XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование
XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)

Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

13.02.2009, 23:30	#11
A.SH. Житель Клуба Авто: Lancer X Сообщений: 458	Ответ: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12) Sju Проверил несколько движков ММС по КАПСу, где Мицу ставит медь и иридий/платину. Картина везде одинаковая: иридий - зазор 0,8 мм, медь - 1.1мм. Пример Ланс-9 1.6: IFR6S (ngk), SK20PR-A8 (denso) - зазор 0.8 BKR6E-11(ngk), K20PR-U11(denso) - зазор 1.1 мм Так что медный вариант для Аута: BKR5E-11(ngk), K16PR-U11(denso)

Пользователь сказал cпасибо:

Sju

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)	&re	Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование	168	06.09.2021 04:21
Кондиционер VS. Двигатель	zhiraff	Outlander - Эксплуатация и ремонт	28	04.11.2010 17:52

Текущее время: 21:03. Часовой пояс GMT +3.