[jeleziaka]

Что-то тема мхом поросла... Поделитесь кто-нибудь как побороли проблему ? "Приобрел" ошибку - Р0441 (улавливание паров бензина...). Не наблюдаю избыточного давления в баке ( при открывании крышки бака "ПШИК" не слышно), я так понимаю разгерматизация бака или его вспомогательной системы.
Очень хотелось бы услышать на этом форуме дельные советы от "бывалых" и знающих людей. Букварь в электронном виде имею, но там картинки такие "убогие", что невозможно сорентироваться в какой части двигла, что находится. Кто бы не поленился и прикрепил бы фото. Проверил уже клапан в крышке бака( работает во внутрь), над колесом трубопроводы у заливной горловины (грязи было Кг три не меньше). Сгнили три хомута на соединительных шлангах, все шесть заменил на винтовые, на вид все металлические трубки ржавые но вроде целые. Все промовилил, обернул в пакет и поставил зашитный кожух. Вопрос: в каком алгоритме работает клапан ( и что это за клапан), который стоит под задним бампером слева по ходу движения около банки с углем и сколько их там, как его (их) проверить ? Может кто поделится ссылкой на диски ALLDATA по этой теме.
Есть возможность залить прошивку с отключением контроля абсорбера (что бы погасить "ЧЕК"), но как повлияет нерабочий абсорбер на расход топлива ? Никто не замечал по расходу какие-либо изменения ? Насколько я понимаю пары , которые улавливает абсорбер направляются в пускную систему и учавствуют в смесиобразовании, после чего происходит коррекция ... Сам имею месячный опыт вождения сим аппаратом и сравнить расход не с чем. Расход смешанный - 14л.
Заранее всех благодарю за поддержку и дельные советы.

Аут 2003г., V 2.4, 4G64, Америкос.