|
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
Алексей, Сколько у вас по времени заняла процедура установки?
https://out-club.ru/board/showpost.php?p=1677839 |
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
не помню, за день сделал.
у меня еще было восстановление проводки после неродных доводчиков, там долго возился с пайкой. часов за 4-5 можно сделать не спеша, имея всё в наличии, все инструменты, и зная, что надо делать. |
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
Алексей, добрый вечер.
Вы не могли бы пояснить принцип крепления кронштейна (поручня) в багажнике. Прочитал все темы по багажнику - чего-то след совсем запутался :). Надо снимать обшивку? Или крепится на тот же болт сверху? |
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
arkadius, честно говоря, я не помню, как там изначально было.
вроде заглушки какие-то были. их вроде можно выдрать, не снимая обшивки, а ручки крепятся на болты (резьба уже есть). |
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
Алексей, какие мысли по задним проставкам.
Не жалеешь что выбрал 30мм, а скажем не 20 или 40. У меня Аут 4х4, но сзади стойки, зад машины мне сновья казался просаженым. Это видно по аватарке где машине всего месяц. Весь в раздумьях какой размер выбрать? |
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
Цитата:
|
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
Перешёл на вот такую резину. :)
https://out-club.ru/board/attachment...afhjxrkvjw.jpg https://out-club.ru/board/attachment...bnvddnlt5g.jpg |
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
Анонс
Цифровое телевидение в автомобиле, бюджетный вариант. :) https://out-club.ru/board/attachment...pmux6wjsvz.jpg https://out-club.ru/board/attachment...j4ynglxktt.jpg На данный момент бюджет составляет менее 2 тыс. руб., но видимо придётся разориться на автомобильную телевизионную антенну (ещё 1100 руб.). Пока собираю компоненты и провожу испытания, отчёт по завершении. |
Re: LED тюнинг задних фонарей
megaaxel, у меня вопрос может и не очень умный но я новичок на форуме.у меня светодиоды на крышке багажника вообще не горят может подскажите с чего начать.я пл началу думал что это противотуманки.но у меня в салоне даже кнопки нет.
|
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
на крышке багажника нет светодиодов
|
Цифровой DVB-T2 тюнер
Цифровой DVB-T2 тюнер
Купил:
До этого пробовал использовать тюнеры D-COLOR DC1201HD и D-COLOR DC901HD - не советую, плохие тюнеры. И яркость дают низкую, и чувствительность антенного входа слабая, и интерфейс убогий, и текст в нём мелкий (на маленьком экране MMCS вообще не разглядеть), и пульты неудобные, и сами по себе тормозные. Преимущества GLOBO GL100:
Тюнер: https://out-club.ru/board/attachment...nregqpj9gv.jpg https://out-club.ru/board/attachment...qqgv2bsxxk.jpg У тюнера имеется аудио-видео выход на стандартные тюльпаны, выход HDMI, S/PDIF, вход USB, антенный вход со сквозной петлёй. Внутренний блок питания тюнера на выходе даёт напряжения +5 В и +12 В, поэтому нужен преобразователь напряжения. Я использовал китайский преобразователь на модуле KIS-3R33S - даёт стабильное напряжение, без наводок, не греется. Можно использовать любой другой преобразователь, но не параметрический (т.к. будет греться), а импульсный, но нужно проверять на качество выходного напряжения, т.к. могут давать наводки. https://out-club.ru/board/attachment...f3jgkdwkxu.jpg Антенна: https://out-club.ru/board/attachment...rsyrjrabhz.jpg Сначала процесс подготовки тюнера. Плату преобразователя засовываем внутрь тюнера и припаиваем к нужным точкам на плате тюнера. Заодно выпаиваем фотодиод ДУ - его выведем наружу. Входные провода питания и провода "удлинителя" фотодиода выводим наружу и оформляем в разъём. https://out-club.ru/board/attachment...ywaqepag3m.jpg Фотодиод припаиваем через длинный экранированный шнур: https://out-club.ru/board/attachment...zxpfqc2etx.jpg Дальше - процесс установки в автомобиль. Фотоприёмник ДУ разместил перед датчиком климата: https://out-club.ru/board/attachment...sphjgblveh.jpg https://out-club.ru/board/attachment...y5qcbtmbed.jpg Антенну решено было поставить не на лобовое стекло, а на форточку в багажнике. Для этого пришлось его прилично разобрать. Не в первой. :) Монтируем антенну: https://out-club.ru/board/attachment...1nnsjvbqqr.jpg Массу приземляем здесь: