[Vladis]

не нужно путать выпуск на атмосферном двигателе и на турбо. На атмосферном да- трасса должна быть грамотно расчитана и просчитана- там важна величина обратного давления отработанных, поскольку от него зависит эффективность работы двигателя. На турбо все попроще, поскольку газы и так находятся под большим давлением. Соотвественно, чем легче им выходить их выпускного тракта, тем лучше...

Согласен что диаметр трассы на турбо более значим чем на атмо, но просчитана она должна быть в любом случае(перепад давления впуск\выпуск тем не менее важен и на турбо) когда речь ведется не о звуке, а о реальном приходе, поэтому и говорю что тут выход только покупать целиком просчитаные брендовые трассы под конкретную марку автомобиля, я так считаю