[HeavenlyArch]

Сообщение от romaut

2 - на ЭБУ
1 - на приборку

Заменил на днях охлаждающую жидкость, 2 датчика ОЖ и термоста на всякий случай, оригинал покупать не стал.
Датчики фирмы ТАТА они были в наличии в экзисте и вроде отзывы хорошие.

Но проблема не ушла, такой же провал на холодную.
Да ещё теперь после езды вентиляторы крутятся хотя раньше они как вкопанные стояли пока кондей не включишь.
Температура по прибору не поднимается выше средней риски, а вентиляторы крутятся.
Температура на улице ~35 градусов.
Фигня какая-то твориться с машиной.

[darkgreen]

если нет ката поставить обманку либо механическую либо электронную

[HeavenlyArch]

Сообщение от darkgreen

если нет ката поставить обманку либо механическую либо электронную

мозги прошиты, обманка не нужна.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от СерёгаШа

Добрый день.
Мучаюсь с такой же проблемой, Outlender 2.0 4WD 2005 г.в.
началось всё с ошибки подогрева лямбда зонда, поменял его ошибка ушла, но провалы в ускорении остались. Грешу на топлевный насос, думаю замерить давление. А почитав ветку так и не нашёл ответа в чём проблема то?

Решения я так и не нашёл, поменял то что советовали не помогло.
Компрессию так и не померил.

На холодную решил давить на горшетук через провал и помогает с 2го-3го нажатия едет отлично.

буду пытаться дальше искать.

[Alexio]

Сообщение от HeavenlyArch

Решения я так и не нашёл, поменял то что советовали не помогло.
Компрессию так и не померил.

Ты же вроде говорил, что кат выбил и все прошло? Значит тоже не в нем дело было?

[HeavenlyArch]

Сообщение от Alexio

Ты же вроде говорил, что кат выбил и все прошло? Значит тоже не в нем дело было?

Странно получается всё.
Что-то поменяешь 2 дня машину не узнать. (всё отлично)
Потом всё опять также. :-( то ли звёзды так складываться, то ли мистика.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от bescotex

Поменять датчик температуры двигателя. Он отвечает за работу дроселя в зависимости от температуры двигла. Если не помогло смотреть датчик коленвала. Может быть и воздухомер. Для начала разъемы подзачистить от окислов.

Возухомер - это ДМРВ? - я его протестил как в книге мультиком, все в норме, а до этога как в Инете пишут отключил от него на заведённом двигателе клему и поехал обороты вырасли и смесь началась готовиться по положению дросельной заслонки, заметел что (жму на газ, провал 1-секунду , потом поехала, и так какждый раз при реском ускарении проехат так километра 2, потом подсоединил коему ДМРВ обратно, обороты стали нормальными)

датчик каленывла я так понимаю это спидометр, так он вроде нормально работает. (могу ошибаться)

[СерёгаШа]

Я что заметил на днях.
Когда трогаюсь на холодной машине провалы тупит чихает, перегазовкой всётаки трогается и едет, НО ПОЯВЛЯЕТСЯ ОШИБКА Р0420 (не корректная работа катализатора)
Машина прогревается едет нормально, приезжаю глушу, после работы выхожу завожу ОШИБКА ИСЧЕЗЛА, прогреваю машину доезжаю до дома нормально, ошибки нет.
А лямбду верхнюю я поменял (была ошибка подогрева)
Может теперь нижняя лямбда тупит на холодную?(но ошибку не выдаёт по ней)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от bescotex

Поменять датчик температуры двигателя. Он отвечает за работу дроселя в зависимости от температуры двигла. Если не помогло смотреть датчик коленвала. Может быть и воздухомер. Для начала разъемы подзачистить от окислов.

А где находится датчик температуры двигателя?

[archibas]

Вроде 2 раза прочитал, но не нашёл ответа: компрессию всё же померяли?

[СерёгаШа]

Добрый день.
Мучаюсь с такой же проблемой, Outlender 2.0 4WD 2005 г.в.
началось всё с ошибки подогрева лямбда зонда, поменял его ошибка ушла, но провалы в ускорении остались. Грешу на топлевный насос, думаю замерить давление. А почитав ветку так и не нашёл ответа в чём проблема то?

[HeavenlyArch]

может кто номер или на схеме показать где этот датчик коленвала стоит.
Про замену на 90 т.км даже не в курсе.