https://out-club.ru/board/attachment...xcuhv1qffu.jpg Так выглядит в собранном виде: https://out-club.ru/board/attachment...9wagjjmwjk.jpg Так выглядит с улицы. За тонировкой почти не видно: https://out-club.ru/board/attachment...aasjbzc5dw.jpg Кабель антенны проложил в центральную консоль так (там уже проложен провод от попогреев задних сидений): https://out-club.ru/board/attachment...ucrsuccwnb.jpg Тюнер в центральную консоль не поместился, поэтому жгут проводов для него (ДУ, питание, антенна, аудио-видео, USB) вывел под сидение пассажира: https://out-club.ru/board/attachment...hjgqrzxswz.jpg Кабели USB и аудио-видео вывел в подлокотник, к штатному видеовходу. https://out-club.ru/board/attachment...ybgquv0qgv.jpg Питание тюнера и антенны подключаем в консоли к питанию прикуривателя. Результат: Ловит стабильно 20 федеральных каналов (зависит от региона) в цифровом качестве, кроме того, позволяет смотреть с флешки видеозаписи в популярных форматах. На ходу показывает только потолочный дисплей, но водителю на ходу и не надо пялиться в экран. https://out-club.ru/board/attachment...uhecqafqfg.jpg https://out-club.ru/board/attachment...hhxtwfefxt.jpg |
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
Всё замечательно, как всегда, безукоризненно, коллега!
Сожалею только, что кто-то Вас ввел в заблуждение с антенной, т.к. DVB (Digital Video Broadcasting) – это технология передачи телевизионного изображения и звука при помощи цифрового кодирования с минимальными потерями, так как сигнал не подвержен влиянию внешних помех. В этом отличие от аналога: или сигнал есть или его нет. Для приёма такого сигнала не нужна дорогая антенна и усилитель. А значит - нет надобности в установке и тем более поклейке на стекло. Цифра будет приниматься просто на коаксиальный кабель с оголенной центральной жилой на длину в сантиметрах, соответствующую длине волны ретранслятора в Вашем регионе. Здесь я нашёл Ваш Нарьян-Мар и ближайший к Вам РТПЦ, его частоту вещания цифровых каналов. Рассчитав длину волны по школьной формуле: λ = 300 / F (МГц); λ = 300 / 514 ~= 0,58 Метра Далее, по формуле укорочения l = λ х k/2 (где l - длинна антенны (нашей центральной жилы); λ- длина волны (высчитана ранее), k - коэффициента укорочения. Поскольку длина всего кабеля будет не большой — это значение можно считать равной 1. В итоге l = 58 / 2 = 29 см. Из этих расчетов получилось, что для частоты 514 МГц Вам достаточно оголить 29 см. коаксиального кабеля. А можно оставить и четверть от длины волны = 14,5 см и разницы Вы не заметите. p.s. Забыл картинку приложить! |
Сенсоры KOS в дверных ручках в Outlander XL 2011 MY без замены KOS-ECU
Сенсоры KOS в дверных ручках в Outlander XL 2011 MY без замены KOS-ECU
Начиная 2011 модельного года, в Outlander XL урезали такую функцию KOS (системы бесключевого доступа), как сенсорные ручки в передних дверях. Теперь двери открываются и закрываются нажатием на кнопку в дверной ручке. При этом блок KOS-ECU претерпел изменения, и простой установкой ручек с сенсорами дело не обойдётся - нужно наращивать проводку для сенсоров в дверях, и менять KOS-ECU на более старый, например, 8637A391 или 8637A119. Однако, поразмыслив, можно обойтись и без замены KOS-ECU, нужно просто подключить сенсоры нестандартным способом. Сам сенсор имеет 3 вывода: общий (масса), питание (по мануалу - 10 В, но нормально держит и 12 В), и сигнальный, на котором появляется активный низкий уровень (грубо говоря, 0 В) при поднесении руки. Сигнальный провод можно запараллелить с кнопкой открывания/закрывания, но нужно обеспечить, чтобы сенсор работал только на открывание, иначе дверь будет запираться, как только возьмёшься за ручку. :) Поразмыслив и покурив схемы, используем статус дверных замков. Есть такой концевик в замках, который индицирует, отперта дверь или заперта. Он полностью используется в Лансерах с 2009 года, т.