[Sokol]

Сообщение от Фельдфебель

Люкс затачивался под двигатели предыдущего поколения, а нынешние креативные масла под турбированные высокооборотистые с впрыском/перепрыском, для которых важнА способность масел удерживаться на поверхности при высоких температурах. Если поднять щелочное число хотя бы до 10, то получим практически Люкс.

Это понятно. Просто МАХ68 пишет про хороший запас по щелочному, однако по данным производителя это не совсем так. С другой стороны, для обычных минералок, это наверное действительно неплохие данные.