Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010

goblin247 · 04.05.2013, 01:04

Zuht Вагоном место назвать тяжело..

. Чинить можно - это факт. Окромя пасты наверняка подстраивать стабилизатор тока надо - хотя опять же не факт... Посему - один раз обжегся, второй раз судьбу испытывать не буду, тем более почитав это http://ledstudio.ru/forum/forum2/topic1243/messages/. Поэтому предпочтение отдаю HELLA..

Константin089 · 04.05.2013, 01:09

Цитата:

Сообщение от goblin247

Zuht Вагоном место назвать тяжело..

. Чинить можно - это факт. Окромя пасты наверняка подстраивать стабилизатор тока надо - хотя опять же не факт... Посему - один раз обжегся, второй раз судьбу испытывать не буду, тем более почитав это http://ledstudio.ru/forum/forum2/topic1243/messages/. Поэтому предпочтение отдаю HELLA..

Hella уже не встанет так красиво как 523

goblin247 · 04.05.2013, 01:14

Конечно не так симпатично, но приближенно к этому.. Есть несколько вариантов установки и дработки заглушек. Если пройдет все гладко отчитаюсь...

Zuht · 04.05.2013, 01:27

Цитата:

Сообщение от goblin247

Zuht Вагоном место назвать тяжело..

. Чинить можно - это факт. Окромя пасты наверняка подстраивать стабилизатор тока надо - хотя опять же не факт... Посему - один раз обжегся, второй раз судьбу испытывать не буду, тем более почитав это http://ledstudio.ru/forum/forum2/topic1243/messages/. Поэтому предпочтение отдаю HELLA..

) Хелла не делает такой типо-размер, есть родной DRL стоимость его чуть больше 28 тыс руб

немецкий

А что касается стабилизатора, так конечно его надо делать самому

)) вседа так и делаю

ибо продавец делает упор на восторг от яркости, а на деградацию диода плюет

Sotovik · 04.05.2013, 08:36

Лампа вполнакала переживет автомобиль. Светодиоды в головном освещении пока что - дорогая игрушка, очень боящаяся перенапряжений / перетоков. Производители, стараясь быть в тренде и желая заработать, выбрасывают на рынок свои поделки, а потребители, следуя моде, их радостно покупают, чтобы вскоре заменить на другие. В итоге все довольны - производители получили прибыль, а потребители - удовольствие.
Светодиоды, безусловно, сверхдолговечны, их всегда губят плохие источники питания, подающие в них губительно большой ток.
Что касается моды - то сейчас еще модны малообъемные моторы с турбиной. Но со временем это должно пройти, т.к. это хорошо только новым, продать машину с таким движком будет трудно из-за его небольшого ресурса и специфических возрастных проблем.

Константin089 · 04.05.2013, 10:50

Цитата:

Сообщение от Sotovik

Лампа вполнакала переживет автомобиль. Светодиоды в головном освещении пока что - дорогая игрушка, очень боящаяся перенапряжений / перетоков. Производители, стараясь быть в тренде и желая заработать, выбрасывают на рынок свои поделки, а потребители, следуя моде, их радостно покупают, чтобы вскоре заменить на другие. В итоге все довольны - производители получили прибыль, а потребители - удовольствие.
Светодиоды, безусловно, сверхдолговечны, их всегда губят плохие источники питания, подающие в них губительно большой ток.
Что касается моды - то сейчас еще модны малообъемные моторы с турбиной. Но со временем это должно пройти, т.к. это хорошо только новым, продать машину с таким движком будет трудно из-за его небольшого ресурса и специфических возрастных проблем.

+1!!!

goblin247 · 04.05.2013, 12:44

Zuht у Hella для установки в закругленный бампер два варианта:LED 8 LEDayLine 15 и LED 8 LEDayLine 30. Соответственно для установки в бампер на угол 15 и 30 градусов.. "Родной" под установку - понятие растяжимое

. Самому заниматься самоделками тоже можно, нет желания и времени (второго больше).
Sotovik двадцать лет назад Pentium 75 был супер компьютер, а теперь -компьютер в сотовом телефоне.. Лично я всегда выступал за практичность, а не за моду, для меня возрастные специфические проблемы остались давно позади... Сегодня светодиод - сначала практичность, а потом только мода..(темы: подсветка ног; подсветка открытия дверей; подсветка ящика(ов);освещение салона;подсветка кнопок стеклоподъемников....)

