Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

АН-32 · 01.09.2012, 21:17

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

СанычНСК · 11.01.2013, 12:36

Quote:

Originally Posted by Karp

Дабы решить спор о разнице в динамике нужно просто провести маленький эксперимент.

С этим в другую ветку.

Quote:

Originally Posted by Karp

примеру ехать рядом и с 80 км./ч попробовать тапку в пол до 120-130

Ага зимой, по льду, бок о бок, до 130..., хорошее предложение.

bc---- · 11.01.2013, 12:46

Quote:

Originally Posted by СергейМДХ

2,2 дизель, что на механике, что на автомате проедет аут 2,4 без каких либо напрягов. Так что иногда лучше жевать, чем говорить...

Хоть бы в характеристики глянули. Что касается одноклассников - ну какие они, нафиг, одноклассники при такой разнице в цене??? 1.2 стоит только голая модель с механикой, а приличные комплектации от 1.6. Нет, если у вас папа буржуй, и при выборе машины вас интересует исключительно ее "класс", и не важно, взять из шкафа из пачки денег 6, или 8 сантиметров, тогда, конечно. Для простых смертных разница в 300-400т.р. однозначно разводит машины по разным классам. Если у меня 1.3 в кармане, мне глупо мечтать о машине за 1.6, а если у меня имеется 1.6 на покупку, то мне нафиг не нужна машина за 1.3.

СергейМДХ · 11.01.2013, 12:47

Так я не говорил про аут 2.0 или 2,4... Они почти одинаковы. Я отвечал на реплику форумчанина относительно динамики фрилендера в базе. В базе у него идёт дизель 2,2 литра, который едет отлично. И ещё, к тому же, может чиповаться.

igorche · 11.01.2013, 12:52

Quote:

Originally Posted by СанычНСК

Ага зимой, по льду, бок о бок, до 130..., хорошее предложение.

Думаете опасно?
Я за праздники два раза съездил на 1100 км надальняк. Трасса сами понимаете зимняя. Только так и обгонял. Не всегда до 130 доходило конечно ,но с 80 - 90 до 100 - 110 с резким ускорением "тапка в пол" - это почти каждый обгон. И кстатии не в пол совсем ,там еще запас остается...

zorge799 · 11.01.2013, 13:06

Quote:

Originally Posted by bc----

Речь про фрилендер в минимальной комплектации. Хотя, и его называть внедорожником смешно.

Смею вас уверить, что он гораздо более "внедорожник", чем третий Аут (хотя последний им и называется в России

)

СанычНСК · 11.01.2013, 13:11

Да нах..,, писать про динамику в теме про внедорожные качества.

---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:11 ----------

Quote:

Originally Posted by igorche

Думаете опасно?

Думаю что да. Нафик нам это нужно, ну по мне так точно, нет.

Karp · 11.01.2013, 13:28

Да ладно вам, пофлудить немного можно в любой темке.

СергейМДХ · 11.01.2013, 13:33

На самом деле внедорожные качества у аута достаточные для моих целей. Заехать в сугроб, проехать по дороге в мощный снегопад. Один раз на рыбалке пришлось ехать по разбитой мокрой глиняной дороге, где сел Х5 друга. Я проехал. Правда я проехал на инерции, в отличие от моего друга, который решил аккуратно ехать...

СанычНСК · 11.01.2013, 13:35

Quote:

Originally Posted by СергейМДХ

Я проехал. Правда я проехал на инерции, в отличие от моего друга, который решил аккуратно ехать...

Прокладка = 70% в любом авто

Вассо · 11.01.2013, 13:46

Quote:

Originally Posted by СанычНСК

Прокладка = 70% в любом авто

Согласен 100%
на моноприводе проезжал там, где нивы садились...

---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:46 ----------

не на Ауте моноприводном

СанычНСК · 11.01.2013, 13:49

Quote:

Originally Posted by Вассо

не на Ауте моноприводном

Наверное ВАЗ ?

Вассо · 11.01.2013, 13:50

Quote:

Originally Posted by СанычНСК

Наверное ВАЗ ?

ага

2109

BNK · 14.01.2013, 19:08

Не серьезно сравнивать Фрил с АУТом,да они одноклассники,но Фрил имеет много но,та же цена например,и покупать его можно если рядом есть ОД,слишком уж он капризный и ломучий,а б\у его берут только камикадзе,ну а внедорожные его качества конечно на порядок выше чем у АУТа,но я думаю кроссовер берут не для того чтобы на нем ездить по болотам...

Барисыч · 14.01.2013, 19:11

BNK, он (Фрил) еще очень прилично и по дорогам ездит.

Tem · 16.01.2013, 00:03

Quote:

Originally Posted by BNK

Не серьезно сравнивать Фрил с АУТом,да они одноклассники,но Фрил имеет много но,та же цена например,и покупать его можно если рядом есть ОД,слишком уж он капризный и ломучий,а б\у его берут только камикадзе,ну а внедорожные его качества конечно на порядок выше чем у АУТа,но я думаю кроссовер берут не для того чтобы на нем ездить по болотам...

Смею вас заверить, причем как юзер, Фрил ОЧЕНЬ!!! надежный автомобиль, думаю в чем то (АКПП) надежнее Аута3 на две головы! Обслуживается он достаточно просто, много расходников фордовских, при этом очень неприхотлив в топливе (Дизель там Французский ПСА + Форд = совместная разработка) Французские дизеля кстати считаются самыми лучшими в мире. На Аут3 тоже стоит дизель ПСА.

Сам хотел именно Фрил2 рестайл, но хотелка не подружилась с кошельком. А товарищ вместе со мной одновременно купил уже второго подряд и у знакомых Фрилов много, многие кстати обслуживают их сами.

По теме: проходимость у Фрила просто чумовая для кроссовера, сами англичане называют его не иначе чем "внедорожник", ну а на счет цены вы абсолютно правы - стоит он действительно дорого, поэтому сравнивать с Аутом3 его не стоит, его конкуренты Ку5, Мерс ГЛК, БМВ Х3.