[эрмак]

Сообщение от Sergey1966

Мы о чем спорим?

Какие споры? Нет никаких споров. Ты сказал что родное масло до -42 не замерзает. Я попросил тебя это подтвердить, и показать какая у него вязкость при -40 по стандарту для масел с пурепоинт ниже -40. А в ответ какие то левые ссылки непонятно на что.

Про то, что у масле на маркировке указан их класс, и по классу определены минимальные параметры, это и так все знают, смысла рассказывать нет.

Зато не только лишь все знают, что у масла есть такой параметр как вязкость, которую я просил тебя показать. И масло это не водичка, которая жидкая-жидкая и потом бах, лёд резко стала. Вязкость меняется от температуры, и поэтому у масел её в характеристиках указывают при +40/+100, а в минусах в зависимости от стандартов и типа масла при -20/-30/-35/-40 (обычно, но есть и более экзотические варианты). И глядя на эти параметры можно примерно оценить, как они смазывать и при -15 будет, для того они и написаны.
И есть ещё дофига всего, из-за чего кто-то лезет с маслом разбираться и меняет родной гуталинчик на что-то, хорошо в морозы машинку сохраняющее, а кто-то как ты.

Ну и так как с третьей попытки каких либо доказательств заявления о -42 пурепоинте у родной трансмиссионки я не увидел, то продолжать дискуссию ради срача я не буду.
И если кому интересно нафига я вообще спросил про доказательства этого утверждения, то вот ссылочка на анализ нашего, именно нашего, а ни "эко", "ни гл-4/5", масла на оил-клабе https://www.oil-club.ru/forum/topic/...osle-20-000km/ где вязкости при -40 нет, потому что колом встало сильно раньше. Чуть дальше первого поста там по доп анализу -34 пурепоинт намерили. А так как химия, как и физика, сволочь беспощадная, то скорее всего при -15 у масла с таким пурепоинтом вязкость будет в несколько (!!!) раз хуже, чем у рандомного масла с пурепоинт ниже -40. Как, например, 75-90 Лукоила, с которых и начался срач. И значит зимой машинка на Лукоиле будет лучше смазываться и легче трогаться на холодную. Как попометры это сделавших и подтверждают.