[пур89]

Спсибо, понял !!! а провод-то всетки резать или штекер можно вниз протолкать

[LTD250]

Сообщение от пур89

Спсибо, понял !!! а провод-то всетки резать или штекер можно вниз протолкать

Резать ничего не надо, проталкивается очень легко. Главное чтобы новая конструкция была той же длины, не короче, а то штекер не дотянется до разъема.

[пур89]

Вчера заменил вторую лямбду поставил бош ...........133 это старого образца от таза, снизу побрызгал ВД-40, покурил и открутилась рожковым ключом, в солоне все сделал как саказал LTD250 (большое спасибо),только еще пришлось откручивать подставку. закрывала дыру и не мог вытащить разьем вниз. После пуска желтый глаз сразу потух .После проверки на ходу динамика разгона однозначно увеличилась, авто пошло намного приемистей и легче.

[seu]

Народ окажите помощь, дайте совет!!!
У меня на Airtrek (двигатель 4G63 кузов CU2W.0007258) ушел в обрыв лямбда зонд который стоит на выхлопной перед катализатором (ездил в СТО на диагностику, тот который у двигателя - нормальный).
По схеме нашел в exist.ru вроде как этот MR 578200 (на схеме 14925P), но цена оригинала кусается
Можно ли оригинал заменить на NGK-NTK OZA624-E4?
И какая схема соединения проводов, их 4 (2-черных, 1-синий, 1 белый)?
Заранее благодарю!

[Сергей79]

Сообщение от seu

Народ окажите помощь, дайте совет!!!
У меня на Airtrek (двигатель 4G63 кузов CU2W.0007258) ушел в обрыв лямбда зонд который стоит на выхлопной перед катализатором (ездил в СТО на диагностику, тот который у двигателя - нормальный).
По схеме нашел в exist.ru вроде как этот MR 578200 (на схеме 14925P), но цена оригинала кусается
Можно ли оригинал заменить на NGK-NTK OZA624-E4?
И какая схема соединения проводов, их 4 (2-черных, 1-синий, 1 белый)?
Заранее благодарю!

я менял на бош, полет нормальный,брал в екзисте, а схема подключения есть в фирменной коробочке вместе с датчиком!

[андрей19]

смотри для тебя 12 страниц уже написали, все разжевано
вдоль и поперек

[андрей19]

Так для информации:
Езжу почти месяц с чеком (наиб-ся обогрев второй лямбды) расход в городе
на 100 км не больше 9 литров, с небольшими прогревами и пробками.
Стал сразу определять на какой АЗС какое качество бензина.
Если бенз херовый то в салоне стоит устойчивый запах чесночка, если можно так сказать, запах резкий и противный, именно такой запах у меня появился в момент отказа обогрева.
Поэтому я больше не заправляюсь: на АЗС перед налоговой на партизана желез.,
если ехать в сторону центра; на рейдовой в сторону моста 777.
Краснефпродукт - норма.

[андрей19]

Мистика. После непрерывного горения в течение 3х месяцев чек енжина (отказ обогрева второй лямбды), он самый начал периодически тухнуть уже в течении двух дней. Мож обогрев восстанавливается?
Я думаю если бы сам анализатор начал умирать - вряд ли чек бы начал тухнуть.?!

[menbers]

меняй на бош 537 с десятки которая 1,6 я тожь когда купил обороты как сумасшедшие и машина не ехает родной датчик 8 и б у спасибо кулибиным со взлетки))))))))) 1,3рубля пол часа борьбы с проводами и вот оно счастье

[андрей19]

да динамика не пострадала ни как, вообще изменений ноль. Я пишу так, ради информации, и проверяю на сколько хватит лямбды пока вообще не умрет, отписываясь периодически о наблюдениях. Так что люди не спешите менять лямбду, если ломается обогрев. Сам анализатор исправен на 100% и выдает некорректную информ-ю на комп только до 40 градусов (пока машина греется).

