я задал вопрос, но видимо невнятно изложил его суть, сорри.
Общий смысл такой: газ в пол, CVT в режиме D, обороты застыли на максимуме. набор скорости зависит только от вариатора, лепестки не используем. Чем регулируется скорость изменения ведущего и ведомого валов (т.е. фактически скорость и ее первая производная, ускорение авто) в данном режиме? Что мешает вариатору, скажем, разжимать валы в полтора раза быстрее?
Напрашивается резонный ответ: настройка мозгов коробки. Тогда откуда такая уверенность, что в режиме D получится быстрее, чем на лепестках? Может там мозги на экологию настроены или "привыкают" к твоему стилю езды и не сразу понимают, чего ты от них хочешь... Вот такая петрушка у меня в голове пока.