Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование
Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

30.06.2013, 02:19

#10

divers143364

Старожил Клуба

Имя: Антон

Авто: OUTLANDER XL 2.4 MIVEC CVT+(дима ежик)

Сообщений: 1,147

Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

Цитата:

Сообщение от AndreyDAR

А у меня почему-то вообще два подкрылка. Нижний вроде как нового образца, а сверху накрыт вообще без дырок...зачем это сделал старый хозяин?

один штатный а второй дополнительный который и спасает радиатор АКП от загрязнения.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 12:34. Часовой пояс GMT +3.