Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

Tdn75 · 28.03.2013, 02:42

Всем здравствуйте. Подскажите есть такая проблема при езде 140-150 км/ч а иногда и выше на протяжении 20-30 км. загорется перегрев коробки с просьбой остановить машину. После остановки машины и 5 минутного отдыха все исчезает. Загорается не всегда ,оф. дилер ни каких ошибок и неисправностей не находит. И что делать?

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Бортовым компьютером Мультитроникс можно узнать температуру масла вариатора >>>

Смартфоном на Андроиде и ELM 327 можно узнать температуру масла вариатора и число " CVT oil degradation level" >>>

FAQ темы ―› КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЕРЕГРЕТА СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ.

При нагреве жижи в вариаторе до 138 °C - появляется сообщение или мигает значок

Цифры параметра "CVT oil degradation level"

" CVT oil degradation level" (параметр № 70)
Прочитать можно диагностическим прибором MUT в сервисе ОД.

Как выглядит

[свернуть]

Пополнение списка!
Цифры параметра "CVT oil degradation level":
alinghi, пробег - 10, число - 0, на км пути - 0

Ris75, пробег - 40250, число - 7078, на км пути - 0,176
apol1971, пробег - 14954, число - 3930, на км пути - 0,263
bistrom, пробег - 9600, число - 2860, на км пути - 0,298
АкадемАут, пробег - 14200, число - 4585, на км пути - 0,323
АкадемАут, пробег - 22015, число - 6257, на км пути - 0,284
(АкадемАут, пробег - 7815, число - 1672, на км пути - 0,214)
АкадемАут, пробег - 28854, число - 9475, на км пути - 0,328
АкадемАут, пробег - 35400, число - 15016, на км пути - 0,424
(АкадемАут, пробег - 6546, число - 5541, на км пути - 0,846)
Dragon_ak, пробег - 30000, число - 9889, на км пути - 0,330, Torque Pro OBD2 ,
Sludnov, пробег 28300, число - 11200, на км пути - 0,396.
Toulan, пробег 50000, число - 20000, на км пути - 0,40.
alinghi, пробег 10902, число - 6775, на км пути - 0,621.
Vitalex, пробег - 9176, число - 3925, на км пути - 0,4277.
LeshaL, пробег - 17600, число - 7700, на км пути - 0,437.
kidanov , пробег - 10360, число - 4897, на км пути - 0,472,
kidanov , пробег - 10714, число - 5010, на км пути - 0,467,
kidanov , (пробег - 354 . число - 113, на км пути - 0,319),
kidanov , пробег - 10884, число - 5034, на км пути - 0,462
kidanov , (пробег - 170 . число - 24, на км пути - 0,141),
kidanov , пробег - 12003, число - 5086, на км пути - 0,423,
kidanov , (пробег - 1119, число - 52, на км пути - 0,046),
kidanov , пробег - 13520, число - 5283, на км пути - 0,390,
kidanov , пробег - 21350, число - 5688, на км пути - 0,266,
(kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор),
Alex1990, пробег - 39800, число - 18900, на км пути - 0,475,
danfor, пробег - 29550, число - 14680, на км пути - 0,497, Torque Pro OBD2 ,
mr.fix , пробег - 30700, число - 15600, на км пути - 0,508;
slim , пробег - 31000, число - 15785, на км пути - 0,509;
AlexAl, пробег - 11050 , число - 5764, на км пути - 0,522.
lexx2k, пробег - 47893 , число - 25973, на км пути - 0,542, Torque Pro OBD2
svlas , пробег - 18000, число - 11650, на км пути - 0,647;
svlas , пробег - 22000, число - 13000, на км пути - 0,590;
