взять три "нивы". Или всё таки есть отличия между аутом и нивой?

Не удачное сравнение.

Сообщение от music

Почему считаете, что с маслами ситуация другая?

Я не считаю, я просто так не заморачиваюсь как вы, масло ММС пользую с самого начала появления на рынке и как потребитель ничего плохого сказать не могу, а какие там с точки зрения анализов и экспертиз преимущества и недостатки в сравнении с другими маслами меня, как потребителя, меньше всего интересует, главное масло в определенные сроки отрабатывает сполна, сменил и залил новое без заморочек.

Добавлено через 19 минут
music, вы хотите сказать, что продаваемое в России масло мобил за 3.5 тыр. в разы лучше масла ММС за 1.5 тыр., скажите пжл ЧЕМ, если вы меня убедите, то я сразу же куплю это масло и буду гордиться тем, что у меня в двигателе масло мобил за 3.5 тыр., которое через 7 тык. также потеряет свои свойства в сравнении с вновь залитым и мне снова придется залить масло за 3.5 тыр., но зато это мобил, круто.

Добавлено через 26 минут

Сообщение от music

Зачем заплатили три "цены за бренд", купив митсубиши? Могли бы не платя, взять три "нивы".

music, я понял вас, если я купил авто ММС, а не отечественный, то я автоматически перешел в другой социальный класс, где мне запрещено покупать масла, запчасти и другие аксессуары дешевле, чем это принято не понятно кем, или не так, поправьте.

[music]

Сообщение от МиНиН

скажите пжл ЧЕМ

Предполагаю, что пакетом присадок, как минимум, стабильность производства, что тоже очень важно.
Чем вообще одно масло от другого отличается. Не даром, ведь существует конкуренция.
Исследования проводятся, научная работа. У каждого бренда. Кто-то на острие прогресса, а кто-то гонит для продажи по тихому, широко известное в узких кругах.

Ситуация с маслом немногим отличается от оной с автомобилями. Тут уместно провести аллегорию и паралелли, между мерседесом и запорожцем.

[МиНиН]

Сообщение от music

Предполагаю, что пакетом присадок, как минимум.

Возможно, не спорю, но тем не менее масла классифицируются и сертифицируются разными API, ACEA, ILSAC и т.д. Если то или иное масло соответствует классификации, рекомендуемой заводом-изготовителем, прописанное в мануале, то какая разница мне, как потребителю, какой именно там пакет присадок. А конкуренция была, есть и будет, и это хорошо, всегда есть выбор.

[music]

Сообщение от МиНиН

чем это принято не понятно кем, или не так, поправьте.

Трудно объяснить, не написав простыню на страницу ) Это как раз то, чем я зарабатываю)
Вкратце, тезисно.
Обычно, деньги берут за заведомое качество. Прекрасно представляю себе отличия двух одинаковых вещей произведёных в Китае, с разной ценой.
Обычно предполагая что-то продать пляшут от цены. И китайцам заказывают вещь, которую готовы купить именно за эту цену, а не за другую.

И очень просто точно такой же колёсный диск, или стул, или джинсы абсолютно одинаково выглядящий, имеют совсем разные потребительские качества. Плотность материала на джинсах будет немного другая, толщина ножек стула немного меньше, а диск слегка из другого сплава.

Другими словами, видимо, можно сделать очень хорошее моторное масло, которое будет ездить 20 тыщ. км., без потери свойств, но стоить оно будет дорого.
Никто не купит и дилер не наживётся. Поэтому, по настоящему хорошие вещи могут себе позволить делать только бренды первого эшелона. Именно поэтому, они дороги.
И именно поэтому, как правило, вещи для америки и европы более качественные. Они могут заплатить больше.

Так что если вам надо заказать что-то, в плане производства, в Китае, обращайтесь))

Добавлено через 11 минут

Сообщение от МиНиН

но тем не менее масла классифицируются и сертифицируются разными API, ACEA, ILSAC и т.д. Если то или иное масло соответствует классификации, рекомендуемой заводом-изготовителем, прописанное в мануале

Ну вот ))) Мы и вернулись к мануалу. Круг замкнулся. В мануале вполне себе написано про 0w40, про которое мне тут все в один голос говорят, если ума нет, то лей!

Почему нельзя 0w40, если, как вы говорите, оно прокатывает по всем API, ACEA, ILSAC и прописано в мануале? Ы?

[МиНиН]

Сообщение от music

Почему нельзя 0w40, если, как вы говорите, оно прокатывает по всем API, ACEA, ILSAC и прописано в мануале? Ы?

Отвечу за себя, лично я никогда не говорил, что нельзя лить в ДВС масло по вязкости выше 30, тем более прописано в мануале. Но если меня или кого то другого спрашивают, какое лучше залить масло из перечня рекомендованных, то я отвечу 0W-20, это мое убеждение, никому не навязываемое, причем даже не в марке дело, а именно в индексе вязкости. ИМХО.

[music]

Сообщение от МиНиН

никому не навязываемое

Ну как не навязываемое? Ещё как навязываемое офф. дилером, т.к. рольф выкупил все права на это родное митсубишевское масло.

Оттуда, видимо и ветер дует. Нет в линейке фирменых масел у дилера 0w40.

Может поэтому вся бодяга?

[vladunlimited]

Мне у дилера льют Mobil 0-w40 полет отличный)

[WarGamer]

Сообщение от music

Оттуда, видимо и ветер дует. Нет в линейке фирменых масел у дилера 0w40.

Может поэтому вся бодяга?

http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/F6B0A6B1 Есть 5W40. И чем оно отличается от 0W40 при рабочей температуре ДВС?

[vadim65]

Здравствуйте форумчане скорей всего пока авто новое нужно лить масло по жиже 0w20.5w20 через года 2-3 можно и погуще заливать но вывод скорей всего такой в эксплуатации есть мицубиси лансер пробег 75 000 лили мобел 0w40 у ОД гарантия кончилась . масло тоже! залили от мицубиси 0w30 поездили масло стало подедать уровень упал. наверно будем лить от мицу 5w40 посмотрим будет подеть или нет на мобиле 0w40 подеданий и расхода масло небыло .отпишемся по поже .

[сергеев.а]

Так мобил гуще поэтому и не ело..еслиб сразу 0в20 лили то и его не его бы.

[al01]

как люди льют 0-20 митсу масло, если оно застывает в35... неужели холоднее нигде не бывает)

[bc----]

al01, там, где бывает, вязкость моторного масла не является главной проблемой.

[music]

Сообщение от WarGamer

И чем оно отличается от 0W40 при рабочей температуре ДВС?

Я не химик. Затрудняюсь ответить.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от сергеев.а

Так мобил гуще поэтому и не ело..еслиб сразу 0в20 лили то и его не его бы.

Ага. Как раз 0w20 в древний лансеровский движок. Шутите?

[WarGamer]

music, Ну вот видите))) Вы даже не знаете, что обозначают индексы на канистре масла. Однако пытаетесь тут дискутировать на тему, что и куда лить. Удачи вам!!!

P.S. Масло 0W40 и масло 5W40 обсалютно идентичны по вязкости на прогретом ДВС.

[bc----]

Сообщение от music

Я не химик. Затрудняюсь ответить.

Подсказка - совершенно ничем не отличается, т.к. рабочая температура у двигателя - это величина постоянная в любую погоду. А за вязкость при этой температуре "отвечает" вторая цифра, т.е. "40".