к. у них внутри салона нет кнопки центрального замка, в наших Аутах же используется только наполовину - только статус "открыто". Нам же нужен статус "закрыто", поэтому придётся добавить провода и недостающие пины в разъёмы замков. На словах вроде несложно, но на деле всё несколько сложнее. Что ж, перейдём от слов к делу. Ручки с сенсорами можно заказать в цвет кузова, у меня они были хромированные, поэтому я заказал хромированные - 5716A329 левая и 5716A330 - правая. https://out-club.ru/board/attachment...dqjhh9vavp.jpg Саму ручку заменить довольно легко - руководствуемся Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates, шаги со 2-го по 7-й. Предварительно лучше сделать на столе её подготовку - нарастить провода, припаять диоды и сопротивления (схему см. ниже). Далее снимаем обшивку двери, отдираем шумоизоляцию (если сделана). Нам нужно добраться до разъёма замка. Это первая сложность. Визуально его не видно, руками подползать сложно. Не видев - и не достать. Первый раз я даже откручивал сам замок, чтобы понять расположение и крепление разъёма. Для удобства можно открутить направляющую стекла: https://out-club.ru/board/attachment...suqhvx0gsq.jpg Сам разъём и его фиксатор выглядит вот так: https://out-club.ru/board/attachment...qweyvtgscg.jpg Фиксатор расположен с наружной карты дверей, сам разъём снизу замка. Отстегнув разъём, нужно его разобрать и вставить подходящий пин во второй контакт (между тонким чёрным и и вторым тонким проводом). Это будет наш статус "замок в положении заперто". Далее делаем соединения по схеме (кликните по схеме для увеличения): https://out-club.ru/board/attachment...vlusqrrwc1.png Диоды и резисторы наверно можно не ставить - это я перестраховался. Диоды любые слаботочные, резисторы любой мощности. Провода от кнопок находим там же в двери, в том же жгуте, что идёт на замок. А вот провод питания нужно вытянуть в салон, и это вторая трудность. Описывать эту процедуру не буду, хотя это увлекательно, весело и с матами. Подключить питание можно на любой постоянный плюс. Но правильней всего использовать ту же цепь, от которой запитывается KOS-ECU и другая слаботочка, это контакт 10 разъёма C-317 в Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates (коричневый провод). Возможно, этот провод можно найти в правой кик-панели, но мне было уже лень искать, я просто протянул провод от правой двери до ETACS, хотя тоже то ещё развлечение. Вот и всё. Есть небольшое НО: Между нажатиями кнопки не существует задержек, поэтому, заперев кнопкой дверь, не нужно тут же дёргать ручку, проверяя, т.к. двери при этом отопрутся. В кастомизации есть параметр задержки (3 или 5 секунд), но на данном KOS-ECU он не работает. Для работы могут пригодиться оригинальные схемы. Этот отчёт применим и к Outlander III, с соответствующей адаптацией схем. Наружные дверные ручки такие же, как на Outlander XL и Lancer X. |
Re: Сенсоры KOS в дверных ручках в Outlander XL 2010 MY без замены KOS-ECU
Цитата:
|
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
исправил.
|
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
Алексей, а будет описание установки 11-ти канального усилителя та? )
|
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
Будет, я пока на распутье с сетками для динамиков.
Тут права на ошибку не будет, а китайские сетки меня смущают. |
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
Цитата:
|
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
|
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
В соответствии с инструкцией :good: произвел замену стекла передней ПТФ (похоже на камешек) на аналогичное от Logan.
В принципе, все удалось, но пришлось повозиться лишний час в связи с вновь открывшимися нюансами. Во-первых, Logan, похоже провел глубокую модернизацию своих ПТФ, т.к. на стекле не один (слева) выступ, а два под углом 120 град (от оси вниз по 60 град вправо и влево). Т.е. пришлось выпиливать две выемки под них. И главное: при выковыривании старого стекла из герметика неожиданно выскочила пластиковая прокладка (она видна на фото № 6), в которой, собственно, и находится бороздка с герметиком. При этом она треснула, отвалился кусок пластика, открыв прямой доступ герметику на отражатель. Пришлось склеивать прокладку и только после этого вставлять ее на место и заливать герметиком (черным). В остальном все получилось, спасибо автору.:give_rose: |
Re: Сенсоры KOS в дверных ручках в Outlander XL 2011 MY без замены KOS-ECU
Цитата:
По теме очень интересная реализация :good: утащил схемку, у меня давно зреет одна идея :) А вы с диодами на схеме не ошиблись? Р.S. Фишку ЦЗ нащупать легко, а вот отщелкнуть та еще проблема. |
Re: Сенсоры KOS в дверных ручках в Outlander XL 2011 MY без замены KOS-ECU
Цитата:
|
Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
Вложений: 2
Цитата:
|
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
Здравствуйте! Ценные советы,спасибо!
