[ZYGARD]

Не согласен с этим мнением ибо полно стран где штатная сигнализация на автомобилях MITSUBISHI присутствует без датчика обьема с сиреной, и даже в России есть машина, поставляемая до сих пор, для которой возможность самостоятельного включения сигнализации (базового типа) пользователем ПРОПЛАЧЕНА РОЛЬФОМ! Это LANCER EVOLUTION X.

[megaaxel]

Сообщение от ZYGARD

Это LANCER EVOLUTION X.

а он точно до сих пор поставляется, а не распродают закупку 2009 года?
на сайтах-то вроде его уже нет...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от svlas

и если все это собрать в кучу, то ценник на запчасти будет выше, чем "шерхан" у дилера

не уверен.
это для нас запчасти получаются дорогие, после сотни посредников и транспортных расходов, а в пределах производства всё это копейки.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от dmitr70

Надо же дилерам всякие "шерханы" впаривать....

я тоже придерживаюсь этого мнения.
значительная (если не основная) часть прибыли дилеров - это допы и сервисное обслуживание.

[ZYGARD]

Сообщение от megaaxel

а он точно до сих пор поставляется, а не распродают закупку 2009 года?
на сайтах-то вроде его уже нет...

Конечно продают до сих пор, каждый год продлевают сертификаты. Это раллики ввезённые в 2008 распродавали до 2011.
http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/lancer-evo-x/
Это же "лицо брэнда" - какой же мицу без своего эво

Добавлено через 4 часа 18 минут
Я таки нашел способ переключения режимов обнуления среднего расхода топлива на монохромных приборных панелях аута 2013, он описан на странице 3-35 руководства пользователя! Необходимо на экране ЗАПАСА ХОДА удержать кнопку более 2 секунд.

Проверить пока нет возможности, поэтому прошу владельцев автомобилей с такой приборкой испробовать и отписаться здесь.

[Nik1980]

Сообщение от ZYGARD

Добавлено через 4 часа 18 минут
Я таки нашел способ переключения режимов обнуления среднего расхода топлива на монохромных приборных панелях аута 2013, он описан на странице 3-35 руководства пользователя! Необходимо на экране ЗАПАСА ХОДА удержать кнопку более 2 секунд.

Проверить пока нет возможности, поэтому прошу владельцев автомобилей с такой приборкой испробовать и отписаться здесь.

Попробовал давиче, не прокатило! Комплектация instyle. Пробовал в меню настроек и в графе расхода переводил с А в Р, и в ЗАПАСЕ ХОДА удерживал кнопку, все даром! Может в более простых компл. сработает?!
P.S. Есть ли все таки способ воплотить желаемое без MUT-3?

[ZYGARD]

Вы же сами указали что у вас комплектация INSTYLE - следовательно приборка у вас цветная, а значит переключить можно только через меню настроек в графе расхода из А в Р.
Другое дело, что всё это лишь на время - через 4 часа простоя машины с выключенным зажиганием оно вернётся в "А".

Без правки кодинга изменить ситуацию нельзя - будет всегда возвращаться "А"-режим.

[Nik1980]

Сообщение от ZYGARD

Вы же сами указали что у вас комплектация INSTYLE - следовательно приборка у вас цветная, а значит переключить можно только через меню настроек в графе расхода из А в Р.
Другое дело, что всё это лишь на время - через 4 часа простоя машины с выключенным зажиганием оно вернётся в "А".
СПС!
Без правки кодинга изменить ситуацию нельзя - будет всегда возвращаться "А"-режим.

Жаль. Просто по близости это проблематично!

[svlas]

Сообщение от ZYGARD

... Другое дело, что всё это лишь на время - через 4 часа простоя машины с выключенным зажиганием оно вернётся в "А".

Без правки кодинга изменить ситуацию нельзя - будет всегда возвращаться "А"-режим.

Без правки кодинга в "A" вернется сразу после выкл-вкл ключем или кнопкой. Через 4 часа простоя произойдет обнуление счетчика "А", а возврат в "А" накак к 4-м часам не привязан.

