Airtrek. Замена маслосъемных колец (колпачков)

sNeG · 30.01.2014, 11:02

или дуть компрессором

Dramwer · 30.01.2014, 11:14

Цитата:

Сообщение от sNeG

или дуть компрессором

Не у всех есть компрессор. А веревочка у каждого найдется

ALGIS · 31.01.2014, 05:16

дуть компрессором.... с веревочкой хлопот больше

Аэроtrek · 05.02.2014, 18:03

Цитата:

Сообщение от ALGIS

дуть компрессором.... с веревочкой хлопот больше

Больше жути нагнали, сделал без веревочки и компрессора, но с предварительными ласками

постараюсь сделать фотоотчет

лет 10 назат на Марковнике с корефаном меняли( помню что без веревок и компрессоров), а руки то помнят ))

Faro1966 · 14.05.2014, 08:00

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

Больше жути нагнали, сделал без веревочки и компрессора, но с предварительными ласками

постараюсь сделать фотоотчет

лет 10 назат на Марковнике с корефаном меняли( помню что без веревок и компрессоров), а руки то помнят ))

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

Больше жути нагнали, сделал без веревочки и компрессора, но с предварительными ласками постараюсь сделать фотоотчет

лет 10 назат на Марковнике с корефаном меняли( помню что без веревок и компрессоров), а руки то помнят ))

можно по поподробнее ,как сделать без веревочки. тоже хочу сам поменять колпачки, а то на сервисе запросили 10500 за работу ,потому что надо снимать гбц.

Bullet454 · 11.12.2014, 11:21

Цитата:

Сообщение от ALGIS

дуть компрессором.... с веревочкой хлопот больше

Вопрос - способ с компрессором не пробовал, как это выглядит? И чем рассухаривали клапана? Раньше на рено пробовал вазовским рассухаривателем - не подлезть...

ALGIS · 12.12.2014, 07:35

Цитата:

Сообщение от Bullet454

Вопрос - способ с компрессором не пробовал, как это выглядит? И чем рассухаривали клапана? Раньше на рено пробовал вазовским рассухаривателем - не подлезть...

Лучший рассухариватель - это свечной ключ от Вазовской классики и молоток.... Но есть опасность потерять "сухарики"... А вот "засухариватель" с небольшой переделкой подходит от Вазовской десятки. При работе с клапанами основное условие- поршень всегда находится в ВМТ. иначе клапан упадет в цилиндр-придется снимать "голову"

.... Воздух подают в цилиндр через свечное отверстие с целью поджать клапан при засухаривании.... свеча с обломанным изолятором и приваренной к нему трубкой на которую одевают шланг от компрессора элементарно решают эту задачу.... покопайся в Ютубе, там полно роликов по данной теме

Bullet454 · 12.12.2014, 09:27

ALGIS, спасибо большое! Про поршень в ВМТ знаю))) А можно Вас попросить сделать фото переделанного ВАЗовского засухаривателя?