|
Органайзер багажника
Органайзер багажника
Надоело, что все необходимые аксессуары болтаются по багажнику. Приобрёл вот такой органайзер, очень понравился, поэтому спешу поделиться. https://out-club.ru/board/attachment...csmzejnkt5.jpg https://out-club.ru/board/attachment...dvvr1waahu.jpg Внутри есть ремни для фиксации и кармашки. Застёгивается с боков на молнии, сверху на липучки. https://out-club.ru/board/attachment...usgv4drlqa.jpg https://out-club.ru/board/attachment...wnbngsvhkl.jpg Так выглядит в багажнике. Если нет резинового ковра, то органайзер зафиксируется на полу липучками (есть на дне). https://out-club.ru/board/attachment...gcdbxchvzx.jpg https://out-club.ru/board/attachment...ktrwggwrnh.jpg Существуют различные размеры и расцветки, можно подобрать на вкус и к багажнику. https://out-club.ru/board/attachment...nnfetpetvq.jpg https://out-club.ru/board/attachment...ppympz4qgz.jpg |
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
Привет Алексей! Классный выбор! Я давно уже подобную сумку использую. Производитель небезызвестная SOTRA, та что делает классные 3D текстильные коврики: http://3dsotra.ru/#gkBottom1-1
Единственное, что мне хватает маленькой сумки-органайзера. У неё нет липучек снизу, но есть ремень через плечо. Внутри тоже ремни и карманы... И кстати у меня ковёр в багажнике текстильный, оригинальный. Стоит и без липучек как вкопанная-даже не шелохнётся... |
True 4WD :)
True 4WD :)
Прикупил незадорого шильдик 4WD от Hyundai Tucson, его код 86340-2E000. Теперь у меня настоящий полный привод. :) https://out-club.ru/board/attachment...sqb2tfyjst.jpg https://out-club.ru/board/attachment...wsphgmtmf6.jpg |
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
Цитата:
Цитата:
|
Спальное место :)
Спальное место :)
Во время путешествия пару ночей пришлось провести в машине, поэтому я купил надувной матрас и насос на 12 В. Если сложить задние сидения наполовину, а багажник заполнить багажом в уровень с сидениями, получается такое спальное место: https://out-club.ru/board/attachment...c7exqqnynp.jpg https://out-club.ru/board/attachment...pdefbgfhex.jpg https://out-club.ru/board/attachment...gxukzheqsu.jpg |
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
Цитата:
|
Апгрейд штатной системы Rockford Fosgate до системы с 12-ю динамиками (от Pajero IV)
Апгрейд штатной системы Rockford Fosgate до системы с 12-ю динамиками (от Pajero IV)
Вступление Штатно в Mitsubishi Outlander XL устанавливается аудиосистема Rockford Fosgate с 9 (физически 7) динамиками. В Mitsubishi Pajero IV и Delica D:5 устанавливается система с 12 динамиками - добавляется центральный динамик, два тыловых динамика, и динамики в задних боковых дверях разделены физически. При этом используется другой усилитель, 11-канальный, CV-0MW7B51-2, его номер 8701A222 (либо более старый CV-0MW7B51, p/n 8701A114). Этот усилитель полноценно поддерживает объёмный звук в формате Dolby Digital, и имеет обработку звука по алгоритмам Dolby Pro Logic II. Запчасти Для установки потребуется: Усилитель CV-0MW7B51-2: https://out-club.ru/board/attachment...5yfrasvtuv.jpg https://out-club.ru/board/attachment...gnsckhdrvm.jpg https://out-club.ru/board/attachment...sncasthgxz.jpg 13 метров двужильного провода сечением не менее 0,75 мм2 (3 метра для переднего динамика и 2 по 5 метров для задних): https://out-club.ru/board/attachment...xfsalmazyl.jpg Дополнительный разъём: https://out-club.ru/board/attachment...qzksc1jset.jpg DTS-кабель от ГУ до усилителя; при наличии потолочного монитора - DTS-кабель от монитора до усилителя (разъёмы у этого кабеля другие): https://out-club.ru/board/attachment...vdgcfnak1g.jpg DTS-кабель можно изготовить самостоятельно, для этого потребуются разъёмы Mini-DIN 4 Pin, Mini-DIN 8 Pin, и 2,5 метра 4-жильного экранированного кабеля (подойдёт от удлинителей USB). Распиновка DTS-кабеля, вид на разъёмы со стороны пайки: