Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

Greenvik · 04.06.2015, 12:12

Цитата:

Сообщение от chundga

Практика есть у меня только с установленным термостатом. Температура масла в вариаторе зимой в рабочем диапазоне 80-90 градусов (по Мультитрониксу). Какая температура без термостата не знаю.

А пробег какой у вас на данный момент? И можно ли термостат потом доустановить, если я по гарантии у дилеров радиатор поставлю? Или это нужно как то сразу делать.

$edoi · 04.06.2015, 12:29

Цитата:

Сообщение от Greenvik

А пробег какой у вас на данный момент? И можно ли термостат потом доустановить, если я по гарантии у дилеров радиатор поставлю? Или это нужно как то сразу делать.

Доустановить можно,вот фото термостата

вот эту тему еще поизучайте https://out-club.ru/board/showthread...E0%F2%EE%F0%E0

chundga · 04.06.2015, 12:31

Цитата:

Сообщение от Greenvik

А пробег какой у вас на данный момент? И можно ли термостат потом доустановить, если я по гарантии у дилеров радиатор поставлю? Или это нужно как то сразу делать.

Общий пробег 40000, с радиатором 20000. Термостат конечно можно потом установить. Врезается в шланги, между ТО и трубками (которые крепятся к корпусу авто), если оригинал установлен будет конечно.

v888v · 04.06.2015, 11:00

Цитата:

Сообщение от Aram193

6 минут и 4 км

6 минут - похоже чтоб на 12 °C остыло, имхо.

Когда у меня был перегрев остывало вроде так же, замеры производил ОД подключив ноут через MUT, самих цифр и картины я конечно не видел. Ориентируюсь так: по времени вся поездка заняла 20-25 мин. Это минут 12 туда и 12 обратно. А 6 минут это полпути выходит. Максимальная скорость была 180. Остывал - просто бросив педаль газа, и скорость снижалась "сама" постепенно 160-140-120, (то есть более 100 км/ч точно во время остывания).

Так что за 6 минут снижение на 12 °C - правдоподобно

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от Aram193

Но по мульту то на 3 гр. снизилась.

Сравнить можно мульт и торк на 140 град., но с танцами. Перегревать - это не наш вариант. Получается надо к датчику прицепить параллельно перем. сопротивление (от ХХХ до ХХХХ Ом примерно), и делать замеры мультом и торком, покручивая сопротивление, и понять что там в районе 140 ..

Добавлено через 12 минут

Цитата:

Сообщение от Greenvik

тут в основном одна теория.......

тут в основном одна практика:
перегрел отписался,
замерил деградацию отписался,
замерил температуру отписался

Добавлено через 21 минуту

Цитата:

Сообщение от Greenvik

как себя будет вариатор зимой чувствовать?

это и называется теория (ну или гадалово).
Но только теперь, совсем недавно, появилась возможность или средство измерения.
Так что этой зимой и будем уже выяснять что там с температурой вариатора.

Однозначно одно - тот кто гоняет радиатор нужен.

Возможные исключения - частые и только короткие поездки(до 10-15 км). Тогда под вопросом.

Greenvik · 04.06.2015, 12:10

Добавлено через 12 минут

тут в основном одна практика:
перегрел отписался,
замерил деградацию отписался,
замерил температуру отписался

Да я тут тоже отписался, за 2,5 года перегрев вылез один раз при пробеге 48 тыс. км, на скорости 160-170 км/ч. Ну а толку то от этого? Деградацию не измерял, суть вопроса в том - на сколько долго вариатора хватит или не хватит? Я тут где то видел что с 2010 года пишут, что на XL тоже уже не ставили, хочется от людей инфу узнать которые прошли от 150 тыс. и более, ну или хотя от 100 тыс. Может и не так страшен черт, как его малюют....

v888v · 04.06.2015, 12:39

Цитата:

Сообщение от Greenvik

.. где то видел что с 2010 года пишут, что на XL тоже уже не ставили ..

Согласен.
В том то и дело что трудно оценить. Кто покупал новые машины без радиаторов ориентировались по отзывам предыдущих (у кого были машины с радиаторами вариаторов). То есть пока вникли да поняли, модель уже поменяли. Появляются другие новички уверенные что у них модель то другая. Далее через все "непонятки" и они начинают потихоньку вникать, наступает пробел в мнениях и отзывах. Выходит рестайл, и уже с радиатором. И появляются новые владельцы, уже рестайлов. Владельцы рестайлов, запутанные разными отзывами, только позже начнут фильтровать отзывы, есть или нет радиатора, а пока то оно им и не к чему.
(Эту историю ещё досканально никто кратко не излагал, где её узнать? История как прикол)

Добавлено через 2 минуты
А статистику никто не додумался вести для каждого случая..

