А при чем здесь вентиляция картера? Фильтр встроен в масляную магистраль и проходя через него масло очищается. Т.е. на входе в него однозначно давление,а по вашей логике получается на выходе из него уже разряжение(он же должен присасываться) больше,чем давление масла в системе?