Да, Игорь, это ближе к истине. При неправильных уровнях все бы висло и не работало гораздо чаще. А вот попытки добиться от ECU ответа, когда он занят, без аккуратного подхода, это может встречаться не очень часто, но последствия будут те же. А ошибки были из-за задержек или проблем на шине? Или не смотрели?