[Pskandr]

Сообщение от Ed_888

здорово было бы, если Аут III не только приобрел что-то новое, но и сохранил полезные старые функции, но и цена была другая.

Я же про это . Основная проблема в чересчур экономной экономии для РОССИИИ , посмотрите комплектации в Белоруссии , а в Канаде вообще все сказочно (они же бедные)

цена в топе 37т.$ но говорят можно и торговаться
вот у них со всеми примочками и даже болше

http://www.mitsubishi-motors.ca/en/v...oteID=11491409

Нам сливают за болшие деньги бедные комплектации - мы в РОССИИ

[Таксист]

Сообщение от Pskandr

Нам сливают за болшие деньги бедные комплектации - мы в РОССИИ

Говорите, плиз, за себя лично.
Меня моя комплектация за эти деньги - устраивает.

Добавлено через 25 секунд

Сообщение от zorge799

Вот до такого интерьера вашей рисовозке как до Китая раком

А мне и до покупки такого автомобиля, как до Китая... А на рисовозку хватило. И что? Что вы хотите доказать?
Вот просто в голове не укладывается: до какой степи надо не уважать других (таких, как я, например), чтобы раз за разом рассказывать, что их машина - фуфло?

[zorge799]

Сообщение от Таксист

Вот просто в голове не укладывается: до какой степи надо не уважать других (таких, как я, например), чтобы раз за разом рассказывать, что их машина - фуфло?

Ни в коем случае не пытаясь НЕ уважать собеседников, а исключительно из этих соображений (выделено жирным курсивом)

Сообщение от Таксист

А еще все знают экономический постулат о том, что спрос рождает предложение. Берем - цены увеличиваются. Перестанем - будут и комплектации другими. Никто нам ничего не сливает. Мы сами разрешаем себе сливать.

[Таксист]

Сообщение от zorge799

Ни в коем случае не пытаясь НЕ уважать собеседников, а исключительно из этих соображений (выделено жирным курсивом)

Здесь как раз все просто, только не цепляйтесь к словам. Пока у нас в стране много неизбалованных, но живущих достаточно обеспеченно (читай - недавно начали зарабатывать), это будет процветать. Повсеместно. Например, пользователь Таксист наконец-то смог себе позволить то, что хотел. Ему - после жигулей и старенького разбитого пыжо - рай.
А пользователь zorge799 уже попробовал, знает из чего выбирать, он - привередничает, имеет право.
А вот на что он не имеет, ИМХО, права - так это постоянно хаять мой автомобиль, ему не понравившийся. Скажем так, некрасиво с его стороны делать это у меня на глазах.

Никто никогда никого не переубедит. Только жизнь научит людей разбираться. Когда экономическая ситуация переселит народ из фавелл в коттеджи, тогда и производителям придется считаться с нами (вами).

Извините за пафос.

[zorge799]

Сообщение от Таксист

А вот на что он не имеет, ИМХО, права - так это постоянно хаять мой автомобиль, ему не понравившийся. Скажем так, некрасиво с его стороны делать это у меня на глазах.

Да поймите же вы, наконец, не хаю я ваш автомобиль, я пишу о конкретных его недостатках для людей, только стоящих на пороге покупки. Одно дело прорекламировать слоганом "То, что надо!" и "Автомобиль, разработанный с учетом мнений российских потребителей", "Приоритетный рынок" и т.д., и другое дело - взлянуть на него с позиций автомобиля с таким же названием, но выпущенного 7 лет назад. Разница - налицо (и по деньгам, увы) тоже.
Посему - не берите эти японские ТАЗы, и пусть автомобильное отделение Мицу провалится в кризис продаж, может хоть тогда о чем нибудь задумаются самураи и их дистрибьютеры в России.

[Таксист]

Сообщение от zorge799

Да поймите же вы, наконец, не хаю я ваш автомобиль, ...
Посему - не берите эти японские ТАЗы,

Да понял я, понял, вопросов нет.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от igorche

За комплектации и цены надо дружно сказать спасибо нашему президенту

Парни, харэ! Себе, и только себе. Точка.
Не нас обувают, а мы позволяем себя обувать.
Вот zorge799 пытается что-то мне доказать, а я не готов его слушать. Мне еще рано его слушать. Он наверно тоже прав по сути (не по форме). Но такие, как я, еще не переросли ситуацию, мы еще не требуем. Отсюда и цены.
А президент... Перестанем покупать, никакие дотации АвтоВАЗу не спасут ситуацию.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от кедр

А ездить то на чем тогда?