[lostmedia]

Сообщение от HeavenlyArch

где этот датчик коленвала стоит.

Смотри здесь- https://out-club.ru/board/showpost.p...87&postcount=2 , нижний ряд первое фото.

[HeavenlyArch]

Получается болезнь только 2х литрового двигателя.

Добавлено через 20 секунд
ни одного похожего комета от 2.4л

мне стекаться что всё это упирается в дроссельную заслонку и её датчики.
заметил что когда сильная жара на улице, 30 в тени, садишься в холодную машину, и можно сразу ехать провалов нет.

Добавлено через 7 минут
У меня ещё одна проблема всплыла, (как тупила так и тупит) но теперь заметил что машина сама едет!!!
даже не холодную, что на 1й что на 2й что на 3й, отпускаю газ обороты падают до 900-1000, скорость до минимума и машина сама едет, даже в небольшую горку.
Кто знает как дроссельную заслонку настроить в ручную?
там есть болт пластиковый и датчик положения заслонки, на сколько болт должен быть вкручен и ли выкручен, и какое положение датчика выбрать (нижнее крайнее, среднее или крайнее верхнее)?
на прогретом движке ХХ обороты где-то 800(в норме)

[FinnFull]

Сообщение от HeavenlyArch

У меня ещё одна проблема всплыла, (как тупила так и тупит) но теперь заметил что машина сама едет!!!
даже не холодную, что на 1й что на 2й что на 3й, отпускаю газ обороты падают до 900-1000, скорость до минимума и машина сама едет, даже в небольшую горку.

Что-то типа РХХ или грязного дросселя. Или банально тросик газа клинит. А по теме всей этой с провалами я бы в первую очередь шуршал вокруг TPS. Я давно бы в момент провала посмотрел всё компом, но у меня крайне редко он случается.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от HeavenlyArch

я просто 1 раз налил больше нормы или мне так показалось но у меня его выводило из прокладки поддона, потом поддон протёрся и я все поменял

Это на сколько больше нормы налили, что выдавило? На литр? Опасно для катализатора, при условии неработающего клапана карт.газов и усталой поршневой.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от СерёгаШа

а про маслосъёмные колпочки?

Это Вы к тому, что после стоянки масло стекает в циллиндры и после пуска смесь с маслом плохо взрывается? ))

[HeavenlyArch]

Сообщение от FinnFull

Что-то типа РХХ или грязного дросселя. Или банально тросик газа клинит. А по теме всей этой с провалами я бы в первую очередь шуршал вокруг TPS. Я давно бы в момент провала посмотрел всё компом, но у меня крайне редко он случается.

Добавлено через 4 минуты


Это на сколько больше нормы налили, что выдавило? На литр? Опасно для катализатора, при условии неработающего клапана карт.газов и усталой поршневой.

Добавлено через 14 минут


Это Вы к тому, что после стоянки масло стекает в циллиндры и после пуска смесь с маслом плохо взрывается? ))

Досель мытый 2 раза со снятием (датчики настроены), тросик газа новый.
Что такое TPS?
Больше нормы не знаю но выдавило, теперь норма.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от bescotex

Можно попробовать с отводом картерных газов и глушением ЕГР с целью найти причину от чего.
HeavenlyArch уже вроде больше месяца в муках и поиске.

катализатора нижнего нет (стоит пламягаситель) до верхнего руки и деньги не дойдут.

Мучаюсь с конца зимы.

Добавлено через 13 минут
Вроде сейчас после настройки датчика положения дроссельной заслонки, промывки 2го датчика дроссельной заслонки и промывки и продувки дроссельной заслонки, + заливки в щель колектора которая как понял идёт до клапана ЕГР.
Стало всё ок. По утру едет хорошо, пока провалов нет и на передачах отзывается лучше (как раньше). если все повториться с провалами буду чистить всю систему и трубки со снятием.
Чистил АБРОЙ для карбюратора.

[FinnFull]

Сообщение от HeavenlyArch

Что такое TPS?

Датчик положения дроссельной заслонки.

У Вас какой катализатор выбит? Под днищем который?

[СерёгаШа]

Это Вы к тому, что после стоянки масло стекает в циллиндры и после пуска смесь с маслом плохо взрывается? ))[/QUOTE]

Да ))