https://out-club.ru/board/attachment...dkj4zaqybq.png 3 динамика 8720A032: https://out-club.ru/board/attachment...uveycljaen.jpg https://out-club.ru/board/attachment...dpughmznqk.jpg По желанию: динамики в задние двери 8720A011 (2 шт.) и твитеры 8720A093 (левый), 8720A094 (правый). При поиске обратите внимание, чтобы у твитеров были в наличии пружинные фиксаторы. https://out-club.ru/board/attachment...hhmvzcyfez.jpg https://out-club.ru/board/attachment...ztw4nmbgvd.jpg https://out-club.ru/board/attachment...2pznkfzedd.jpg https://out-club.ru/board/attachment...ectjxqaehr.jpg Сетки для динамиков. Можно купить любые сетки для динамиков диаметром 10 см, главное условие для переднего динамика - чёрная матовая сетка, без всяких блестяшек, чтобы не отсвечивала в лобовом стекле. Установка Родной и новый усилители отличаются формой крепления и количеством разъёмов: https://out-club.ru/board/attachment...gffuhlbyux.jpg https://out-club.ru/board/attachment...kh6tddgyqd.jpg Поэтому новый усилитель с задней стороны можно просто саморезами прихватить к кронштейну. Или заморочиться с модернизацией креплений. Установленный усилитель (напомню, он стоит под пассажирским креслом, кресло при установке проще снять): https://out-club.ru/board/attachment...sbnrvjnsla.jpg При разводке проводов обратите внимание, в Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates имеется ошибка в распиновке третьего разъёма, там перепутаны центральный канал и задний левый. В Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates всё расписано правильно. Провода прокладываем вдоль штатных жгутов, вперёд - для центрального динамика и DTS, назад - для тыловых динамиков: https://out-club.ru/board/attachment...awxbprpkj5.jpg https://out-club.ru/board/attachment...qqxngchhfk.jpg Проталкиваем через резинку в дверь багажника: https://out-club.ru/board/attachment...ryfryrlgb4.jpg Подготавливаем динамики. Т.к. родных разъёмов у меня для них не было, я сделал вот такие хвостики: https://out-club.ru/board/attachment...pectntu5wp.jpg Снимаем верхнюю крышку торпеды, клеим на неё малярный скотч, на нём делаем разметку: https://out-club.ru/board/attachment...athxpxbfgy.jpg Вырезаем отверстие под динамик: https://out-club.ru/board/attachment...pesrccsyrc.jpg Установленный динамик с сеткой, вид сверху: https://out-club.ru/board/attachment...purak3xagx.jpg Вид снизу: https://out-club.ru/board/attachment...nqmbktfgcd.jpg Общий вид на торпеде: https://out-club.ru/board/attachment...atz9lcvxzz.jpg Аналогично поступаем с обшивкой двери багажника: https://out-club.ru/board/attachment...8ahndmajfw.jpg https://out-club.ru/board/attachment...sfvz9fxepy.jpg В данном случае использованы сетки от Pajero IV (специально заморачиваться на них смысла нет): https://out-club.ru/board/attachment...pdyzxdhntp.jpg https://out-club.ru/board/attachment...zga8dfytrw.jpg https://out-club.ru/board/attachment...avkvvzdmbj.jpg Общий вид в багажнике: https://out-club.ru/board/attachment...zyspasfnbw.jpg Далее снимаем обшивки задних дверей. Меняем коаксиальные динамики на динамики 8720A011. Параллельно динамикам припаиваем разъёмы для твитеров: https://out-club.ru/board/attachment...agtdqsxvap.jpg Примеряем место на обшивке, куда будем врезать твитер. Тут намечена середина будущего отверстия: https://out-club.ru/board/attachment...ammhz4exut.jpg С обратной стороны, кстати, есть насечки, которые как бы о чём-то намекают... https://out-club.ru/board/attachment...yuhazcufur.jpg Высверливаем отверстие диамером 40 мм, и дорабатываем ножом (пластик мягкий, режется легко) по динамику. Должно получиться отверстие вот такой формы: https://out-club.ru/board/attachment...u4kfxmhakm.jpg У самого динамика нужно спилить напильником неровность плоскости: https://out-club.ru/board/attachment...tqrvhdkewe.jpg Устанавливаем динамик: https://out-club.ru/board/attachment...3pmqvqwche.jpg https://out-club.ru/board/attachment...hxklkrxtrt.jpg