XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование
XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Забыли пароль?

Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Опции темы

Опции просмотра

02.01.2009, 22:40

#11

avtomobilist

Временно никто

Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC

Сообщений: 948

Ответ: XL на шпагат или дай дураку...

Цитата:

Сообщение от серёга

Ну в сложной ситуации пока-что не бывал (3тьфу), а обычном режиме - очень даже неплоха

. Уж по зимникам я её испоробовал всяко-разно

Жаль только "душит" обороты...., ну на то она и система стабилизации

....чтобы не встать на шпагат....

Я может неправильно выразился. С работой пробуксовочной системы я уже сталкивался не раз и все было нормально. Я как раз имел ввиду динамическую систему курсовой устойчивости. Ведь в первом посте она как раз ни как не помогла человеку за рулем?

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
как работает бортовой японский компьютер в Аир	NeoNLexx	Outlander - Эксплуатация и ремонт	3	30.08.2007 15:16

Текущее время: 09:40. Часовой пояс GMT +3.