[sergei 76]

В прошлом году поставил Febest 0420-CU , полное го..о и года не прошли , завтра поеду заказывать Masuma MB-7872 или 555 .

[sv1021h]

рычаги GTR, пробег 1 год или примерно у меня получилось 25000км. Сегодня лазал под машину все целое и шаровая и сайлентблоки.

режим эксплуатации жесткий и каждый день. Через трамвайные рельсы, вообще не останавливаюсь. зиму -45 пережили.

[ignat05]

Перед новым годом ставил новые рычаги, производства тайвань по 1500 руб. Проехал около 18000 км все целое и шаровая и сайленты.

[mield]

тут такое дело надо менять рычаги и не могу определиться GTR или какой другой китай брать то ли колхозить шаровые в старые рычаги блин на просторах инета фотки поломанных рычагов китайских выкинуты вот задачка блин с двумя неизвестными

[X-X]

Сообщение от mield

тут такое дело надо менять рычаги и не могу определиться GTR или какой другой китай брать то ли колхозить шаровые в старые рычаги блин на просторах инета фотки поломанных рычагов китайских выкинуты вот задачка блин с двумя неизвестными

После покупки машины обнаружил, что правый рычаг был менян и менян на какое-то китайское произведение искусства. В итоге образовалась трещина на нём и по пути к месту ремонта каждое попадание колесом в ямку, да и просто движение, отдавалось болью в сердце и повышением частоты биения сердца Решил не выдумывать ничего и заказать оригинал, а трещину пока заварить и ездить до прихода рычагов. Через пару недель поменял рычаг, но сделал глупость: нужно было менять оба рычага сразу. В другом рычаге поменял шаровую и сайленты на аналоги - тоже зря. Как оказалось, шаровые оригинальные отдельно от рычага не продаются, а аналоги ходят очень мало (лично у меня - дай Бог, если у кого-то ходят долго). В итоге, спустя несколько месяцев, заказал два рычага в сборе и жду их прихода для замены, хотя меняный рычаг с шаровой и сайлентами находятся в прекрасном состоянии. Будет лежать про запас на случай повреждения шаровой слева.

[@АЛЕКСЕЙ@]

Ставил в вроде в июне вот такие Gtr13851A, проехал на данный момент около 40000км все нормально(в магазине отговаривали типа такие ставить только если авто на продажу) пока все ок. Осенью правда от нечего делать поменял родную красную смазку на мобил зеленый под пыльниками шаровых и рулевых наконечников.

[X-X]

Вот этот рычаг на вид вроде близок к оригиналу. У меня на китайском ребро жёсткости, которое ближе к шаровой, было очень короткое и лопнуло как раз в месте его окончания.
@АЛЕКСЕЙ@, а в какую цену, если не секрет, брал рычаг этот? Относительно оригинала он сильно дешевле?

[@АЛЕКСЕЙ@]

Сообщение от X-X

Вот этот рычаг на вид вроде близок к оригиналу. У меня на китайском ребро жёсткости, которое ближе к шаровой, было очень короткое и лопнуло как раз в месте его окончания.
@АЛЕКСЕЙ@, а в какую цену, если не секрет, брал рычаг этот? Относительно оригинала он сильно дешевле?

Брал в эксисте оба встали около 4500р.
Вот прайс:

[ystkam]

Сообщение от @АЛЕКСЕЙ@

Ставил в вроде в июне вот такие Gtr13851A, проехал на данный момент около 40000км все нормально(в магазине отговаривали типа такие ставить только если авто на продажу) пока все ок. Осенью правда от нечего делать поменял родную красную смазку на мобил зеленый под пыльниками шаровых и рулевых наконечников.

У тебя сайленты не умерли еще? Говорят они не долго ходят на этих рычагах, а проблема в том, что именно под эти рычаги вроде как нельзя подобрать сайленты нормальные. Приходится ставить их же вариант

[@АЛЕКСЕЙ@]

К ним подкрался песец.Менял в новогодние праздники в этих рычагах(Gtr13851A) шаровые(555 SB-7872) и вертикальные сайленты(RBI M24CS3WB) заип@.ся впресовывать бэз пресса. Посмотрим сколько выдержат.

[Кирилл1]

сегодня решил поменять шаровые и возникла такая проблема при снятии рычага как, задний сайлентблок свернулся из-за того что втулка прикипела к болту и теперь этот болт не могу вынуть, а при выкручивании болта переднего сайлента он немного выкрутился и стал крутится на месте. может у кого возникали такие проблемы, что делать?

[sNeG]

должен быть стабилизатор, на треке он крепиться к рычагу не через кронштейн а через отверстие

[Кирилл1]

Я так понимаю ни у кого таких проблем с проварачиванием заклодной гайки переднего сайлента как у меня не возникало(

[@АЛЕКСЕЙ@]

[QUOTE=Кирилл1;1639964]Я так понимаю ни у кого таких проблем с проварачиванием заклодной гайки переднего сайлента как у меня не возникало([/QUOTE

Отмачивать,греть. Если болты из гаек выкрутились то можно какими нибудь съемниками попробовать их вытянуть.ХЗ пока такое не попадалось.

[ra3vgv]

если вы про горизонтальный сайлент,то проворачивание этой гайки очень частое явление. Нужно резать подрамник и приваривать гайку.