Не ну а что делать? Покупать контрактный типа с 50 тыс пробегом? Сами в эти сказки верите?
Можно купить контрактный тупо отмытый, и все, а по сути, если взять контрактный, надо желательно поменять комплект грм, это +10 тыщ, сам двиг около 35-40, да и установка, те же 50 тыщ, проще уж за 50 перебрать, тем более 2х литровые 4G63 не так уж и сложно перебрать, да и сложностей не должно возникнуть, в плане что поршни на простом атмо редко летят!