Airtrek: Как подлить масла в АКПП?

KoS · 29.12.2010, 19:38

а я всегда в N мерил, еще када лансер был знал что в нейтрали проверять надо, но этот мануал меня стал смущать!

timach.t · 29.12.2010, 21:47

KoS? у меня в авто болтается мануал по треку, не забуду, гляну. Ну или ты напомни как увидишь.

KoS · 29.12.2010, 22:03

timach.t, а у меня она тоже есть, на полке в гараже ))

ystkam · 30.12.2010, 09:05

И у меня есть на полке в гараже.))) Я в электронном варианте посмотрел, там N написано.

tt1488 · 30.12.2010, 11:29

5. На авто марки Mitsubishi и некоторых переднеприводных авто марки Chrysler проверяют уровень ATF в положении рычага в позиции "P". В положении рычага в позиции "P" у автоматов Mitsubishi (Chrysler) в щуп бъет фонтан ATF, даже на схемах гидравлики АКПП Mitsubishi он обозначен, поэтому уровень ATF кажется "завышенным".

А с чего вы взяли что в "N" проверяется? На сайте вобще 2 буквы "P" стоит...

Мне когда масло меняли, мастер сказал, что мерить на "P")

ystkam · 30.12.2010, 11:56

Тимур, в мануале написано N. Хорошо если этому мастеру ты доверяешь, но многие же делают на отя**ись. Просто не парятся и все подряд машины проверяют на P и все.

С другой стороны я менял масло в коробке в сервисе, который чисто занимается маслами и тех. жидкостями. И мастер проверял на N.

Хотя опять же с другой стороны, через некоторое время после замены, я узнал что у моей одной знакомой двигатель накрылся и якобы из за того, что ей не правильно масло поменяли или не то масло залили или еще что то, но как раз в этом же сервисе. Ну слова этой девушки надо еще проверить, возможно она сама не знает о чем говорит, так как это был первый негативный отзыв, который я слышал об этом сервисе.

Но я бы в любом случае больше мануалу доверял, чем словам мастеров.

KoS · 30.12.2010, 12:31

Цитата:

Сообщение от ystkam

И у меня есть на полке в гараже.))) Я в электронном варианте посмотрел, там N написано.

а у тебя как входить в гараж полка слева или справа?

ystkam · 30.12.2010, 12:33

Не - у меня прямо!

Так что мы в разных гаражах машину ставим

tt1488 · 30.12.2010, 12:53

Странно... И я менял

Цитата:

Сообщение от ystkam

в сервисе, который чисто занимается маслами и тех. жидкостями.

ig0r4 · 30.12.2010, 20:35

Дайте скажу

))) Менял я в сервисе и конечно же рядом не стоял. Но! Прихожу утром в гараж и по щупу масло на верхней риске.(на холодную)
На горячую в Р даже чуть выше максимума.
Тьфу,тьфу,тьфууууу, три раза, коробка работает отлично!

ystkam · 30.12.2010, 21:21

Нет, ну если утверждение верно, что на P струя бъет в щуп, то нормально, что выше уровня показывает.

cedia · 31.12.2010, 07:32

Вот выборка с того же текста,несколько выше:

Прогреваем АКПП, ставим автомобиль на ровную площадку, заводим двигатель, нажимаем педаль тормоза и рычагом выбора диапазона переключения передач медленно переключаем диапазоны с P R D N 3 2 L и обратно. Ставим рычаг на положение P (парковка) , для автомобилей марки Mitsubishi и некоторых переднеприводных моделей Chrysler в положение N (нейтраль) и ставим на ручной тормоз, отпускаем педаль тормоза , не глушим двигатель, на авто марки HONDA, ACURA глушим двигатель , вытаскиваем щуп АКПП, протираем, и проверяем уровень ATF. Уровень должен быть в пределах "HOT"

KoS · 31.12.2010, 08:27

И мануал смотреть не пришлось.

Щас только что проверил и на Р и на N, на Р щуп заливает выше меток на 5см.

tt1488 · 31.12.2010, 10:50

Видимо автоматы у нас разные, т.к. у меня на "P" не заливает...

cedia · 31.12.2010, 12:07

Цитата:

Сообщение от tt1488

Видимо автоматы у нас разные, т.к. у меня на "P" не заливает...

Проверь на N-увидишь конкретный недолив ATF-ки,что чревато -недолив 100 грамм гидравлической жидкости ведет к падению давления АКПП и как правило, быстрому износу накладок муфт и тормозов АКПП, то есть АКПП сгорает.
Извиняюсь,мозги у нас разные,думаем по иному.