[макся]

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

[ZMS]

Сообщение от music

Всмысле, пытаюсь дискутировать? Поясните.

5W40 или 0W40 нет в линейке офф. митсу жиж потому что оно нафиг не нужно ни в одном ДВС из официально поставляемых наш рынок. В том числе и в турбо-эволюцию. Стоимость масла и его качество никак не связаны, как бы вы не пытались доказать обратное, основываясь на опыте своей профессии, не тот случай. Для этого надо понимать состав масла, допуски, основных производителей базовых масел и присадок. Вы же не знаете по теме нихрена, однако искренне уверены что дорого - хорошо, а все кто так не делают и не покупает самое дорогое в иномарку - жлобы. А в случае с маслами это далеко не так, лохотрон в этой отрасли цветет и пахнет.

Добавлено через 4 минуты
У меня друг намедни загнал свежего Прадика на ТО - насчитали 28к денег, весь изматерился, прекрасно знает что можно со своими расходниками однако как те ёжики колется но дальше жрет кактус)
Ибо прийти со своими расходниками в дилерский центр тойты в его представлении - западло, ещё чего доброго нищебродом посчитают..

[WarGamer]

ZMS, 5W40 у нас продаётся. MZ 320221

[ZMS]

Сообщение от WarGamer

ZMS, 5W40 у нас продаётся. MZ 320221

Судя по англоязычной морде лица банки с маслом это либо просто серый импорт, либо серый импорт для маргинально настроенных личностей, ориентированных на мобил 0W40

[WarGamer]

ZMS, Неисключено. Мне вот интересно, а вот это масло MZ102711кто нибудь побывал. GF-5 SN видимо идёт на внутренний рынок Японии или для США я так понимаю.

[ZMS]

Сообщение от WarGamer

ZMS, Неисключено. Мне вот интересно, а вот это масло MZ102711кто нибудь побывал. GF-5 SN видимо идёт на внутренний рынок Японии или для США я так понимаю.

Диа Квин это же вроде Энеос для Япии и Азии в целом, ценник на уровне Идемитсу Зепро 0W20 - имхо смысла нет.. В офисе Автодока такое на витрине видел, дорого имхо при непонятном внутреннем содержании..
Ну для любителей оригинальных яповских масел митсу в машину митсу само то

[al01]

ZMS, митсу масло себе льешь? какое?

[ZMS]

Последние 50 ткм на оригинале 0W30, затем вторая замена на идемитсу зепро 0W20.
Общий пробег 140 ткм, на идемитсу потому что брал его дешевле оригинала при начале роста доллара оригинал был 1500р, идемитсу 1400 р. Сейчас оригинал так и стоит, идемитсу значительно дороже. Если бы не затарился идемитсу на пару лет вперед - так бы и ездил дальше на митсу 0W30 без всяких проблем.

[LeeOn_86_rus]

Всем привет! Сорри за задержку с постом, но всё таки озвучу результат. Хотя знаю, что на этом споры не прекратятся, но как говорится это голая статистика и ничего более...
Обзвонил 6 официальных дилеров с вопросом что залито с завода в двигатель 3.0 и что они льют на ТО-1:
.................. залито с завода ............. заливают на ТО-1
Сургут ............. 0W-20 ................................ 0W-30
Нвартовск ............. 0W-30 .......................... 0W-30
Тюмень
(Одесская) ............. 0W-20 ......................... 0W-30
(Горького) ......................... ...................... 0W-30
Е-бург
(Оками) ............. ................................ 0W-30 (Mobil)
Тагил ............. ...................................... 0W-30
И так данные такие... Где не писал, льют масло оригинальное, где пусто информацию не предоставили. По поводу Нвартовска думаю там девушка просто ошиблась по поводу того что залито...

[МиНиН]

LeeOn_86_rus, это не серьезно, вы же сами были у ОД и видели какие там сидят девочки и мальчики, и спрашивать их какое масло заливают на заводе, хорошо если они знают, где находится завод. А то что заливает ОД я вам скажу про свой ОД. По большому счету им плевать, что заливать. Да сейчас они заливают оригинальное масло, которое им поставляет поставщик, 10 лет назад заливали Мобил, потом Шелл и пришли к оригинальному в бочках и черных пластиковых канистрах ( по очень "гуманной" цене ). Что касается черных пластиковых канистр, ОД заказывает всегда партиями, не поштучно, 4-х литровые по шесть штук в упаковке, литровые по 20 штук. Когда я поинтересовался про 0W-20, то дилер очень удивился, что я собираюсь его заливать, и сказали мне, что они заливают только 0W-30 и 5W-30, самые ходовые масла. А про 0W-20 сказали, а зачем нам заказывать неликвид, так и стоит у них на витрине всего одна канистра-образец с "разумным" ценником. Так что выбор за вами.

