XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование
XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Забыли пароль?

Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Опции темы

Опции просмотра

26.08.2010, 23:37

#11

sharky sharky

Временное ограничение прав

Имя: IGOR

Авто: Porsche Cayenne Turbo 4.8 AT S

Сообщений: 410

Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4

Цитата:

Сообщение от Sergy

Выключите кондиционер и последите за стрелкой тахометра.
Если таких дерганий не будет - объяснение простое: включается муфта компрессора кондиционера, двигатель не прогрет, поэтому и стрелка тахометра реагирует "нервно".

НЕ ДУМАЮ, ЧТО ХОЛОДНЫЙ ИСПРАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ "ПОТЯНУТЬ" КОНДИЦИОНЕР ДОЛЖЕН ПОДДЕРЖИВАТЬ 2250 ОБОРОТОВ.

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация	Alien	Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование	851	17.12.2023 14:11
Индикатор расхода топлива: все вопросы по его "работе".	Sergy	Outlander XL - Отзывы	526	25.05.2017 18:00
Вопросы по работе штатного Bluetooth	vladika	Outlander XL 2007 - 2012 г.в. - Электроника, мультимедиа, навигация	5	07.11.2008 11:03

Текущее время: 20:06. Часовой пояс GMT +3.