XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование
XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

02.01.2009, 22:26	#11
серёга Житель Клуба Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC Сообщений: 297	Ответ: XL на шпагат или дай дураку... Ну в сложной ситуации пока-что не бывал (3тьфу), а обычном режиме - очень даже неплоха . Уж по зимникам я её испоробовал всяко-разно Жаль только "душит" обороты...., ну на то она и система стабилизации....чтобы не встать на шпагат.... Последний раз редактировалось серёга; 02.01.2009 в 22:31. Причина: добавил слово "шпагат"

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
как работает бортовой японский компьютер в Аир	NeoNLexx	Outlander - Эксплуатация и ремонт	3	30.08.2007 15:16

Текущее время: 22:51. Часовой пояс GMT +3.