да нечего там разбираться, один провод на массу замкнуть, причём так у ЛЮБОГО обходчика.
Весело, получается эти модули (FORTIN & DBALL) созданы только для того чтобы на руках у владельца остались оба ключа (для страховой?), а угоностойкость авто от установки таких "обходчиков" не улучшается по сравнению с обычным обходчиком (где спрятан ключ) ибо машину можно с легкостью завести и поехать, предварительно проведя несколько манипуляций с проводкой (отключив зависимости от концевиков для глушения, обойдя блокировка при их наличии) ...