Общий вид в автомобиле: https://out-club.ru/board/attachment...zyaqpw7fjn.jpg https://out-club.ru/board/attachment...fkamyjzq0p.jpg После установки рекомендую провести тест динамиков в сервисном меню MMCS. Настройки После установки и включения системы видны следующие изменения в настройках звука. Первичный экран настроек при 8-канальном усилителе: https://out-club.ru/board/attachment...gh6wgxxahk.jpg Первичный экран настроек при 11-канальном усилителе: https://out-club.ru/board/attachment...hvszsnzxhh.jpg Настройки звука при 8-канальном усилителе: https://out-club.ru/board/attachment...egsymjppbu.jpg Настройки звука при 11-канальном усилителе: https://out-club.ru/board/attachment...qffby0ugcx.jpg Кнопка "Режим объёмного звучания", доступность режимов зависит от выбранного источника звука: https://out-club.ru/board/attachment...xxfr5ncfht.jpg Кнопка "Положение слушателей": https://out-club.ru/board/attachment...dmfqfcyetv.jpg Дополнение Впоследствии сетка динамика на торпеде была заменена на более аккуратную. Подробности о креплении не рассказываю - об это подробно писал Александр borisov383 в своём блоге. https://out-club.ru/board/attachment...5eqneczjdg.jpg https://out-club.ru/board/attachment...gkwym2jjea.jpg |
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
|
Замена сальника кардана в раздаточной коробке
Замена сальника кардана в раздаточной коробке
Если потёк сальник карданного вала: https://out-club.ru/board/attachment...htgzvjqdjr.jpg Приобретаем сальник, код 3200A105. https://out-club.ru/board/attachment...jw4ftzdgwe.jpg Загоняем машину на яму или подъёмник. Подготовительные операции: Селектор передач оставляем в положении N, ручник опущен! Нужно снять защиту двигателя (если есть) и центральный пыльник: https://out-club.ru/board/attachment...huperjebep.jpg Сливать масло из раздатки необязательно, но его нужно будет доливать. Сначала снимаем карданный вал. Лучше это делать вдвоём, вал длинный. Но можно справиться и одному. Под место сочленения кардана с раздаткой ставим ёмкость, т.к. вытечет немного масла. На муфте и кардане ставим метку, потом нужно будет вернуть на место: https://out-club.ru/board/attachment...fdbfwu6kgj.jpg Откручиваем 4 гайки. Чтобы открутить все гайки, нужно будет либо катать машину вперёд-назад (на яме), или крутить колёса (на подъёмнике). По центру кардана сначала откручиваем защитный кожух: https://out-club.ru/board/attachment...bkxxchvppr.jpg А затем кронштейн промежуточной опоры: https://out-club.ru/board/attachment...jph1qzunkt.jpg Заматываем пыльник центрального шарника тряпкой, чтобы не попадала грязь. Если интересно, вид муфты без кардана: https://out-club.ru/board/attachment...gde8tmgmuq.jpg Теперь толкаем кардан вперёд так, чтобы он соскочил со шпилек муфты. А потом дёргаем его назад, выдёргиваем из раздатки. Эти операции удобней делать с помощником. Из раздатки польётся масло - не нужно бояться, его выльется всего грамм 50. Хвостовик кардана должен быть гладким и без выработки: https://out-club.ru/board/attachment...nagsa6hwac.jpg Заодно проверяем состояние шарнирных соединений. Добрались до сальника. Выковыриваем его отвёрткой. https://out-club.ru/board/attachment...9wfdphdphj.jpg Старый сальник выглядит как новый, без видимых повреждений, но тем не менее даёт течь: https://out-club.ru/board/attachment...zbdplzxkae.jpg Протираем посадочное место сальника ветошью, убираем всю грязь. На новом сальнике смазываем рабочую поверхность трансмиссионным маслом, и ставим его на место. Сальник прекрасно ставится безо всяких усадочных приспособ. Смазываем рабочую поверхность хвостовика кардана трансмиссионным маслом. Совместив шлицы, вставляем его в раздатку, затем, совместив метки, насаживаем на шпильки муфты, и прикручиваем на место. Теперь нужно долить масло в раздатку. В принципе, заодно его можно поменять целиком. Заправочная ёмкость - 0,54 л. По факту может выйти чуть-чуть больше, т.