[Сергей_XL3.0]

Картерные газы несут с собой микрокапельки масла, которые загрязняют дроссельную заслонку и летят дальше в цилиндры. И, если этого масла уже больше чем обычно, то больше всего достается первому встреченному цилиндру, т.е. 6-му.
И, возможно, поэтому у меня частые ошибки 306 - пропуски зажигания в 6 цилиндре.
Возможно, нужно сделать раскоксовку.

Задумался также про маслоотделители, которые ставят в разрез этих шлангов. На ВМV, оказывается, целый комплекс двухступенчатый стоит для этой функции и масло обратно сливается в картер.
Делают их и "своими руками"из любой емкости и металлических кухонных губок и даже обычные бензиновые фильтры от классики ставят. Результат -всегда чистый впускной.