Уважаемый, а почему бы вам не признать, что вы сморозили ерунду? Такого понятия "запас прочности по углам опережения зажигания" не существует.
Что касаемо п. 889 то там изложено какое-то примитивное объяснение изменений рабочего процесса путем изменения ПО.
Любой двигатель часто работает на грани детонации, именно поэтому во всех современных бензиновых автомоторах установлены датчики детонации
Потому что вашу версию ерунды в отличие от моей никто не слышал - одни вздохи ни о чем с претензией на некое тайное знание, недоступное окружающим.
Интересно что делают тюнеры при настройке конкретного авто под другой бенз если умный мозг ДВС сам на основании датчиков идеально и в неограниченных пределах может менять УОЗ, и пофиг на топливные карты.
У BofA тоже видимо случайно при заливании 98-го воняет из трубы, это бензин такой и бактерии разные в выхлопе завелись. А на 95-м все разом умирают и пахнет фиалками.
Приветствую. Пару дней не был, зашел ( побоялся)
Чем больше версий и страшилок тем лучше.
Гостям форума предлагаю бесплатно валидол( стучите в личку вышлю).
В данной ветке ,все с готовностью обсуждают любую версию способную ,конкретно взятого индивидуума ,подтолкнуть к удалению катов. ( может заговор?????).
Предлагаю обсудить связь ЗАБИТЫХ ОСТАТКАМИ КАТАЛИЗАТОРОВ ЦИЛИНДРОВ ДВС с нахождением над уровнем моря и морскими приливами и собственно дальностью от моря.
Как вариант нужно разобраться с датой выпуска проблемных авто ( может японцы начали подбухивать)
Господа дайте волю фантазии. ( напишем сценарий ужастика " ммс убивает каты по понедельникам" )
Разговаривал с одним знакомым самоделкиным. Он занимается движками. Говорит, разрушение ката с последующими попаданием керамической крошки в цилиндры, возможно. Но выразил глубокие сомнения по поводу разрушения ката без срабатывания чека. Т.к. кат просто так на ровном месте рассыпаться не должен. Для этого должна быть причина. С его слов в 99% случаев проблемы возникают у тех, кто по-долгу игнорирует чек и продолжают ездить.
Да "на раз". Выдерните разъем "заднего" датчика и посмотрите как скоро загорится "чек". А теперь учтите, что каты сдыхают не мгновенно, и при дохлом кате на холостых датчик упорно будет рапортовать, что "все ок" и никакого "чека" у вас не будет.
Но выразил глубокие сомнения по поводу разрушения ката без срабатывания чека. Т.к. кат просто так на ровном месте рассыпаться не должен. Для этого должна быть причина.
Посмотрите на мои фото чуть ранее в этой теме. Чека в моём случае не было, и судя по MUT каты были рабочие, но тем не менее уже начали разрушаться.