[Likilou]

Здравствуйте.
Нужна помощь в ремонте Акта 1,2.4 4G64 амерекос,передок на автомате.
Утром,при поездке на работу начала теряться тяга на машине,но вроде ехала,подумал ладно,потом посмотрю,после работы до дома еле доехали(живу за городом 40км примерно),машина почти встала.
Заглушил,завел-троит,на педаль газа реагирует,но как быдто не хватает ей топлива.Решаю заказать новый насос и фильтр топливный(была похожая ситуация,умер нанос),меняю,стало ещё хуже-перестала вообще заводиться...Меняю свечи,провода(почти подошёл срок,думаю немного раньше поменять не страшно),а эффекта нет...Немного помаслав,стала запускаться,но троит.Остались форсунки,контролькой проверяю импульс на разъемах,с 1-4 всё есть,но нет реакции на снятие разъемов на 3 и 4 цилиндрах,снимает форсунки и меняю фильтра на них,начала работать лучше,но увы не как положено.Едет,скорость набирает максимум 60-80 км/ч,отвозили в сервис.
В сервисе замеряли компрессию 12/12/11/12,снимают форсунки и проверяют на стенде,результат-надо чистить,соглашаемся чистим,результат сервиса - всё работает.Жена заберает машину,проезжает меньше 50км,отънзжая от ТРЦ машина глохнет и больше не работает...заводиться и тут же глохнет..
Эвакуатор=>сервис(результата 0)=>лямка=>сервис(4 дня ковырял,сказали не знаю что с ней делать,она не работает,подозрение на ДПКВ,но не точно,з/ч+работа по замене 20к)=>лямка=>дом.
Меняю датчик коленвала(видимых на то предпосылок,кроме сервиса,нет),результат-заводиться и глохнет...
Поменял:Топливный насос+фильтра,свечи,провода,форсунки чищены на стенде,датчик коленвала,ролики ремня ГРМ)))
Ошибок нет,насос рабочий(если запитать напрямую от аккумулятора,то всё рано глохнет)