[svlas]

ZYGARD, прошу Вас уточнить, Вы несогласны с мнением о высокой цене на запчасти (необходимые для штатной сигнализации) или о необходимости установки доп. оборудования для полноценной работы штатной сигнализации?

[ZYGARD]

Сообщение от svlas

ZYGARD, прошу Вас уточнить, Вы несогласны с мнением о высокой цене на запчасти (необходимые для штатной сигнализации) или о необходимости установки доп. оборудования для полноценной работы штатной сигнализации?

Пожалуйста: Уточняю - я не согласен лишь с мнением необходимости полноценности сигнализации при заказе оной импортером у производителя для проставляемых автомобилей. Полноценность это такая же опция как и само наличие сигнализации! Я указал на то, что дилеры других стран прекрасно обходятся базовым типом штатной сигнализации при формировании и заказе комплектаций у производителя, в том числе и сам рольф, но в отношении лишь одного Т/С: Эво Х.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от vadimus_ca

Ауты лишились ... 322го ЭТАКСА.

Я бы это счел достоинством нежели недостатком ибо 322 ЕТАКС весьма ущербен: омыватель фар на нем работает только в одном режиме popup 2 w/washer и с SST-коробками он не умеет работать, Парктроник штатный не работает даже несмотря на наличие правильно настроенных параметров в кодинге.

[svlas]

ZYGARD, так я вроде бы такого мнения и не выражал, а писал о причинах незаказа, связанных с удешевлением автомобиля... а так же о дороговизне комплектующих, необходимых для работы полноценной штатной сигнализации.

Ну а на эво и ценник другой, там в эту сумму могли бы и пару датчиков всунуть, а не один бит в мозгах взвести.

[ZYGARD]

Сообщение от svlas

ZYGARD, так я вроде бы такого мнения и не выражал, а писал о причинах незаказа, связанных с удешевлением автомобиля... а так же о дороговизне комплектующих, необходимых для работы полноценной штатной сигнализации.

Странно, я почему то понял из написанного, что сигналку не ставят только ввиду дороговизны указанных компонентов, поэтому я и указал в ответ что есть много стран где сигналка активирована на машинах Mitsubishi без них, то есть работает в базе (лишь реагирует на концевики и сигналит клаксоном).
Речь то зашла об этом с вопроса человека "почему не активируют с завода" ту самую простую версию. Так или иначе - разобрались, с мнением что всё это ради удешевления авто - я согласен.

Сообщение от svlas

Ну а на эво и ценник другой, там в эту сумму могли бы и пару датчиков всунуть, а не один бит в мозгах взвести.

На счёт эво - полностью поддерживаю - тут они должны демонстрировать максимум своих разаработок и инноваций, взимая с владельца ~65000$ за этот спорткар...

[vadimus_ca]

Сообщение от ZYGARD

Не согласен с этим мнением ибо полно стран где штатная сигнализация на автомобилях MITSUBISHI присутствует без датчика обьема с сиреной

+1
На каждом из тех канадских и американских Лансеров, Эво и Аутов, что я видел (наверное, десятка 3) была с завода активирована сигнализация, а вот УЗ датчики были только на топовых комплектациях Аута, и то до 2012 года - начиная с него Ауты лишились УЗ, сенсоров в ручках, 322го ЭТАКСА, распорки передних стоек.

[Codex]

Сообщение от vadimus_ca

+1
На каждом из тех канадских и американских Лансеров, Эво и Аутов, что я видел (наверное, десятка 3) была с завода активирована сигнализация, а вот УЗ датчики были только на топовых комплектациях Аута, и то до 2012 года - начиная с него Ауты лишились УЗ, сенсоров в ручках, 322го ЭТАКСА, распорки передних стоек.

УЗ датчики в ручках - это на открывание дверей?
Так их они лишились уже в 2010 м.г., то есть в середине 2009 года.