XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование
XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

31.01.2010, 23:10	#11
Николай Александрович Житель Клуба Имя: Николай Авто: какая разница? Сообщений: 457	Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п. Вот что нарыл на ютубе: Раз - вот с более лучшим вывешиванием на всех трех режимах. Два - подобных видео, где крутятся только по диагонали колеса, а не все 4, море на ютубе висит, в т.ч. и не других авто - не понимаю. ---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:06 ---------- А вот воообще одноклубника видео (см рамки).

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
как работает бортовой японский компьютер в Аир	NeoNLexx	Outlander - Эксплуатация и ремонт	3	30.08.2007 15:16

Текущее время: 04:39. Часовой пояс GMT +3.