к. технология заливки подразумевает, что немного масла польётся. Масло трансмиссионное SAE 75W90, про допуски читайте в соответствующих темах. На фото показаны сливная и заливная пробка. https://out-club.ru/board/attachment...jnbxcg1jel.jpg Заливаем масло шприцем до тех пор, пока оно не польётся из заливного отверстия, затем закручиваем пробку. Со шприцем можно не мучаться, а взять шланг с воронкой, пропустить его сверху из-под капота. Помощник снизу должен держать конец шланга в заливном отверстии, либо шланг можно зафиксировать куском проволоки с ШРУСу правого привода. https://out-club.ru/board/attachment...grxwnetjty.jpg При этом под заливным отверстием должна стоять ёмкость, в которую сольётся перелив. Плескаем в воронку понемногу, грамм по 50, и ждём, пока эта порция не стечёт в раздатку, потом повторяем. В конце работы ставим на место пыльник и защиту двигателя. Update Спустя 9 месяцев. Видно, что течи нет, хоть хвостовик и замасленный (это результат старой течи). https://out-club.ru/board/attachment...jequufhtsb.jpg |
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
megaaxel, Вы второе лобовое стекло не ставили на XL?
|
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
Цитата:
вот думаю, может связаться с производителями боровского стекла, может они по спецзаказу для клуба сделают партию стёкол с полным подогревом... |
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
megaaxel, я разговаривал, Алексей, с их представительством у нас, лично ездил на беседу к их руководителю Он мне сказал, что они только еще освоили технологию полной площади обогрева стёкол, что насыщают сейчас конвеерным (или как то так, т.е. для установки на производстве, установки по гарантии у ОД) стеклом. А затем запустят выпуск этих стекол на вторичный рынок, для продажи на сторону и через свою собственную сеть. С его слов это произойдет скоро, либо осенью, либо зимой. У него самого - 200-ый и он тоже ждет ЭТОГО стекла. Это к тому, что, возможно, появятся дополнительные модели с таким вот опционалом (если верить нашему представительству).
|
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
Ты про kmk?
|
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
megaaxel, Нет, конечно! У нас же (точнее у нас, у владельцев Out-3) стоят стекла нижегородского AGC-Бор.
"KMK", кстати, мои географические соседи: буквально в 200 метрах от меня их офис в нашем регионе. Но у них я не был ни разу. Ранее были отзывы коллег (тонировщиков) не очень лестные на предмет оптических рыбьих глаз и волн с зигзагами на лобовых стеклах этого производителя. |
Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
Цитата:
https://out-club.ru/board/attachment...vuqfldkbq5.jpg Приходит в могнитолу с разъёмами https://out-club.ru/board/attachment...mavhbqfvdd.jpg |
Как снять обшивку задней пассажирской двери
Как снять обшивку задней пассажирской двери
Снимаем пластиковые заглушки и выкручиваем саморезы под ними в трёх местах. 1) В нише ручки замка: https://out-club.ru/board/attachment...ahgtgmcczd.jpg https://out-club.ru/board/attachment...xrqxcesxkz.jpg 2) В верхнем кармане: https://out-club.ru/board/attachment...ydyfd6mjad.jpg https://out-club.ru/board/attachment...dhssebb2sq.jpg 3) В районе средней стойки: https://out-club.ru/board/attachment...mpnreqfmzg.jpg https://out-club.ru/board/attachment...vnwubhbnkt.jpg Далее берёмся за обшивку снизу и аккуратно, но сильно, дёргаем её на себя. Обшивка должна сдёрнутся вместе с клипсами. Отводим обшивку, внутри видим следующее: https://out-club.ru/board/attachment...pqkcyay1wj.jpg Нужно отсоединить тросики от ручки замка. Зелёную часть выдёргиваем, жёлтый замочек поворачиваем, и вынимаем наконечник. https://out-club.ru/board/attachment...yddpwbpasq.jpg Отсоединяем разъём от кнопки электростеклоподъёмника. Сборка в обратной последовательности. |
| Текущее время: 09:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU