Airtrek: Топливный насос в баке, замена. Подбор

Гуляка · 09.12.2011, 02:44

Цитата:

Сообщение от S.c.o.r

А сколько стоит Трековский насос?

ну он стоит не "дешево"....
оригинальный номер топливного насоса MR968070 - стоит в районе 13,3 тыс. рублей (поставляется из Япони)
есть оригинальный номер, в замен вышеуказанного 1760A029 стоит от 11 до 15 тыс. рублей (в зависимости от поставщика ОАЭ/Япония)

еще есть "позиция" топливный насос в сборе, оригинальный номер MR954351, стоит 16,4 тыс. рублей (Япония), либо есть оригинальная замена 1760A091 по цене от 15,4 - 20,1 (ОАЭ, Япония)
цены - интернет магазина, без учета доставки (как правило она составляет до 300 рублей)...

Гуляка · 09.12.2011, 09:23

Цитата:

Сообщение от Гуляка

ну он стоит не "дешево"....
оригинальный номер топливного насоса MR968070 - стоит в районе 13,3 тыс. рублей (поставляется из Япони)
есть оригинальный номер, в замен вышеуказанного 1760A029 стоит от 11 до 15 тыс. рублей (в зависимости от поставщика ОАЭ/Япония)

еще есть "позиция" топливный насос в сборе, оригинальный номер MR954351, стоит 16,4 тыс. рублей (Япония), либо есть оригинальная замена 1760A091 по цене от 15,4 - 20,1 (ОАЭ, Япония)
цены - интернет магазина, без учета доставки (как правило она составляет до 300 рублей)...

к стати... в Китае тоже продается..., под "оригинальным" номером 1760A029 / MR968070 http://www.alibaba.com/product-gs/45...Fuel_Tank.html
думаю там он стоит вообще "копейки" (если честно - запрос лень писать)

на аукционе в Японии в продаже есть б/у топливные насосы в сборе...
стартовая цена 8500-9000 иен (около 3,7 тыс. рублей)

sv1021h · 09.12.2011, 16:23

Цитата:

Сообщение от Гуляка

к стати... в Китае тоже продается..., под "оригинальным" номером 1760A029 / MR968070 http://www.alibaba.com/product-gs/45...Fuel_Tank.html
думаю там он стоит вообще "копейки" (если честно - запрос лень писать)

на аукционе в Японии в продаже есть б/у топливные насосы в сборе...
стартовая цена 8500-9000 иен (около 3,7 тыс. рублей)

я буквально пол месяца назад контрактный купил за 3000р (корпус+насос+фильтр+сетка) т.е полностью в сборе.

а раньше у меня вот это стояло

Андр75 · 16.01.2013, 15:42

Цитата:

Сообщение от sv1021h

я буквально пол месяца назад контрактный купил за 3000р (корпус+насос+фильтр+сетка) т.е полностью в сборе.

а раньше у меня вот это стояло

Сегодня пришел мне контрактный бензонасос в сборе. Я заказывал на трек 02 года кузове cu2w, так вот пришел да не такой . Продавец клянется что этот насос с атмотрека с данными какие я давал. Но номер у него даже не такойкак у моего . Его номер MR 404515. Внимание вопрос!!! Может кто нить знает что за насос мне впарили от какого тс и может быть что этот насос и вправду с атмотрека но не полноприводного , потому что мой 4 вд. Спасибо за инфу!!!

evtushenko-vladi@mail.ru · 30.09.2011, 14:47

Спасибо Форуму! Забарахлил родной насос, поставил без проблем по совету форума от Газели в июле. Все ОК!

ig0r4 · 30.09.2011, 19:55

А кто знает какой срок службы этого насоса? А то я тут утром с ключа завожу, ан нет..... только со второго раза завелаь......
Далее все дни нормально, с пол пинка.