Земеля! Я не нас упрекаю, что хаваем все подряд, а ситуацию
Могло бы население страны покупать Эвоки и Прадики (как минимум), Митсубиши и другие из сегмента сделали бы все, чтобы повысить качество и комплектацию
"Я так думаю" (Мимино)

Лучше отпишись в профильной ветке, как там машинка после Ежика (или я пропустил?)

[кедр]

Сообщение от Таксист

Земеля! Я не нас упрекаю, что хаваем все подряд, а ситуацию
Могло бы население страны покупать Эвоки и Прадики (как минимум), Митсубиши и другие из сегмента сделали бы все, чтобы повысить качество и комплектацию
"Я так думаю" (Мимино)

Лучше отпишись в профильной ветке, как там машинка после Ежика (или я пропустил?)

Трудно не согласиться. Только это из загробной райской жизни, такого
ни когда и ни где не было, и быть не может. Те кто ездят на эвоках и прадиках, и уж тем более на топе, обязательно должны это делать за счёт кого то. Все остальное утопия, но ни кто не запрещает стремиться в частном случае.
По поводу чипа, сейчас отпишусь, только сразу скажу, похвастаться нечем в моем случае.

[igorche]

Сообщение от Таксист

Парни, харэ! Себе, и только себе. Точка.
Не нас обувают, а мы позволяем себя обувать.

Отчасти согласен. Но все же. Реальный пример.
У отца есть друг. Еще с совковых времен работы в НПО. Давно живет в чехии. Они часто по скайпу общаются. Дак вот когда отец сказал ему за сколько я купил аут , мужик там чуть ноутбуком не подавился. Хоть это и не канада ,но у них за гораздо меньшую сумму можно взять гораздо интереснее машину. И причем в ЛИЗИНГ! Если кто не знает - заключается договор , например на два года , платишь каждый месяц. Через два года приходишь - либо доплачиваешь остаток если машина прикалывает , либо сдаешь ОД обратно. При этом там еще шкоду делают и очень неплохо...
Ну вот там что , люди другие? Они там при любом неверном движении власти , тащат президента на гельятину? Нет. Но тогда почему у них так ,а у нас так?...

[Nastya]

Сообщение от zorge799

Посему - не берите эти японские ТАЗы, и пусть автомобильное отделение Мицу провалится в кризис продаж, может хоть тогда о чем нибудь задумаются самураи и их дистрибьютеры в России.

я вас поняла, лично мне не принципиально ММС или что-либо другое, но что вы можете посоветовать выбрать за 1.5 млн. и что-бы не меньше 3.0 V6 6АКПП, буду очень признательна за помощь в выборе да забыла уточнить пузотерки мне не надо, а то скоро зима, а она у нас как минимум полгода

[stepins]

Сообщение от Nastya

я вас поняла, лично мне не принципиально ММС или что-либо другое, но что вы можете посоветовать выбрать за 1.5 млн. и что-бы не меньше 3.0 V6 6АКПП, буду очень признательна за помощь в выборе да забыла уточнить пузотерки мне не надо, а то скоро зима, а она у нас как минимум полгода

Murano?

[zorge799]

Сообщение от Nastya

я вас поняла, лично мне не принципиально ММС или что-либо другое, но что вы можете посоветовать выбрать за 1.5 млн. и что-бы не меньше 3.0 V6 6АКПП, буду очень признательна за помощь в выборе да забыла уточнить пузотерки мне не надо, а то скоро зима, а она у нас как минимум полгода

Если новая не принципиальна, то за полтора ляма можно купить практически любой немного подержанный авто (причем еще на заводской гарантии). Лично себе определил трех кандидатов - Роверы: Спорт с бензинкой, Диско с 3-мя литрами дизель и Гранд Чероки последнего поколения. Хочу еще взглянуть на Евок размера XL, который планируется выпустить на рынок осенью - зимой. Но в любом случае брать перед началом сезона внедорожник не рекомендую - тот же Ровер отменил практически все спецпредложения, которые были летом. А там, в числе прочих, был Дискавеои по программе Привелегия, т.е. заплатил 50 процентов стоимости машины (что-то около 1300000 в практически полном фарше), и в течение двух лет платишь по 15 тысяч ежемесячно (проценты по кредиту). По истечении этого срока либо вносишь остальное, либо сдаешь машину в трейд ин к дилеру и берешь новую.

[Ромик]

Сообщение от Nastya

выбрать за 1.5 млн. и что-бы не меньше 3.0 V6 6АКПП,

Ух ты! А Настя то не проста! Меньше 200 кобыл не предлагать! Видать к хорошему привыкаешь быстро!
Тоже терзался сомнениями , но ничего путного на замену Ауту по такой цене так и не нашел.

