| Главная | Регистрация | FAQ | Пользователи | Покупка MITSUBISHI | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|||||||
| Результаты опроса: Интересен ли Вам к самоблок для аутлендера? | |||
| Да,пора бы уже.Я за |
   
|
21 | 28.77% |
| Я за,но подожду кто поставит первым. |
  
|
15 | 20.55% |
| Еще не решил,время покажет |
  
|
10 | 13.70% |
| Часто бы пригодился,но не нужен |
  
|
2 | 2.74% |
| Глупость,машина едет и не трогайте ее. |
  
|
25 | 34.25% |
| Голосовавшие: 73. Вы ещё не участвовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
20.06.2018, 21:52
|
#11 |
|
Вступаю в Клуб
Имя: Наиль
Авто: Outlander IV 2.0 CVT
Сообщений: 18
|
Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
Доброй ночи Михаил. По пунктам. 1. В курсе. 2.Имхо, влияют не только скорость, угол поворота руля, подъем, спуск,но много других факторов. 3.Из той самой темы. Сообщение 1237 от v888v. Ток подаваемый на муфту от 0 до 3000 мА. Теоретически момент есть, практически нету. 4.Из личного опыта. В очень крутую горку, с вывернутым рулем не едет. Руль прямо и поехали. Вот как то так. С уважением Наиль.
|
|
|
| Метки |
| quaife от kmz, дифференциал системы quaife, дифференциал системы quaife от kmz, локрайт, самоблокирующийся дифференциал, самоблокирующийся дифференциал outlander |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
Древовидный вид
|
|
Текущее время: 21:37. Часовой пояс GMT +3.
 |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU