[SLS]

Остался осадок сомнений в отношении расхождения DIA на 1мм. Если другая ступица, то возможно и другие подшипники, а они иногда просятся на замену. Снаружи отличий не установлено, а усиление составляющих ступицы при увеличении посадочного диаметра ступицы всего на 1мм маловероятно. Тогда какой смысл запускать новое производство по изготовлению детали и вносить путаницу. При увеличении DIA оригинального диска должен был быть изменен и дизайн, иначе, с учетом погрешности измерений в 1 мм, их трудно отличить.
Если ставить на ступицу диск с увеличенным DIA всего на 1 мм, то это можно и не заметить, а допускается ли техническими нормами такое расхождение?
Штангельциркуль показал на докатке 66 мм, но ему было тесно и возможна погрешность измерения. Кто знает какими официальными документами подтверждается DIA 67,1 мм (в том числе есть ли разные номера ступиц и дисков)?

P.S. Если разница DIA в 1 мм техническими нормами не предусмотрена и этот вопрос интересен не только мне, а документально установить наличие расхождений не получится, то я готов подъехать к владельцу 4Аута, который ставил диски с DIA 67,1 мм и проживает на юго-востоке Москвы или Подмосковья и проверить имеются ли эти расхождения на практике.