svlas , пробег - 34000, число - 16700, на км пути - 0,491;
133880, пробег - 14991 , число - 9235 , на км пути - 0,616;
megaaxel, пробег - 50000 , число - 31474 , на км пути - 0,629;
molhyn, пробег - 16390, число - 10414, на км пути - 0,635;
ОлЕгоров, пробег - 46500, число - 30980, на км пути - 0,666;
v888v, пробег - 16000, число - 11400, на км пути - 0,712;
Aram193, пробег - 13200, число - 9851, на км пути - 0,746;
Aram193, пробег - 36000, число - 39000, на км пути - 1,083; Torque Pro OBD2
olegsaplin, пробег - 50100, число - 37702, на км пути - 0,752;
Ravna, пробег - 71000, число - 54000, на км пути - 0,76;
Lebedev, пробег - 24000, число - 18682, на км пути - 0,78;
АкадемАут, пробег - 2250, число - 1760, на км пути - 0,782;
viktorgevara, пробег - 14650 , число - 12300, на км пути - 0,839;
ostr_vit, пробег - 15700 , число - 13400, на км пути - 0,853
ostr_vit, пробег - 24500 , число - 18881, на км пути - 0,770
globse, пробег - 50000 , число - 43211, на км пути - 0,864.
Zoll, пробег - 40812 , число - 35752, на км пути - 0,876.
Kuzenkakol, пробег - 10500, число - 8410, на км пути - 0,800.
Kuzenkakol, (пробег - 40 , число - 47, на км пути - 1,175).
Kuzenkakol, пробег - 13351, число - 10810, на км пути - 0,809.
Kuzenkakol, пробег - 14548, число - 12771, на км пути - 0,879.
Kuzenkakol, пробег - 1197 , число - 1961, на км пути - 1,638.
Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167,радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249,радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор.
gigant21, пробег - 61000 , число - 56000, на км пути - 0,918.
Suet, пробег - 15100 , число - 14920, на км пути - 0,988.
Suet, пробег - 20220 , число - 19676, на км пути - 0,973.
Suet, пробег - 21665 , число - 20657, на км пути - 0,953.
Suet, (пробег - ..1445, число - ....987, на км пути - 0,683).
XtraVert, пробег - 41000 , число - 40700, на км пути - 0,993. Torque Pro OBD2.
rusidalgo, пробег - 40500 , число - 41354, на км пути - 1,021.
dsrus, пробег - 14750 , число - 16139, на км пути - 1,094.
EvgeniyV, пробег - 49844 , число - 55654, на км пути - 1,117.
Diemon, пробег - 51000 , число 57000, на км пути - 1,117.
gcastle, пробег - 43500 , число - 49790, на км пути - 1,145.
Дима badger, пробег - 29700 , число - 34200, на км пути - 1,15.
bc----, пробег - 22930 , число - 26511, на км пути - 1,156.
bc----, пробег - 28091 , число - 32294, на км пути - 1,150.
bc----, (пробег - 5161 , число - 5783, на км пути - 1,120).
rtssup1, пробег - 7754 , число 9394, на км пути - 1,212.
Mobilis, пробег - 78000 , число 97541, на км пути - 1,250.
Plohish01, пробег - 75000 , число - 98000, на км пути - 1,30.
Tem, пробег - 13219 , число - 17260, на км пути - 1,30.
Botsman, пробег - 17600 , число - 23500, на км пути - 1,335.
Botsman, пробег - 1000 , число - 766, на км пути - 0,766. Новый вариатор.
т. из Сызрани, пробег - 8383, число - 11504, на км пути - 1,372,
Русlan, пробег - 31000 , число - 44000, на км пути - 1,419.
Abvgd, пробег - 28000 , число - 40000, на км пути - 1,428.
bonifatsiy81, пробег - 13000, число - 18700, на км пути - 1,438.
tema2311, пробег - 58000, число - 87000, на км пути - 1,5.