[LeeOn_86_rus]

Сообщение от МиНиН

видели какие там сидят девочки и мальчики, и спрашивать их какое масло заливают на заводе

Ну вообще то я узнавал не у девочек на "ресепшене", а спрашивал специалистов по ТО из сервисной зоны. И я всего лишь сообщил позицию ОД, которая не ограничена одним городом! И как видите на сегодня дилеры настроены на заливку масла с вязкостью 0W-30 в новые outlander с двигателем 3.0 (по крайней мере).
Это информация к размышлению и не более того, для тех кто мало смыслит в тонкостях масляной индустрии и нюансах износа масла на протяжении эксплуатации, а также наличием каких либо компонентов которые влияют на что там.
ИМХО для себя я решил что буду менять масло каждые 7500 км и для этого вполне подойдет масло 0W-30 в том числе и в банках Mitsubishi.

[yurok0504]

Всем привет, а кто что скажет про это , Масло этой фирмы кто нибудь использовал
http://www.bardahlrussia.ru/?page_id=53
http://youtu.be/BzwTlJkOfKY

[WarGamer]

yurok0504, Судя по сайту у этого масла древние допуски. Допуска ILSAC вообще нету.

[Aram193]

Сообщение от WarGamer

Допуска ILSAC вообще нету.

WarGamer, наверно, потому, что эти масла для европейских двигателей. Допуска для азиатов нет. Я это так понимаю, может, конечно, и не прав.

[МиНиН]

Сообщение от LeeOn_86_rus

спрашивал специалистов по ТО из сервисной зоны

Даааа, это такие специалисты, всем специалистам специалисты, ну надо же кому то и специалистом быть, не всем же на "ресепшене" сидеть. Если с кем и можно разговаривать о серьезных вещах, то это непосредственно с мастером, который руками работает, и то, они хорошие практики, что касается обслуживания автомобиля, а что касается вопросов, какие лучше жидкости заливать, у них один ответ, что мастер рем.зоны выпишет, то и зальем. Вот вам еще один пример из жизни, задаю вопрос про жидкость для АКПП, так вот эти самые специалисты порекомендовали мне ATF-SP3. Я им говорю, что у нас жижа ATF-J3 и в руководстве и на щупе написано, а они мне, что нам поставляют, то мы и заливаем. Спасибо и на этом, что хоть не Dexron 2,3 предложили.

Сообщение от LeeOn_86_rus

И как видите на сегодня дилеры настроены на заливку масла с вязкостью 0W-30 в новые outlander с двигателем 3.0 (по крайней мере).

И за это им большое спасибо, а то раньше 5W-50 заливали во все, что движется.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от LeeOn_86_rus

Это информация к размышлению и не более того, для тех кто мало смыслит в тонкостях масляной индустрии и нюансах износа масла на протяжении эксплуатации, а также наличием каких либо компонентов которые влияют на что там.

LeeOn_86_rus, поймите меня правильно, я к вам без претензий, обзвонили и хорошо, для себя, для самоуспокоения, дело в том, что я уже порядка 10 лет общаюсь с нашим ОД, с момента его появления у нас в городе и за это время сменилось не мало "специалистов", но есть и настоящие мастера с золотыми руками, которые реально готовы помочь и вникнуть в суть проблемы, но их единицы.

[ZMS]

LeeOn_86_rus, пичалька ещё и в том что 0W30 оригинальное к 8 ткм пробега превратится практически в 0W20 по вязкости при 100 градусах, у меня именно так. Срабатывается полимерный загуститель и масло становится жиже. В 0W20 этой фигни изначально мало и оно не так теряет вязкость. К примеру оригинал 0W30 новый имеет вязкость 10 условных попугаев(сантистоксов), в анализе моей отработки вязкость уже меньше 9-ти однако.. У нового 0W20 около 8 попугаев и такой примерно и останется до конца эксплуатации. Т.е. к очередной смене жижи вы, залив 0W30 приезжаете юзая 0W20 - при этом искренне верите что у вас погуще и можно на газульку жать

Напомню что пограничная вязкость при которой возможно сухое трение это 4 сантистокса, так что если ДВС исправен и масло не гамно то никакую "пленку" не продавит, всё это ночные страхи любителей евро-гуталиновых жиж. У мобила 0W40 вязкость 14 попугаев для сравнения.

Думаю такие интимные подробности не то что мальчикам-девочкам на ресепшене, но и типа мастерам в рем-зоне нифига не известны, не специалисты они по ГСМ ни разу, всё так же на уровне сплетен и домыслов.