Sotovik · 04.05.2013, 13:15

Хочется поощрять недобросовестных производителей - велкам.
Светодиодная техника должна быть грамотно сделана в плане питания, чтобы при повышении внешнего питания светодиоды не выгорали. А это дорого и хлопотно, дешевле и полезнее для товарооборота сделать попроще и подешевле, большинство производителей светильников для тюнинга так и делают. ИМХО, доверять можно только фабрично установленным светильникам, таких становится все больше. Но вместе с ними впарят турбовый мотор, сделанный для экологов.

goblin247 · 04.05.2013, 13:38

Свой пост #492 я писал для тех кто только определяется с установкой и выбором ДХО. Для нас это проблематично: выбор невелик, цены кусаются (немецкий типоразмер 523-х). Действительно качество некоторых хромает (я думаю временно), но у немцев с этим все в порядке. Поэтому ценник у них выше имхо и выпускают ДХО как конструктор (мона любому самому поставить без проблем и не на заводе). Ставил на Nissan philips - 5-й год катаются без проблем...

Zuht · 05.05.2013, 00:23

Цитата:

Сообщение от goblin247

Zuht у Hella для установки в закругленный бампер два варианта:LED 8 LEDayLine 15 и LED 8 LEDayLine 30. Соответственно для установки в бампер на угол 15 и 30 градусов.. "Родной" под установку - понятие растяжимое

. Самому заниматься самоделками тоже можно, нет желания и времени (второго больше).
Sotovik двадцать лет назад Pentium 75 был супер компьютер, а теперь -компьютер в сотовом телефоне.. Лично я всегда выступал за практичность, а не за моду, для меня возрастные специфические проблемы остались давно позади... Сегодня светодиод - сначала практичность, а потом только мода..(темы: подсветка ног; подсветка открытия дверей; подсветка ящика(ов);освещение салона;подсветка кнопок стеклоподъемников....)

Тюниг дело добровольное

практичнее всего с ближним ездить и вообще ничего не делать.

Ждем hella фото !

goblin247 · 05.05.2013, 17:16

Для кого тюнинг, а для кого практичность и удобство...

Incognitoff · 07.05.2013, 00:07

Не, должны быть и дхо и птф одновременно, в смысле не гореть, а присутствовать

.
Туман у нас хоть редко, но бывает. И тогда птф-ки очень и очень в тему.
Причем чем желтее, тем лучше.
А 523 шоу-ми или наши фальконы 039 - основная их ценность для наших машин, это форм-фактор самих светильников, который почти идеально вписывается в кривизну бампера. Да и качество самих корпусов тоже весьма достойное. А со светодиодами и схемкой блочка я разберусь, если что, тьфу 3 раза.
Кстати, вчера поставил себе фальконы 039.
Ставил без снятия бампера, через дырки от снятых птф. Все возможно. И справа ставить даже легче, чем слева, в заглушку. Бампер резал дремелем, отверстие практически без зазоров, ничего герметизировать не надо - и так все внатяг.

megaaxel · 07.05.2013, 08:47

Цитата:

Сообщение от Incognitoff

Туман у нас хоть редко, но бывает.

а у нас еще реже, раз-два в год.

zluka505 · 10.05.2013, 00:23

Цитата:

Сообщение от megaaxel

а у нас еще реже, раз-два в год.

Да,за время работы 11лет по вахте в Ямбург,тумана не наблюдал!

.А вот насчёт 523 Sho-me?буду ставить на следующих выходных,сейчас стоят 504,но 523-это наш клиент!

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:23 ----------

Цитата:

Сообщение от megaaxel

Поставил на лето светодиодные лампы в ПТФ, которые у меня подключены как ДХО.
....
Как видно, светодиоды всё-же синее, так что подбирайте более тёплые оттенки.

Зайди на netuning.ru,может найдёшь,что лучше!

Zuht · 11.05.2013, 14:45

Цитата:

Сообщение от zluka505

Да,за время работы 11лет по вахте в Ямбург,тумана не наблюдал!

.А вот насчёт 523 Sho-me?буду ставить на следующих выходных,сейчас стоят 504,но 523-это наш клиент!

Собираю статистику по 523 и получается, что в основном мрут от перегрева из-за не качественной установки диодов в корпусе (мало термопасты)

Рекомендую перед установкой включить 523 в офисе на несколько часов (на ночь например) и замерить температуру.
Чем теплее тем лучше, разницы между фарами быть не должно

холодные сразу разбирать и чинить