Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)

megaaxel · 23.04.2012, 13:35

Цитата:

Сообщение от СпецАвтоСистемы

а протянутую напрямую как она отключит?

скажет ЭБУ двигателя "глуши, ключ не найден, нас угоняют!"

в аутах/лансерах замок зажигания - это по сути тумблер с тоненькими проводами, который выполняет командную функцию, но не коммутационную.
наличие напряжения на этих проводах - еще не повод работать двигателю.

---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:35 ----------

кстати, раз хоть где-то меня услышали, спрошу у Вас заодно:

из бесключевых обходчиков, какой лучше работает с российскими аутами: XPressKit DBALL, iDataLink ADS-AL-CA, Fortin Evo-Can/Evo-All?

СпецАвтоСистемы · 23.04.2012, 14:04

Цитата:

Сообщение от megaaxel

скажет ЭБУ двигателя "глуши, ключ не найден, нас угоняют!"

Я не понял, это кто то попробовал сделать или обсуждение теории?

Цитата:

в аутах/лансерах замок зажигания - это по сути тумблер с тоненькими проводами, который выполняет командную функцию, но не коммутационную.
наличие напряжения на этих проводах - еще не повод работать двигателю.

Необязательно подавать напряжение на провода самого замка зажигания, хотя так гораздо проще.

Цитата:

из бесключевых обходчиков, какой лучше работает с российскими аутами

Не могу ответить.

С уважением, Алексей.

megaaxel · 23.04.2012, 14:42

Цитата:

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Необязательно подавать напряжение на провода самого замка зажигания, хотя так гораздо проще.

ну а куда? полезем разбирать ETACS, стараясь не задеть педали? (у нас еще стекло разбито, нифига не палево).
но, подали питание, нажали тормоз/газ... опа, всё-равно заглохла!
(штатный автозапуск ставится только на автоматические коробки, педалированием сцепления не уехать.)

---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:42 ----------

Цитата:

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Не могу ответить.

как обычно, отвечу сам себе.
как сообщили спецы по этим обходчикам, на европейских аутах корректно работает только XPressKit DB-All, салонные дилеры для установок покупают именно их.
у Фортина проскакивают глюки по CAN, iDatalink вообще плохо работает.

СпецАвтоСистемы · 23.04.2012, 16:33

Цитата:

Сообщение от megaaxel

ну а куда? полезем разбирать ETACS, стараясь не задеть педали? (у нас еще стекло разбито, нифига не палево).
но, подали питание, нажали тормоз/газ... опа, всё-равно заглохла!
(штатный автозапуск ставится только на автоматические коробки, педалированием сцепления не уехать.)

Да не важно все это, какие провода - их много в машине - нужно будет найдем куда чего подать.
Я говорю - кто нибудь пробовал или это все теоретически?
Если конкретика есть, то понятно, что обсуждаем, если нет - чего клавиатуру портить лишними нажатиями....
Меня лично технологии мало интересуют, а интересует конкретная практика.

С уважением, Алексей.