На 2.4 XL никаких подобных проблем не было, т.к. провод который переключался отвечал только за D.
Ds штатно на новом ауте реализован немного по другому по сравнению с XL - Ds здесь не отдельная позиция в секции переключателя КПП (INHIBITOR SWITCH), а как бы отдельная кнопка внутри КПП при включенном D.
Последний раз редактировалось ZYGARD; 22.04.2014 в 14:12.