XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование
XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

10.02.2010, 19:53

#11

IgSo

Старожил Клуба

Имя: Игорь

Авто: DODGE RAM 1500

Сообщений: 4,098

Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:

Сообщение от avtomobilist

Рено? У Вас уж в мозгах все перепуталось

. Про Рено это не ко мне

А я Вас в отдельную категорию не отношу

- одного поля ягоды

, разве что болтать меньше любите (ну и до этого поста считал что хоть пытаетесь в чем-то разобраться

)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
как работает бортовой японский компьютер в Аир	NeoNLexx	Outlander - Эксплуатация и ремонт	3	30.08.2007 15:16

Текущее время: 14:13. Часовой пояс GMT +3.