Вот,вот,а если на Н газанул,а потом на крутящемся двигуне в Д перейти,что может быть с АКПП или это не чревато?
На других автоматах можно бублик оборвать,на Паджеро хз,у нас легко переключается без нажатия тормоза с n на p и обратно,скорее всего какая то защита стоит от дуракано на себе эксперементировать неохота
Зы насколько я знаю ,то стояние с тормозом на драйве намного меньше напрягает коробку чем дерганье на n и p