alexeystr99, пробег -~11000, число 16682, на км пути - 1,5165. Новый вариатор
Alex-himki, пробег - 87000 , число - 138000, на км пути - 1,586.
chundga, пробег - 14500 , число - 24393, на км пути - 1,682.
chundga, пробег - 20000 , число - 27150, на км пути - 1,357.
chundga, (пробег -..5500 , число - ..2757, на км пути - 0,501).
chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор.
chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор.
chundga, пробег - 40000 , число - 15905, на км пути - 0,397, радиатор.
knife, пробег - 15040 , число - 26530, на км пути - 1,763,
knife, пробег - 26000 , число - 38000, на км пути - 1,461.
ПАВ, пробег - 55000 , число - 90000, на км пути - 1,63.
перехватчик, пробег - 28000 , число - 44732, на км пути - 1,59
перехватчик, пробег - 32900 , число - 58638, на км пути - 1,78
Boroda.61, пробег - 54545 , число - 99538, на км пути - 1,82
mossavage, пробег - 15000 , число - 29000 , на км пути - 1,93
hermanos, пробег - 34000 , число - 70000 , на км пути - 2,06
Greenvik, пробег - 50000 , число - 107000, на км пути - 2,14.
globus2003, пробег - 23000 , число - 49255, на км пути - 2,141.
globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор.
Masquinongy, пробег - 49000 , число - 107498, на км пути - 2,19.

kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор,
ДмитрийТ, пробег - 120000, число - 17257, на км пути - 0,144, радиатор,
Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167, радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249, радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор.
chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор.
chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор.

globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор.
Igor_86_nv, пробег - 7300 , число - 882, на км пути - 0,120, радиатор.
amel, пробег - 150000 , число - 22800, на км пути - 0,152, радиатор, Torque Pro OBD2,

КВН1, пробег 40800, число - 52426, на км пути - 1,28. Peugeot 4007 2.4 CVT
garis007, пробег - 41000 , число - 27913, на км пути - 0,680. Outlander XLnew,
tolivan, пробег - 64000 , число - 3031, на км пути - 0,047. Outlander XL, Красноярск, радиатор
zorge799, пробег - 130000 , число - 27000, на км пути - 0,207. Outlander XL, радиатор
WarGamer, пробег - 30000 , число - 14000, на км пути - 0,466. Outlander XL,
Мицубисянин, пробег - 22000 , число - 25500, на км пути - 1,159. Outlander XL
АНОНИМ, пробег - 61000 , число - 18000, на км пути - 0,295. Outlander XL, радиатор

рекорд, пробег - 54000 , число - 175000, на км пути - 3,24 >>

короткая дистанция:
макся, пробег - 400 , число - 1500, на км пути - 3,75

таблица счета и график датчика

Имхо. Строчка "на км пути" - это средний(за весь путь) счет износа масла на 1 км пути. Максимальный выходит на 90 т.км пробега 210/90=2,33.. А при "новых" 75 т.км 210/75= 2,8 ..
Сам износ рассчитывается за каждую минуту по таблице:

Параметр температуры в мозгах варика

В мозгах коробки есть некий "механизм" отвечающий за привязку работы мозгов от температуры масла. Короче приблуда сообщает count(ы) мозгам исходя из температуры масла. И видно что в красной зоне count(ы) растут слабо а температура увеличивается сильно. Это понятно - в управлении перегретое масло свои характеристики уже очень слабо изменяет, потому и count то же слабо изменяется. В зеленой зоне характеристика масла (count) - меняется пропорционально температуре .. Похоже и портиться не сильно в этой зоне.
Неважно какого масла, хоть Idemitsu, хоть Nippon, любого.

[свернуть]

.. >>>

[свернуть]

Про жижу ссылки

Диагностика жижи из мануала Ниссан

[свернуть]

(Пока не все. Где то есть обсуждение и про давление побольше. Ищем.)

[свернуть]

Коды диагностики (ошибки) варика

DIAGNOSIS CODE CVT

Цитата:

Коды - выявляют неисправность
(Перегрев - это сообщение на приборке о температуре жижи 138°C и это не код!!!)

