Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Второе поколение Outlander XL (jet fighter grill) 2010-2012 г. > Outlander XL. 2010. Jet fighter grill - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.06.2011, 22:45   #1
AlexNekh
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 352
По умолчанию Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4

Цитата:
Сообщение от witali Посмотреть сообщение
однако на 2,4л расход увеличиваеться.
В моем случае даже немного уменьшился.
Писал об этом в своей теме.

А пинок "под-зад", как Вы выразились, присутствует, но я бы не назвал его пинком.
Это скорее - подхват.
И это лучше, чем тупость вариатора.
По первости после перепрошивки ждал того, что вариатор начнет передавать момент на колеса после раскрутки двигателя, а тут теперь он рррраз, и пришел, причем сразу.
Но он не такой жесткий.
Скорее мягкий (потому что заслонка дроссельная еще не на всю открыта).
В общем, привык к этому моменту в течение трех-четырех дней.
В пробках...
AlexNekh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.06.2011, 11:25   #2
AlexNekh
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 352
По умолчанию Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4

Цитата:
Сообщение от AlexNekh Посмотреть сообщение
Скорее мягкий (потому что заслонка дроссельная еще не на всю открыта).
Да, это не корректное выражение.
Сорри, Александр.

Здесь я имел ввиду следующее (по ощущениям).

До перепрошивки при нажатии на педать газа кто-то там начинает подавать топливо, раскручивая двигатель и наращивая обороты.
И только потом, когда уже обороты выросли (за время этой задержки вариатора) крутящий момент начинал передаваться в трансмиссию.
Например, перед нажатием на педаль было 1500 об/мин, а когда уже началась передача момента, 3000 об/мин. Получался пинок.

После перепрошивки за счет уменьшившейся (практически до нуля) задержки вариатора крутящий момент СРАЗУ начинает передаваться в трансмиссию, из-за этого пинка нет.
AlexNekh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.06.2011, 17:37   #3
СергейМДХ
Старожил Клуба
 
Аватар для СергейМДХ
 
Имя: Сергей
Авто: С-Кроссер
Сообщений: 5,311
По умолчанию Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4

Всё, создатель темы сделал выбор! Беру 2,4... Делать чип не планирую ибо надёжность вариатора в моём понимании сильно упадёт... На газ я жать люблю, так что вариатор будет часто испытывать нагрузки для него непредназначенные. Но это чисто моё мнение, которое может со временем измениться. Собственно беру С-кроссер с мыслью ездить спокойно - всё-таки человек семейный.
СергейМДХ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2011, 23:46   #4
stepcloser
Опытный
 
Имя: Kirill
Авто: Citroen C-Сrosser 2.0 CVT
Сообщений: 51
По умолчанию Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4

Аффтару пожелания удачи на дороге!
А почему именно Ц-кроссер?

Вопрос всем, у кого 2л. Ваш выбор был осознанный или просто взяли, что было в салоне? А в салоне обычно 2л всегда есть...
stepcloser вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 09:15   #5
Эдуард
Старожил Клуба
 
Аватар для Эдуард
 
Имя: Eduard
Авто: 4WD
Сообщений: 4,847
По умолчанию Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4

Цитата:
Сообщение от stepcloser Посмотреть сообщение
Аффтару пожелания удачи на дороге!
А почему именно Ц-кроссер?

Вопрос всем, у кого 2л. Ваш выбор был осознанный или просто взяли, что было в салоне? А в салоне обычно 2л всегда есть...
Машинку приобретал для жены, имело место банальное совпадение.
А именно : рассматривали вариант 2.0,а первые товарные машины пришедшие в салон в конце февраля 2010г. как раз и оказались 2.0.
Так сказать без вариантов.
Радости и удовольствия выше крыши.
...Спустя год год то ли лошадки под капотом устали,то-ли я начал частенько кататься на Ауте..,мощности много не бывает - в итоге чип двигателя.
Радости и удовольствия выше крыши.
Эдуард вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 09:44   #6
M.V.K.
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: VW Tiguan 2018 HL 2.0 180 Night Blue
Сообщений: 3,080
По умолчанию Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4

Цитата:
Сообщение от stepcloser Посмотреть сообщение

Вопрос всем, у кого 2л. Ваш выбор был осознанный или просто взяли, что было в салоне? А в салоне обычно 2л всегда есть...
Выбор абсолютно осознанный!
1. Авто для жены
2. Перед покупкой был тест-драйв. 2.0 хватило.
3. Небольшая экономия при покупке (примерно, 50-60 тыщ)
4. Сборка - Япония.

При покупке, в наличии были и 2.0 и 2.4. Так что, было из чего выбирать.
2.0 в нужном цвете и комплектации пришлось даже ждать пару недель.

В итоге, довольны все!!!
M.V.K. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 11:03   #7
СергейМДХ
Старожил Клуба
 
Аватар для СергейМДХ
 
Имя: Сергей
Авто: С-Кроссер
Сообщений: 5,311
По умолчанию Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4

Цитата:
Сообщение от stepcloser Посмотреть сообщение
Аффтару пожелания удачи на дороге!
А почему именно Ц-кроссер?
Спасибо за пожелания! Вам также всего наилучшего!

Почему Ц-кроссер? Трудно сказать... Думаю, что сыграло 2 фактора. 1 - угоняемость аута. Мой друг, работающий в страховой, порекомендовал не связываться с аутом, поскольку он будет стоять у меня под окнами. Решил его послушать.
2 - долго думал, что же брать. Тест-драйвил кучу всего (начиная от спортаджа и тигуана, заканчивая прадо). Потом вспомнил, что у аута есть братья близнецы. О них раньше только слышал и не представлял себе что это. Сначала смотрел пежо. Внешне не понравился. Потом ситроен. Понравился внешне (конечно меньше аута, но тоже ничего). Посмотрел цену и опции и понял, что надо брать... На 150 тысяч дешевле аута и есть таки удобные опции как парктроник, обогрев лобового стекла, круиз контроль и тд. Плюс КАСКО дешевле на 30 тысяч... В итоге нехилая экономия получается. На эти деньги куплю себе медиа комплекс сделаю шумку и поставлю хорошую музыку...
СергейМДХ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0 YesYes Outlander XL. 2010. Jet fighter grill - Эксплуатация и дополнительное оборудование 377 20.01.2020 14:42
Утилизация 2010. Список машин на выбор... vbuluk Автоновости 31 10.05.2011 01:29
Выбор между R16 и R18 Андреей Outlander XL - Запчасти и ремонт 30 13.12.2007 07:59
Outlander: Выбор двигателя по параметрам для своих нужд maga Outlander - Эксплуатация и ремонт 3 15.11.2007 11:36
Вот покатались между собой Fury Клубные мероприятия 24 27.02.2007 11:09

Текущее время: 17:54. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU