Теория полного привода - история ни о чём.

Shpunt · 12.11.2008, 16:33

а я когда был на ТО0 - видел как в муфте откручивали гайку и засовывали туда палец. интересно, что именно проверял сервисмен?

или он уровень жидкости в мосту проверял?

Kashtan · 12.11.2008, 16:35

В инстркции о жикостях написано:
Жидкость раздаточной коробки: 0.54л., API GL-5 SAE 90
Жидкость для дифференциала: 0.5л., API GL-5 SAE 80W

О жидкости для муфты нет ни слова.

Shpunt · 12.11.2008, 16:36

понятно. значит на ТО0 проверяли уровень в раздатке и диффе.

_Игорь_ · 12.11.2008, 16:37

Цитата:

Сообщение от Писатель

...Любой из вас может провести эксперимент, после кот. все станет ясно и понятно... Поднимаете авту на подъемнике так, чтобы колеса оторвались от пола...
Пускаешь мотор, чтобы ничего колесам не мешало, отключаешь систему подтормаживания колес (можно предохранитель вынуть), переводишь переключатель режимов в «ЛОК», вкл. 2-ю пер., отпускаешь сцепление... Плавно добавляешь тягу, ...
Короче, кто хочет понять, а не языком чесать, наверняка проведет эксперемент и выложит в форум.
Удачи!

Вот после таких манипуляций прямая дорога к знакомым пацанам - диагностам, чтобы коды ошибок сбросили. Это я прошел лично. На ТО мастера по моей-же просьбе проверяли нет ли биения колес. Итог желтая икона и направление в сервис.

KODak · 12.11.2008, 16:42

Цитата:

Сообщение от _Игорь_

Вот после таких манипуляций прямая дорога к знакомым пацанам - диагностам, чтобы коды ошибок сбросили. Это я прошел лично. На ТО мастера по моей-же просьбе проверяли нет ли биения колес. Итог желтая икона и направление в сервис.

Кстате, подобного плана эксперимент над Галенвагеном, обошёлся моему знакомому в несколько штук баксов.

ГЫ. Писатель явно хочет поставить несогласных на бапки.

YesYes · 12.11.2008, 16:42

есть там жижа...
в руководстве по ремонту, папка SMфайлик 3400-23B и 3400-23А

Игорь_spb · 12.11.2008, 16:43

Цитата:

Сообщение от Sergy

А чего его искать? Это широко известный в узких кругах г-н "Mar", который у нас назвался Писателем, но спалился на мелочах.

Ну слава богу а я думал мою ссылку никто не смотрел.
Уже приводил ,и г-н Lew http://www.club-nissan.ru/forums/member.php?u=28179 там и не только

KODak · 12.11.2008, 16:51

Цитата:

Сообщение от Sergy

г-н "Mar"

Жесть. Овладев в совершенстве устройством трансмиссии пикапа подходить с теми же мерками к ХL-ю. Теперь понятно почему выкладывались сканы из учебников 50-х годов прошлого столетия...

Kashtan · 12.11.2008, 16:52

Цитата:

Сообщение от YesYes

есть там жижа...

Масло той же марки, что и в дифе.

OutВиктор · 12.11.2008, 16:54

Цитата:

Сообщение от KODak

Жесть. Овладев в совершенстве устройством трансмиссии пикапа подходить с теми же мерками к ХL-ю. Теперь понятно почему выкладывались сканы из учебников 50-х годов прошлого столетия...

Ну, чем богаты, тем и рады (с)
За вами угонись!

Вот вам самая наглядная иллюстрация лексемы "псевдонаучный" - главное наплести, авось какой Sh....
всерьез примет.

Sergy · 12.11.2008, 16:54

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Уже приводил ,и г-н Lew http://www.club-nissan.ru/forums/member.php?u=28179 там и не только

тож верно: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...286#post874286 - ничего не напоминает ?

И причем "там" эта псевдонаучная теория проверки прошла незамеченной.

кстати, вот еще одно подтверждение "внезапно подключаемого полного привода" от владельца X-Trail: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...533#post875533

Цитата:

В режиме AUTO задние подключаются мгновенно, при пробуксовке передних, время подключения очень мало. Здесь разногласий с теорией нет. Но, что касается советов - двигаться в этом режиме на скользкой и мокрой дороге, то я бы их давать поостерегся. Дело в том, что поведение машины резко меняется, когда в дело вступает задний мост - машина из переднеприводной резко становится полноприводной. Очень опасно при этом проходить скользкие повороты, если скорость чуть выше критической - машина скользит всеми колесами и вываливается из траектории поворота, скользя боком, при этом ни работа рулем, ни газом своевременно не возвращает её на траекторию

Писатель · 12.11.2008, 16:56

Цитата:

Сообщение от holod

С боку муфты есть штуцер для присоединения " вакуумной трубки" я так это перевел. Для чего она ХЗ.

Эта трубка скорее всего вывод из сапуна вверх.
А про масло я вот зачем спросил.
Если диски в муфте постоянно буксуют (лично я в это слабо верю), то диски постоянно трутся между собой. А раз так, там должно быть масло и маслянный фильтр, кот. улавливает микрочастицы, образующиеся из-за износа дисков. Масло при этом уменьшает износ дисков и отводит тепло от них, чтобы буксуя, они не грелись.
По крайней мере так в муфте типа Халдекс. Там масло и фильтр периодически меняются.
Но сдается мне, что у вас муфта сухого типа.

Писатель добавил 12.11.2008 в 16:58

Цитата:

Сообщение от Sergy

И причем "там" эта псевдонаучная теория проверки прошла незамеченной.

На том форуме люди думающие, от этого прошла.
Сергей, я так понял, что я теперь ваш личный враг?
Так забаньте меня навсегда и дело с концом. Зачем вы читаете мои посты, если я пишу заведомый бред?
Не понимаю.

Black XL · 12.11.2008, 17:01

Цитата:

Сообщение от Sergy

тож верно: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...286#post874286 - ничего не напоминает ?

И причем "там" эта псевдонаучная теория проверки прошла незамеченной.

А почема Писатель везде пишет в своей проверочной теории о сцеплении и 2 передачи?? Он забыл что 90% владельцев с CVT и АКПП ??

Shpunt · 12.11.2008, 17:01

а в XL какая муфта - Haldex или Torsen?
...
Просто здесь народ любит больше флудить, чем говорить на "тему".

Игорь_spb · 12.11.2008, 17:01

Цитата:

Сообщение от Sergy

тож верно: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...286#post874286 - ничего не напоминает ?

И причем "там" эта псевдонаучная теория проверки прошла незамеченной.

кстати, вот еще одно подтверждение "внезапно подключаемого полного привода" от владельца X-Trail: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...533#post875533

Если бы только там