P0703 Неисправен выключатель стопсигналов
P0705 Неисправен переключатель селектора
P0711 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (Некорректная работа датчика температуры рабочей жидкости CVT)
P0712 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (короткое замыкание)
P0713 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (разрыв цепи)
P0715 Неисправность датчика частоты вращения первичного шкива
P071B Неисправность выключателя режима Ds
P0720 Неисправность датчика частоты вращения вторичного шкива
P0725 Некорректные обороты двигателя
P0740 Неисправность электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
P0741 Некорректное функционирование блокировки гидротрансформатора
P0745 Неисправность электромагнитного клапана главного давления
P0746 Некорректная работа системы гидравлического управления
P0776 Некорректная работа электромагнитного клапана давления вторичного шкива
P0778 Неисправность электромагнитного клапана вторичного давления
P0815 Неисправность выключателя перехода на высшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0816 Неисправность выключателя перехода на низшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0840 Неисправность датчика вторичного давления (давления вторичного шкива)
P0841 Некорректное функционирование датчика главного давления
P0868 Падение вторичного давления
P0882 Неисправность системы электропитания (низкое напряжение)
P0883 Неисправность системы электропитания (высокое напряжение)
P1637 Неисправность запоминающего устройства
P1706 Некорректный сигнал открытия дроссельной заслонки
P1710 Некорректный сигнал скорости движения автомобиля
P1723 Некорректная работа системы датчиков оборотов
P1740 Неисправность электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора/
P1745 Мониторинг изменения передаточного отношения
P1773 Неисправность антиблокировочной системы ABS
P1777 Неисправность шагового электродвигателя
P1778 Некорректное функционирование шагового электродвигателя
P1902 Неисправность систем двигателя
U0001 Неисправность шины CAN (отсутствует обмен данными)
U0100 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с двигателем)
U0121 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системами ABS/ASC)
U0141 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системой ETACS)
U1195 Кодирование не используется
U1197 Получение некорректного кода

[свернуть]

Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)

Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. С 2010 убран радиатор, система с антифризом та же. Антифриз шёл по малому кругу, и согласно мануалу отдельный термостат на вариатор открывается на 75 градусах, полное открытие (закрытие) на 95 градусах, общий термостат открывается на 85 градусах.

Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:

[свернуть]

Схема 2. Применяется на Outlander 3. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)

Схема 2. Применяется на Outlander 3. Антифриз идет с большого контура охлаждения двигателя, открытие общего термостата 82 градуса.

Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:

[свернуть]

ИНФОРМАЦИЯ ОТ АДМИНИСТРАТОРА ФОРУМА О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ И УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА

Коллеги, есть информация, что производитель внес изменения в конструкцию и что отдельный радиатор таки появится. Точные сроки появления этого крайне важного узла на конвейере пока сообщить не могу.
Будет ли мицу организовывать какую-либо сервисную компанию по этому поводу, мне в настоящий момент неизвестно.
>>>>>>

[свернуть]

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ММС РУС ОДНОМУ ИЗ ОДНОКЛУБНИКОВ ПО УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА И ЗАМЕНЕ ГЕНЕРАТОРА

[свернуть]

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

Out III - радиатор вариатора
Опрос: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Опрос: Перегревался ли у вас вариатор?
Видео. CVT. Что ожидать от вариатора?
из японских форумов относительно cvt
Масло (жижа) для вариатора
Звук вариатора
Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора
Замена CVT по гарантии
Замена масла в вариаторе CVT

[свернуть]

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬?Жми!▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

>>> Приглашаем на опрос: Радиатор вариатора устанавливают без проблем??? <<<

Евгений72 · 10.07.2013, 16:47

Цитата:

Сообщение от v888v

Евгений72 - у вас есть ?

