[alexsajan]

Сообщение от Andrulik28

Победили?

Та же проблема... Проявляется после прогрева до рабочей температуры (до серединки) первые 5-10 минут. У меня коробка механика, при подъезде к перекрёстку и вижимании сцепления, обороты падают практически в ноль. Бывает , что плавают в пределах 200 - 800 оборотов (туда-обратно). Потом всё приходит в ному. И так, пока не пройдёт какое-то время и мозги не выйдут на какой-то свой оптимальный режим. При этом - долгосрочная топливная коррекция 12,5 (максимум), краткосрочная на холостых может доходить и до 20, но в основном движется от 6 до 12. В движении меньше.
Что было сделано? Свечи - замена, топливный фильтр - замена, чистка дроссельной заслонки + егр, мойка форсунок, замена PCV - клапана. Промыл датчик расхода воздуха "Хайгиром". Разряжение на впуске - до 0,28 бар (норма) ,на зажатие клапанов не похоже. Недавно заглушил ЕГР, опять не помогло. Подсосы искали дым-машиной, с год назад, ничего не нашли. Куда дальше копать - не знаю...

На холодную старт нормальный, ошибки не выкидывает. Приезжаю к диагностам , разводят руками, так как машина при них работает нормально..Если кто-то имеет какие-то идеи по этому поводу, буду рад заслушать.

P.S. Машина эксплуатируется на газу, но на бензине та же история, разницы никакой...

А клапан ЕГР работает? У меня был заклинивший в открытом положении, пришлось отмачивать. После заглушки ЕГР, я так понимаю, нужно менять прошивку.