[scarman]

По возможности проверю.

Если логически подумать. Датчик показывает текущую температуру нормально и не глючит. Протоколы по запуску по текущей температуры нормальные. Состояние топливной системы и движки в целом нормально. Но это "нормальное" выливается в ненормальный запуск. Я к чему .. Что небольшой износ каждой из составляющей запуска двигателя накладывается друг на друга и выходит боком. И показать пальцем на основную причину не получается. Приходится грить компу брать другу строчку для создания смеси.

[Максим1978]

Сообщение от knives

Ну речь идет не об уйме, а о двух. Я бы даже сказал об одном - датчике температуры. И это, если уж на то пошло - ты уже сколько времени потерял, если так подумать со всей этой чехардой. Так что +/- пара часов от датчика температуры погоды, мне кажется, не сделает.
Хотя, конечно, если схему 100% доработают, то и парится не стоит.

У меня такая же проблема. Датчик температуры поменял в 1ю очередь(450 р.) не помогло! грешу на ДМРВ, хотя чек не горит

[knives]

Да да да. Датчика износа и регистра поправок по износу япы явно не предусмотрели ))))))))))))))))))
Как говорит тт1488, если бы японские инженеры увидели, в каких условиях тут ездят машины, которые они проектировали, они бы офигели.
О, у тебя какой пробег то?
Кстати, 2 sNeG, где этот датчик находится то. В смысле температуры. Чет я перерыл всю схему - не нашел его. Или туплю, или одно из двух.

[scarman]

Текущий 121 тыс. Приехала ко мне из япии с 37 тыс.

[sNeG]

Да вы что ребята, прочитайте мануал от автодаты на 143и 144 стр. Там все таблицы и методики проверки описаны, бегите из тех сервисов где не могут проверить датчик температуры

[knives]

Вот блин. Он встроен в блок ДМРВ То то я его не нашел
Все таки мне кажется что скорее проблема в нем, нежели в чем то другом.

[sNeG]

Сообщение от knives

Вот блин. Он встроен в блок ДМРВ То то я его не нашел
Все таки мне кажется что скорее проблема в нем, нежели в чем то другом.

ты невнимательно смотрел, смотри еще следующую страницу - там датчик температуры ОЖ еще есть, у меня он в термостат вкурчен

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:29 ----------

Сообщение от scarman

Как может неисправный датчик при первом запуске мешать, а при втором нет.
Как он может не мешать при 30 градусов тепла, и мешать при 20 ?
Он дает инфу компу о температуре двиглы и дает ее нормально .. а дальше уже комп "готовит" смесь..

Очень просто, датчик этот представляет собой реостат с биметаллическим ползунком, в определенном диапазоне он может не работать. Поэтому его и проверяют как указано в книге, то есть при 30 он должен показывать одно сопротивление а при 50 - другое.
А у тебя он может при 30 посылать на ЭБУ сигнал о том что температура 0 или -30 следовательно машина не заведется так как эбу обогатит смесь. А потом при прогреве датчика до 50 он начинает работать как надо

[scarman]

sNeG у меня стоит бортовой комп Мультитроникс. Начиная от минуса и кончая 100 он у меня всегда показывает температуру. Когда греешь машину заняться иногда нечем чем пялится на n+1 по цельсию
Является ли это показателем его работоспособности ?

---------- Добавлено в 15:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:40 ----------

Отдадут машинку спрошу как быстро снять чтобы можно было проверить. Да и вообще погрю о возможности периодического приезда с новой деталькой.

[scarman]

Я одного не понимаю - объясните мне почему вы решили что датчик температуры двигателя не работает ? .. Где логическая цепочка ?
Как может неисправный датчик при первом запуске мешать, а при втором нет.
Как он может не мешать при 30 градусов тепла, и мешать при 20 ?
Он дает инфу компу о температуре двиглы и дает ее нормально .. а дальше уже комп "готовит" смесь.

Его первым делом проверяли в двух местах где я был. И при этом это были не Вася в гараже, а вполне зарекомендовавшиеся специалисты (источник дром).

Я понимаю, что моя проблема начиналась со слова "когда температура" ... А может это датчик температуры внешней среды или в салоне, утрирую конечно.

[tt1488]

У вас много одноклубников в Новосибе, поменяйся дмрв с кем нибудь, это ведь не сложно и занимает не так много времени, зато будешь уверен что это не он(датчик в том числе), и можно будет искать дальше...

[220V]

На компе отображаются данные с датчика Т, отвечающего за работу климата. Для двигателя другой датчик.

[scarman]

Сообщение от 220V

На компе отображаются данные с датчика Т, отвечающего за работу климата. Для двигателя другой датчик.

В инструкции по мультитрониксу написано что это температура двигателя. А начинаю с 50 градусов вместе с датчиком температуры на панеле двигаются в сторону увеличения. Или у них разные датчики ?
Или когда была первая итерация с доработкой и было смещение.
То бортовой комп показывал сначала -5 а при работе стартера -40 , которое искажала приблуда .. или приблуда для всех датчиков температуры искажает.

[knives]

Сообщение от scarman

В инструкции по мультитрониксу написано что это температура двигателя. А начинаю с 50 градусов вместе с датчиком температуры на панеле двигаются в сторону увеличения. Или у них разные датчики ?
Или когда была первая итерация с доработкой и было смещение.
То бортовой комп показывал сначала -5 а при работе стартера -40 , которое искажала приблуда .. или приблуда для всех датчиков температуры искажает.

Блин Мультитроникс наверняка берет инфу с датчика охлаждающей жидкости, а не с датчика в ДМРВ. Поэтому температура на панели и на мультитрониксе растет одинаково после 50.

[YoRiQ]

У меня один вопрос: а скакова перепуга "специалисты" делают смещение в минус???
Где логика то???
Чем меньше температура тем больше льёт.. Логичнее в плюс сдвигать.

[scarman]

Сообщение от YoRiQ

У меня один вопрос: а скакова перепуга "специалисты" делают смещение в минус???
Где логика то???
Чем меньше температура тем больше льёт.. Логичнее в плюс сдвигать.

Я так понимаю, что чем меньше температура тем он более богаче делает смесь. А при текущих условиях и инфы с датчика он формирует более бедную смесь, а это в свою очередь приводит к ощущению нехватки бензина. Бывало иногда так что при заводе машина так делал дыр дыр .. что все огоньки сразу загорались на приборной панели и было ощущение что половину горшков работает.