Pakevich · 04.06.2015, 12:48

У меня машина 2012 года. Японец. Пробег 115 000. Радиатора нет. Перегревался один раз в зимой по трассе. Ветер сильный был. В машине 5 человек скорость 130 км/ч. Остывал тоже долго минут 15-20. Я думаю это из-за старого масла в вариаторе. На тот момент пробег был около 80 000 и масло в вариаторе ни разу не менялось. Месяц назад ехал из Москвы после замены масла. Скорость 120-130 перегрева не было

Zoll · 04.06.2015, 22:35

Цитата:

Сообщение от Pakevich

Перегревался один раз в зимой по трассе.

А температура за бортом какая была?

Pakevich · 09.06.2015, 20:54

Цитата:

Сообщение от Zoll

А температура за бортом какая была?

Точно не скажу. Около -10 -15 + ветер

Greenvik · 05.06.2015, 09:57

Цитата:

Сообщение от Pakevich

У меня машина 2012 года. Японец. Пробег 115 000. Радиатора нет. Перегревался один раз в зимой по трассе. Ветер сильный был. В машине 5 человек скорость 130 км/ч. Остывал тоже долго минут 15-20. Я думаю это из-за старого масла в вариаторе. На тот момент пробег был около 80 000 и масло в вариаторе ни разу не менялось. Месяц назад ехал из Москвы после замены масла. Скорость 120-130 перегрева не было

Понимаете ли в чем дело. Те скорости которые вы пишите, как бы вам так сказать-то, даже ссаные жигули легко переваривают

В общем я по трассе езжу 150-170 Км/ч, если это физически возможно и если мне одним днем нужно 1000 км проехать. Для меня скорость 120 км/ч -это не скорость вовсе и считаю что автомобиль, за который я заплатил два года назад 1.3 млн. рублей должен ездить АБСОЛЮТНО спокойно на скорости 150-170 км/ч. А если он этого не может, то он не соответствует заявленным характеристикам и ММС обязаны устранить данный дефект, но к сожалению они ведут себя как дешевки.

Zoll · 05.06.2015, 13:13

Цитата:

Сообщение от Greenvik

Для меня скорость 120 км/ч -это не скорость вовсе и считаю что автомобиль, за который я заплатил два года назад 1.3 млн. рублей должен ездить АБСОЛЮТНО спокойно на скорости 150-170 км/ч.

Блин, ну не в России же с нашими-то дорогами так гонять! Да и ПДД никто не отменял.
А вот с тем, что ММС ведут себя как "дешёвки" - я согласен на все 100%!!! Так оно и есть!!! Смотреть на них противно, тошнить хочется!!!! Вот тут Вы правы!!!

Yuriy_SPb · 04.06.2015, 12:11

Цитата:

Сообщение от v888v

Сравнить можно мульт и торк на 140 град., но с танцами. Перегревать - это не наш вариант.

Проще из Торка поснимать данные в count's для температуры CVT и смотреть что мультитроникс показывает. Тогда можно понять, что за формула в нем зашита. На входе-то у него тоже counts.

eGreyWolf · 04.06.2015, 22:31

Цитата:

Сообщение от v888v

Получается надо к датчику прицепить параллельно перем. сопротивление

Советовать подобное, Володя, рисковано. Мне так кажется. Можно ЛЕГКО попасть на запись в память ошибки неисправности датчика.

Самодел · 04.06.2015, 22:40

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

Можно ЛЕГКО попасть на запись в память ошибки неисправности датчика.

eGreyWolf, Все познаётся методом проб и ошибок,а ошибку из памяти легко можно удалить просто скинув клемму с АКБ, если нет МУТа или мультитроникса.

Olleg74 · 04.06.2015, 23:22

Есть ли из владельцев те, кто таскает периодически прицеп килограмм на 300-400? Как такая нагрузка скажется на температуру варика? Пусть теоретически, движение со скоростью 90-110км, температура за бортом 25-30гр?
Купил лодочный прицеп с мотолодкой. На праздник и выходные планирую выезд на водоем (300км, в том числе горки). У меня авто 12-го года без радиатора, пробег 32000. Собственно мультитроникс я установил для контроля, но хотелось бы информации. Спасибо.