[sNeG]

маф не надо тебе трогать, диагностика че показала?

[scream]

Феерверк эмоций!
Все!!!!! поменял зонд, встал NGK/NGK - 4S- OZA624-E4 как родной (s=2200руб, г. Новосибирск, Трикотажная, 47 "Олми-Сервис")
ВСЕМ КТО НА ТУРБО ТРЕКАХ С ОДНОЙ ЛЯМБДОЙ перед катализатором
Правила соединения 4-х проводного Л-зонда:
Черный - Белый - Нагреватель
Черный - Белый - Нагреватель
Синий - Черный - Синий
Белый -Серый - Питание
За черную пару с белой парой - можно не переживать! Да, и если случайно замкнуть все провода ничего страшного не произойдет, на компах стоит достаточная защита чтобы по разным ошибкам эксплуотаторов не горели схемы на платах.

Да, расход с 35литров на 100 упал до 9!!! Кто не верит я опровергать свои наблюдения не буду. Теперь беремся за подключение датчиков по считыванию параметров с: ДВС, Турбо, Температура.....))) Всем удачи!

Красная карточка за красный цвет и клонирование постов.

[Бэрик]

Сообщение от scream

Феерверк эмоций!
Все!!!!! поменял зонд, встал NGK/NGK - 4S- OZA624-E4 как родной (s=2200руб, г. Новосибирск, Трикотажная, 47 "Олми-Сервис")
ВСЕМ КТО НА ТУРБО ТРЕКАХ С ОДНОЙ ЛЯМБДОЙ перед катализатором
Правила соединения 4-х проводного Л-зонда:
Черный - Белый - Нагреватель
Черный - Белый - Нагреватель
Синий - Черный - Синий
Белый -Серый - Питание
За черную пару с белой парой - можно не переживать! Да, и если случайно замкнуть все провода ничего страшного не произойдет, на компах стоит достаточная защита чтобы по разным ошибкам эксплуотаторов не горели схемы на платах.

Да, расход с 35литров на 100 упал до 9!!! Кто не верит я опровергать свои наблюдения не буду. Теперь беремся за подключение датчиков по считыванию параметров с: ДВС, Турбо, Температура.....))) Всем удачи!

Все хвалят NGK/NTK-4S-OZA624-E4.Поставил себе такой.Горит чек.На диагностике говорят что проблемы с подогревом,скорее всего сопротивление отличается от родного.Что интересно перед заменой машина не ехала,но чек при этом не горел,диагностика указывала на лямбду.Теперь машина едет и чек горит.Второй вариант конечно лучше.

[андрей19]

Неделю назад поменял свою лямбду на универсальную NGK .... Е4. Напомню - в феврале отказал обогрев второй лямбды. Почему так долго не менял? - т.к. ни расход, ни динамика авто не изменились, единственный дискомфорт - это лампа чек енжин на приборке. (Если кому надо в красноярске NGK ..... Е4 был куплен в автосервисе покровский на авиаторов за 1800 руб, остальные магазины за него предлогали от 1900-2500 руб. Bosch ....101 от десятки стоил 1200 руб.)
В итоге после замены - изменений полный 0, единственное, это потух чек енжин, динамика и расход остались абсолютно на прежнем уровне.
Схема подключения:
Два черных провода - подключить на два белых
серый провод - подключить на белый
синий провод - подключить на черный
Вывод: Не спешите менять датчик, если у вас произошел отказ обогрева - датчик исправен на 1000%. Я проехал на нем почти 8000 км, щас он валяется в гараже на всякий пожарный.

[Аэроtrek]

Сообщение от андрей19

Схема подключения:
Два черных провода - подключить на два белых
серый провод - подключить на белый
синий провод - подключить на черный
Вывод: Не спешите менять датчик, если у вас произошел отказ обогрева - датчик исправен на 1000%. Я проехал на нем почти 8000 км, щас он валяется в гараже на всякий пожарный.

Все по взрослому с термоусадками