Нет, но если поборю в себе жадность, то куплю http://www.ekoline2009.ru/analitical_term.php

Ёжик Пых · 11.07.2013, 11:29

Сам датчик куда крепить собираетесь? На корпус коробки? Кореллировать с реальной Т масла это будет не очень. Самое грамотное решение, если хочется мониторть Т масла, вытягивать эти данные через диагностический разъем с ЭБУ вариатора. Подойдет ELM327 китайский за 10$, софтину для PC сделать - дело 30 минут.
По нормальному решению проблемы. Надо найти людей, которые ремонтируют и хорошо разбираются в железе коробки. К чему это, можно поднять порог срабатывания "перегрева" в прошивке вариатора, но надо знать, чем это чревато для коробки. Вот это люди и должны прояснить. Ну и второе решение банально - это доп. радиатор.

alinghi · 11.07.2013, 11:41

Как бы не навредить, так загорается перегрев, что будет если снять этот механизм предупреждения? Вариатор будет визжать, и работать на износ? Я к тому, что если он изначально слабоват для этой машины, то сами понимаете, выкручивать лампочки предупреждения, то же самое что закапывать голову в песок.

v888v · 11.07.2013, 11:52

Цитата:

Сообщение от Ёжик Пых

.. Подойдет ELM327 китайский за 10$, софтину для PC сделать - дело 30 минут.
..

Если такое подойдет - хорошо. Спасибо!
(Эконом для наших тестов

)

Имхо. А порог срабатывания "перегрева" в прошивке вариатора - по моим подозрениям надо наоборот уменьшить. И так производитель задрал до 138 градусов. (Когда то начиналось с 125 градусов ..). Если повышать порог - каюк маслу придет быстрее. А там и варик загнется быстрее. А владелец не в курсах.

Смысл мониторить нагрев жидкости в CVT - выбрать разумный режим движения, чтоб жидкость не нагревать сильно. И уж тем более не перегревать.

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от alinghi

.. что будет если снять этот механизм предупреждения? Вариатор будет визжать, и работать на износ? ...

Есть предупреждение на 138 градусов.
По мне этого крайне мало.
Я бы ещё от пары предупреждений не отказался - на 110 и 125 градусов ..

Добавлено через 2 часа 40 минут
Пока никого нет. Посмотрю на масло(жидкость) CVT.

Рассматриваю эти рисунки.

Наш Out III
Relation between fluid temperature and COUNT is shown above
Связь между температурой жидкости и ПОДСЧЕТОМ показано выше

(img-fotki.yandex.ru/get/6403/1012998.9/0_773e4_ecaa15b6_XL - намек на то что с XL взят рис.? Хоть я его взял по адресу слегка другому)

Рисунки графиков - одинаковы!
Снял примерные значения. Вот они:
.80°C.....160
.90°C.....180
100°C.....190
110°C.....200
120°C.....210
140°C.....220

Вроде ничего не ясно. Добавил число увеличений в минуту из табл. Так:
.80°C.....160
.90°C.....180.....1
100°C.....190.....2
110°C.....200.....4
120°C.....210.....6
140°C.....220.....8

Откуда эти загадочные "увеличения" взялись?
Прикидывал по разному. Оставляю только то что имеет смысл. Так:
.80°C.....160
.90°C.....180.....1.....0°C
100°C.....190.....2.....10°C
110°C.....200.....4.....20°C
120°C.....210.....6.....30°C
140°C.....220.....8.....40°C

Наблюдается зависимость. Причем выше 90°C.
Прибавка на каждые 10°C умножается на 2. Понял.
При 90°C, число увел. = 1 , 0°C
При 140°C, число увел. = 8 40°C

А вот эти цифры с рисунка что ниже 90°C
80°C.....160
90°C.....180
возможно с числом увел.= 1. Все.
(Пока не ясно. Ведь может и с числом увел.= 0, все что ниже 80°C)

Косвенно это и отражает характеристики жидкости CVT (масла) - при нагреве выше 90°C, до 140°C.