Аэроtrek · 01.10.2011, 05:18

А вот если насос неисправен, обороты будут плавать?

lukanin · 06.10.2011, 09:37

По крайней мере от ВАЗ2110 только болванка, то есть насос.

tt1488 · 06.10.2011, 10:01

Покупаешь сразу фишку с проводами и переделываешь стандартные на них...облегчая замену будущему хозяину...насос от таза 10 лет точно работать не будет...)))

Dimer-2 · 07.10.2011, 06:49

Офф. До сих пор предлагаю контрактный насос. Брал за два, отдаю за рубль. Даже чек лежит с магазина. Не поставил, потому, что друг подогнал другой с Тойоты рав-4 2010 битой, практически новый.Вышлю за ваш счет))

Domovoj · 15.10.2011, 00:54

Мужики, подскажите кто (или где посмотреть) рабочие параметры родного насоса аута, а-то вазовские и газелевские изучили, а вот про родные как то забыли.
Похоже тож скоро менять придётся. Заводиться по утрам стала слабовато.

lieuten · 27.10.2011, 11:44

Вот и я попал на бензонасос. Как-то он внезапно умер, без конвульсий даже... После работы завелся чуть сложнее, чем обычно. Доехал домой нормально. Через час вышел, стал заводить и... ноль эмоций, крутит впустую... Послушал - БН не жужжит.
Купил Bosch 0 580 453 453, 1600 рэ. В желтой коробочке, лежит плотно и в полиэтилен запаян. Клеммы переделал. Сеточку родную поставил.

Scootsy_Jr · 29.10.2011, 14:59

такой же поставил, полет нормальный 8)

SHIGA · 04.11.2011, 17:31

Всем привет. Ребята у кого какие соображения. Проблемы тоже с топливным насосом. Я на Бошевский поменял еще в 2009 году ни каких проблем небыло. Но тут как то мой Аир начал заводиться со второго раза и то с трудом, такое ощущение что с начала схватывают два цилиндра потом подхватывают остальные. С пол пинка короче не заводиться и так уже пол года и перестал держать обороты на холодную, помогаю педалью газа, держишь обороты где то 1500-2000 пару минут и все в норму приходит. Скоро зима и это будет проблема. Как то заметил, что при включении зажигания насос молчит, не дает порцию бензина в систему. Первый запуск кручу стартер сек 6-7 даже не схватывает, вторая попытка уже на 3-4 секунду схватывает с перебоем помогу педалью, держу на оборотах 1 минуту, отпускаю педаль, работает, но обороты плавают. Что же получается бенз в систему загоняю принудительно когда кручу стартер. Насосу хана, ну так он же работает? Или говорят какая то релюшка отвечает за подачу порции бензина при повороте ключа зажигания. Подскажите кто че знает.

ig0r4 · 04.11.2011, 22:31

Цитата:

Сообщение от SHIGA

Всем привет. Ребята у кого какие соображения. Проблемы тоже с топливным насосом. Я на Бошевский поменял еще в 2009 году ни каких проблем небыло. Но тут как то мой Аир начал заводиться со второго раза и то с трудом, такое ощущение что с начала схватывают два цилиндра потом подхватывают остальные. С пол пинка короче не заводиться и так уже пол года и перестал держать обороты на холодную, помогаю педалью газа, держишь обороты где то 1500-2000 пару минут и все в норму приходит. Скоро зима и это будет проблема. Как то заметил, что при включении зажигания насос молчит, не дает порцию бензина в систему. Первый запуск кручу стартер сек 6-7 даже не схватывает, вторая попытка уже на 3-4 секунду схватывает с перебоем помогу педалью, держу на оборотах 1 минуту, отпускаю педаль, работает, но обороты плавают. Что же получается бенз в систему загоняю принудительно когда кручу стартер. Насосу хана, ну так он же работает? Или говорят какая то релюшка отвечает за подачу порции бензина при повороте ключа зажигания. Подскажите кто че знает.

Не парьте себе мозг! Уже проверено, промыть нужно форсунки (я мыл без снятия) ПОМОГЛО. Но при этом, должна быть чистая впускная систетема, дросельная заслонка, фильтрик ТНВД и свечи нормальные, соответственно.