[кедр]

Берем - цены увеличиваются. Перестанем - будут и комплектации другими.

А ездить то на чем тогда?
Я например взял эту машину не потому, что безнадежно влюбился в её дизайн, и нет во мне приверженности к мицу, как к марке. Мне по моим сегодняшним потребностям, необходим транспорт примерно с такими харрактеристиками и симейный бюджет сегодня, рисует мне цену не выше затраченной. И именно в этом контексте, для меня альтернативы, практически нет. От того что я откажусь от покупки авто, ни я лучше жить не стану, ни они хуже. Где-где, а в России так проблему не решить. Да и ни где не решить. Всем уже давно понятно, что - "рынок диктует цену и спрос" - это догма, то бишь заблуждение. Рынок уже давно ведет себя так, как ему диктуют монополии. Я не говорю что ситуацию нельзя изменить, но только не с этой стороны. Не так просто.

Сообщение от igorche

За комплектации и цены надо дружно сказать спасибо нашему президенту , который готов че хошь сделать , лишь бы 2.5 миллиона человек ,так или иначе вовлеченных в производство тазОв ,сидели спокойно и не рыпались. Это кстатии его слова ,что типа как же им 25 миллиардов дотаций не дать для завода , там же почти три ляма населения от него зависит. Это же будет социальный взрыв ,если завод пиз*ой накроется... Вот и платим мы за машину гораздо больше за гораздо меньшую комплектацию...
Я вобще предлагаю им просто так зарплату выдавать. И даже пусть они на*уй на работу не ходят. Лишь бы бурления г*вн не было...

Все эти люди и получают соответчтвенно стоимости тех тазов, которые производят, по крайнер мере большинство из них. А гос дотации для них такой же пустой звук с экрана, как и для нас с вами. Они до них не доходят. Можно сказать что дотация, это процент перераспределения, с таможни, за производство ржавого таза. Только процент этот перераспределяется примерно между теми же кто устанавливает таможню, и все остальное.(утрировано конечно). Я думаю что ни кто не поверит, что за столько лет, нельзя было изменить ситуацию на этом конвеере, тем более что сегодня уже придумывать ни чего не надо. Это же не выгодно господа, и совсем не работягам с тазного завода.
А вот насчет дружного спасибо президенту (читай первому топ-менеджеру российской экономики), я обсолютно согласен. Только он лишь совладелец нашего государства. И уж поверьте там четко умеют держать народ на линии баланса покоя и социального взрыва. И больше не дадут, и меньше не допустят. А будет там Путин, Новальный или Зюганов(не дай бог)..., для нас с вами ситуацию не изменит. В мире в котором нет реальных правил, можно жить только отказавшись от них. Либо покупать тазы, и японские тоже. Да простят меня люди добрые за бесполезный трёп.

[BNK]

Сообщение от Таксист

Говорите, плиз, за себя лично.
Меня моя комплектация за эти деньги - устраивает.

Добавлено через 25 секунд

А мне и до покупки такого автомобиля, как до Китая... А на рисовозку хватило. И что? Что вы хотите доказать?
Вот просто в голове не укладывается: до какой степи надо не уважать других (таких, как я, например), чтобы раз за разом рассказывать, что их машина - фуфло?

Если бы они ездили на этих авто, то вопросов нет, а имеют устаревшую модель и в течении года как тот попугай пытаются убедить нас что мы типа идиоты если взяли АУТа, лично я фанат СРВ и поклонник Форика, но владею АУТом, и поверьте у меня есть для этого причины и основания, придерживаюсь принципа *семь раз отмерь один отрежь*. Год отьездил на ХЛ2- не мой авто, но я не поливаю его чем попало, ребят если АУТ -рисовозка, то что тогда его предшественник, и сравнивать надо с тем что имеешь, а не с тем о чем мечтаешь, и не факт что когда нибудь заимеешь...

[zorge799]

Сообщение от BNK

Если бы они ездили на этих авто, то вопросов нет, а имеют устаревшую модель и в течении года как тот попугай пытаются убедить нас что мы типа идиоты если взяли АУТа, ребят если АУТ -рисовозка, то что тогда его предшественник, и сравнивать надо с тем что имеешь, а не с тем о чем мечтаешь, и не факт что когда нибудь заимеешь...

Его предшественник - нормально сделанный авто для американского рынка со всеми его требованиями (подстаканники и жесткий пластик в частности). А вот А3 - наглядный пример деградации марки Мицубиси и экономии на всем, и на чем можно, и на чем нельзя.