Обратите внимание. Выше 140°C, на графике, ПОДСЧЕТ (COUNT), выше 250 значения не принимает. (!).
По ходу масло при высоких температурах - теряет все свои полезные рабочие свойства. Маслу похоже капец ..
Видать там подсчитывать нечего - масло подгорает ..

ИМХО - предупреждение при 140 градусах почти - поздноватенько

romikisr · 11.07.2013, 19:00

Ребята я так долго читаю ваши посты и все не могу дождаться этого долбаного сообщения о перегреве варика. PS Стиль езды агрессивный пробег 23000 кам

andrey_174 · 11.07.2013, 20:52

а по мне кажется что наше масло для АКПП не совсем хорошее, если сравнивать по ниссану либерти, там в CVT заливал NS-2, которое стоило чуть больше 1т.р за литр, а наше на экзисте стоит за 4ре литра почти 2т.р, вопрос, может есть намного лучшее масло? или на какое можно будет в последствии заменить?

Добавлено через 2 минуты
и почему на щупе не выбита марка применяемого масла?

Добавлено через 9 минут
примерно как здесь
http://avto74.com/d/102750/d/stick.jpg

v888v · 11.07.2013, 21:56

Цитата:

Сообщение от andrey_174

а по мне кажется что наше масло для АКПП..

Кто его знает ..
Наше:
CVT fluid - MITSUBISHI MOTORS GENUINE CVTF-J4 - 7.1 L

Kuzenkakol · 11.07.2013, 22:05

Цитата:

Сообщение от v888v

Кто его знает ..
Наше:
CVT fluid - MITSUBISHI MOTORS GENUINE CVTF-J4 - 7.1 L

А номер какой у него?

yra19741974 · 11.07.2013, 23:43

OutLancer, вы написали что по причине перегревов вам поменяли вариатор. у меня уже дважды при длительное езде 170-180 загорался перегрев. дилер говорит ничего страшного но мне это не интересно. что сделать чтобы их заставить принять меры? СПАСИБО!

Romboks · 11.07.2013, 23:56

Хоо, да как на такой машине умудряются ехать 180км/ч, причём не кратковременно!? Потом ещё и возмущаются над надписями акпп перегрета СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ...

serdubin · 12.07.2013, 00:05

Цитата:

Сообщение от Romboks

Хоо, да как на такой машине умудряются ехать 180км/ч, причём не кратковременно!? Потом ещё и возмущаются над надписями акпп перегрета СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ...

Легко, когда сильно торопишься, 2 года назад - ехал в Ростов-на-Дону из Москвы доехал за 9 часов, расход был 15 литров, вот тогда первый раз перегрел варик

Я на своей служебной шкоде 1.4 езжу не меньше 170-180 на длительные расстояния
Зависит от стиля вождения....

AlexNov · 12.07.2013, 01:48

Цитата:

Сообщение от andrey_174

а по мне кажется что наше масло для АКПП не совсем хорошее, если сравнивать по ниссану либерти, там в CVT заливал NS-2,

Скажу Вам по-секрету, это одно и то же.

Kuzenkakol · 12.07.2013, 08:24

У них XL скорее всего.

Бутявка · 12.07.2013, 10:48

Цитата:

Сообщение от serdubin

Легко, когда сильно торопишься, 2 года назад - ехал в Ростов-на-Дону из Москвы доехал за 9 часов, расход был 15 литров, вот тогда первый раз перегрел варик

Я на своей служебной шкоде 1.4 езжу не меньше 170-180 на длительные расстояния
Зависит от стиля вождения....

В светлый путь.....

Kuzenkakol · 12.07.2013, 11:52

Короче, протащил датчики из салона, действительно проволочкой и всё, можно снять эту резиновую заглушку, отверткой втыкается обратно, мягкая так что легко. Завтра или сегодня буду пробывать прикрепить датчики к варику, пока на корпус, там видно будет.